Глава 593 - Звездный боевой корабль «Рассвет» тип III
Пиковое значение пространственно-временного напряжения при формировании варп-пузыря составило всего пятнадцать процентов от предела прочности корпуса. При схлопывании пузыря этот показатель был еще ниже — двенадцать процентов. Это выглядело куда достойнее, чем тридцать семь и двадцать девять процентов у первой модели «Серебряного челнока».
Маневренность тоже возросла. На 120-кратной скорости света корректировка курса на пять градусов занимала менее двух секунд, а стабильность варп-пузыря при этом проседала меньше чем на один процент. Первой версии на такой маневр требовалось двенадцать секунд, а стабильность падала на три процента.
Третий день посвятили проверке стабильности при длительном перелете. «Аврора» шла на 120-кратной скорости десять часов подряд. Стабильность варп-пузыря плавно снизилась с 99,3% до 98,7%, температура ядра двигателя не выходила за проектные рамки, а нагрузка на систему охлаждения держалась на уровне шестидесяти процентов. Все параметры оставались ровными — проблема деградации характеристик через четыре часа полета, присущая первой версии, была решена.
С четвертого по седьмой день Линь Е прогнал корабль по всем оставшимся пунктам: энергоэффективность, биологическая безопасность, экстренная остановка, быстрый перезапуск и дальность хода на разных скоростных режимах. Каждый тест повторяли неоднократно — данные были стабильны, аномалий не выявлено.
К вечеру седьмого дня испытания завершились. Зеро вывела итоговый отчет на главный экран.
[Общий обзор параметров варп-двигателя «Серебряный челнок» тип II]
[Максимальная стабильная крейсерская скорость: 120-кратная скорость света (рекомендуемая).]
[Предельная нестабильная скорость: 200-кратная скорость света (стабильность ниже 80%, время работы не более 60 секунд).]
[Энергопотребление (на 120-кратной скорости): около 1,2 ПВт.]
[Плавность формирования/схлопывания варп-пузыря: отлично (пиковое напряжение ниже 20% от предела прочности).]
[Маневренность: хорошая (мгновенная реакция на малые углы, крупные развороты требуют предварительного планирования).]
[Стабильность при длительном перелете (на 120-кратной скорости): падение характеристик менее 1% за десять часов.]
[Циклы запуска/остановки: 100 раз, без аномалий.]
[Биологическая безопасность: пройдено.]
[Основные пункты для оптимизации: резкий рост энергопотребления на скоростях выше 150 крат, недостаточная эффективность системы охлаждения при высоких нагрузках.]
Линь Е впился взглядом в строчку «120-кратная скорость света», и уголки его губ дрогнули в едва заметной улыбке.
Получилось.
«Серебряный челнок» тип II прошел путь от чертежей до успешных испытаний прототипа. Это означало, что важнейшее «сердце» для «Рассвета» тип III готово. А недоработки... что ж, с ними можно разобраться не спеша.
— Зеро, испытания «Серебряного челнока» тип II признаны успешными. Готовься к серийному производству.
[Поняла. План модернизации производственной линии готов. Массовый выпуск двигателей начнется через три дня.]
Линь Е кивнул. Три дня — это быстро. «Рассвет» тип III не построить за один вечер, другие системы тоже требуют времени. Он закрыл отчет и, откинувшись на спинку кресла, уставился в потолок.
За этот год были завершены и другие модули для нового поколения кораблей. Энергетический щит «Барьер» тип V, броня Линъюнь тип VII, главное орудие «Чжэньюэ» тип IV, маршевые двигатели «Звездный вихрь» тип V... Каждая деталь прошла через бесконечные циклы симуляций и проверок. Теперь, когда и варп-двигатель был готов, пришло время собрать всё воедино.
Он выпрямился, вывел на экран чертежи «Рассвета» тип II и создал новую папку под названием «Рассвет тип III». Один за другим он начал перетаскивать туда проекты обновлений: щиты, броню, пушки, турели, двигатели, сенсоры, системы связи и управления. Напоследок он добавил туда чертеж «Серебряного челнока» тип II.
Теперь все части мозаики были в сборе. Линь Е некоторое время смотрел на папку, после чего приступил к работе.
Интеграция — процесс куда более изматывающий, чем разработка отдельных узлов. Нельзя просто свалить всё лучшее в одну кучу; нужно заставить их работать слаженно, обеспечить совместимость, исключить конфликты и слабые звенья. Это как собирать компьютер: каким бы мощным ни был процессор, если память не тянет — всё впустую.
Линь Е полностью переработал каркас судна. Корабль стал заметно массивнее своего предшественника: длина увеличилась с полутора до двух тысяч метров, ширина — с 282 до 350 метров, а высота достигла 500 метров. Обводы корпуса стали более обтекаемыми. Толщина брони выросла на тридцать процентов, но вес при этом увеличился лишь на пятнадцать — спасибо сплаву Линъюнь тип VII, который был легче предыдущей версии.
Энергосистема теперь состояла из трех реакторов «Сердце Чияна» тип II. Они не просто работали параллельно, а были выстроены в треугольную схему с взаимным резервированием. Суммарная выходная мощность достигла 75 ПВт.
Генератор щита «Барьер» тип V также имел двойное резервирование. Мощность одного контура в четыре раза превышала возможности четвертого типа, а площадь покрытия выросла на шестьдесят процентов.
Главный калибр сменился на четырехствольное тяжелое лучевое орудие «Чжэньюэ» тип IV. Четыре ствола в форме равносторонних треугольных призм со стороной в тридцать метров образовывали исполинскую конструкцию. Калибр каждого ствола — двадцать метров. Одна такая установка располагалась на носу, вторая — на корме. Мощность одного выстрела составляла пятьдесят миллиардов тонн в тротиловом эквиваленте, а время зарядки сократилось на тридцать процентов — всего десять секунд!
Вспомогательные орудия тоже заменили на скорострельные спаренные установки «Чжэньюэ» тип IV калибром десять метров. Они могли вести огонь со скоростью один выстрел в секунду, а их количество увеличилось с восьми до двенадцати.
Система ближней обороны объединила в себе матрицы высокоэнергетических лазеров «Светлячок» тип IV и электромагнитные скорострельные пушки «Шторм» тип III. Шестьсот групп лазеров и сорок восемь пушек создавали непроницаемую стену огня.
Ракетные отсеки были полностью перепроектированы: двадцать четыре установки «Молот» тип III на шестнадцать ракет каждая; шестьдесят установок «Раскат грома» тип III на тридцать две ракеты; и сто шестьдесят пусковых модулей «Рой» тип III, каждый из которых нес по сто двадцать восемь малых ракет. Боезапас по сравнению с «Рассветом» тип II вырос вдвое.
Маршевая тяга обеспечивалась массивом ядерных импульсных двигателей «Звездный вихрь» тип V. Шестнадцать основных двигателей выдавали по два миллиона тонн тяги каждый. Вспомогательная система состояла из четырехсот восьмидесяти групп маневровых двигателей с полным вектором управления.
Броня, щиты, структурная прочность — все защитные показатели были задраны на новую высоту. Система обнаружения сменилась на квантовую радарную решетку «Часовой» тип IV с эффективным радиусом в пятнадцать миллионов километров. Связь обеспечивалась устройством квантовой запутанности «Звездный мост» тип II; после оптимизации дистанция устойчивого сигнала выросла с трех до восьми световых лет. Автономность экологической зоны была продлена до пятнадцати лет.
Линь Е кропотливо настраивал каждый параметр, порой меняя цифры по десять раз, чтобы найти идеальный баланс. Днем он пропадал в центре управления, ночью уходил в зал для медитаций, а после снова возвращался к чертежам.
Время шло. Схематичные наброски на экране постепенно обретали детализацию, разрозненные модули сливались в единый, совершенный образ боевого корабля.
Спустя месяц он нажал кнопку сохранения и глубоко выдохнул, откидываясь на спинку кресла. Проект «Рассвета» тип III был завершен!
Две тысячи метров в длину, триста пятьдесят в ширину, пятьсот в высоту. Вес пустого судна — около шести миллионов тонн, при полной загрузке — десять миллионов.