Глава 363 — Чем ты отличаешься от Цао-цзэя
?
Ци Юань хмыкнул:— Больше зал — меньше пузо. Молодость и время — мой капитал.
— Поживём — увидим, — отрезал Ван Цунцзун и щёлкнул пробкой. — За англотрип!
Чокнулись. Бортпроводницы подкатили закуски и фрукты. Расселись, разговоры распались на пары.
Ван приобнял Чжана:— Ну как, загорелся? Берёшь?
— Вещь стоящая, — без кокетства ответил Чжан.
— У отца — этот Gulfstream G550, — кивнул Ван на салон. — Я себе в прошлом году заказал. Хочешь — сведу с производителем.
— Рождён в Риме, — усмехнулся Чжан.
— Ты тоже, — парировал Ван. — Я взял Dassault Falcon 7X, делают у французов, тех же, что штампуют истребители. Быстрее отцовского «Галфа». Сама тушка — ~47 млн $, с интерьером и кастомом выходит около 5 млрд юаней. Три двигателя: один встал — два тащат. Крейсер около 900 км/ч, дальность до 10 000 км.
— Имя на борту можно? — прищурился Чжан.
— Конечно, у меня так и будет, — улыбнулся Ван.
Цинь Фэнь вздохнул:— Купить — ладно. Держать дорого. Стоянка — до 20 тысяч в день, в год — миллионы только за место; уборка, ТО — ещё десятки миллионов. Я лучше гараж добью гиперкарами: дома парковка не стоит.
— Мне ради галочки, — пожал плечами Чжан. — Возьму один.
— Признавайся, кто ты по семье, — не выдержал Чэнь Хао. — Наши шаньсийские «угольные цари» нервно курят.
— Обычный, — отмахнулся Чжан. — Лучше по делу Вэнов что?
Чэнь сразу:— Контрактов два: «Аншэн групп» и «Юаньтай». Главный — «Аншэн», у них лицензия на добычу. Они и впихивают Вэнов в проект — по сути, всё предрешено.
Ван Чжэн добавил:— «Аншэн» — это семья Ань Синь.
Цинь кивнул:— У тебя с Ань Синь что?
— Пока чисто, — улыбнулся Чжан. — Но если будет шанс — не откажусь.
Компания дружно присвистнула.
— Вот ты кто, — покачал головой Ван Чжэн. — Позор. Прям Цао-цзэй.
— Фу, но завидно, — честно буркнул кто-то.
— Ван, — ткнул его Ци Юань, — минуту назад сам вещал: «в юности не понимаем прелести замужних — путаем с девчонками». С Чжаном у вас вкусы совпадают!