Глава 57. Подавленный Чу Минчэн
Чу Минчэн не подозревал о душевных переживаниях Цзян Луоло. Сейчас ему было очень не по себе.
Причиной тому был не только пронизывающий холод от промокшей насквозь одежды, но и то, что временная способность «Свободное плавание», предоставленная «Атласом водных ресурсов», была отозвана.
Его физические показатели вернулись к норме, оставляя ощущение пустоты. Он отчаянно жаждал вновь обрести ту силу. Что до восторга от плавания в воде, на суше он этого уже не чувствовал.
Он взглянул на «Атлас водных ресурсов», где теперь было 27 очков опыта.
[Атлас водных ресурсов (уровень 0)]
[Текущий опыт: (27/50)]
[Разблокированные инструменты: руки, рыболовные снасти]
[Максимальный уровень рыбы: 50]
[Разблокированные виды: 1. Креветка, 2. Карась, 3. Уклейка, 4. Карп, 5. Земляной бычок, 6. Устрица, 7. Лещ, 8. Морской червь, 9. Пескожил, 10. Морской угорь, 11. Голубой краб, 12. Морской окунь, 13. Каменный бычок, 14. Краснопёрка, 15. Чёрный амур, 16. Толстолобик, 17. Китайская мягкокожая черепаха, 18. Змееголов, 19. Азиатский сом, 20. Вэньчжоуская горбушка, 21. Австралийская скумбрия, 22. Крапчатый групер, 23. Чёрный морской лещ, 24. Кефаль, 25. Мидия, 26. Сосновый окунь, 27. Полосатый каменный окунь]
[Специальные способности: отсутствуют]
Раньше Чу Минчэн не особо стремился коллекционировать виды, даже относился к этому равнодушно. Он зарабатывал более тысячи юаней в день, а иногда и десять тысяч, и был вполне доволен своей жизнью. Это лишало его мотивации улучшать свои способности.
Но, испытав удивительное чувство свободного плавания и прилив физических сил, он не мог больше спокойно сидеть на месте. Для следующего уровня ему нужно было поймать всего 23 вида, что было вполне посильной задачей.
Получив способность «Свободное плавание», он, в случае кораблекрушения, смог бы выжить в море, так как его шансы на выживание резко возрастут. Он вот-вот купит лодку, а права на управление рыболовным судном получить намного быстрее, чем автомобильные, — максимум за месяц. И тогда он сможет выходить в море.
Поэтому ему было необходимо активировать эту способность до того, как он отправится в плавание.
Из-за спасения Чу Минчэн не поехал сразу в Хуанчжэнь, а сначала вернулся домой переодеться. Едва они подъехали к дому, Цзян Луоло нетерпеливо выскочила из машины.
— Быстрее открывай, я хочу увидеть Мими!
— Будь осторожна. Мими в последнее время стала намного спокойнее, но она беременна и может быть настороженно настроена к незнакомцам, — сказал Чу Минчэн, открывая дверь. Он достал из холодильника сушёную скумбрию и дал ей. — Попробуй подойти к ней с этой рыбкой. Если не получится, пока не трогай её.
— Угу, угу! — Цзян Луоло уже заметила Мими, отдыхающую в её гнезде. Взяв рыбку, она тут же подбежала к ней, дразня: — Мими, хочешь рыбку?
Когда Чу Минчэн спустился после душа, он увидел, что Мими жуёт рыбку, а Цзян Луоло уже успешно её гладит.
Поскольку днём они собирались на пикник, он взял с собой кастрюлю и купленный ранее угольный гриль, который наконец-то пригодился. Загрузив вещи в машину, они снова отправились в путь.
По пути Чу Минчэн заехал к Чжао Цзюню и взял у него старую мелкоячеистую сеть. Он вырезал из неё кусок размером примерно с квадратный метр. Он собирался сделать ловушку для речных креветок.
Да, местом для пикника была та самая гора, куда его в прошлый раз брала Яо Синь на рыбалку. Ему нужно было всего лишь установить ловушку в узком месте ручья под водопадом, и вся рыба и креветки, плывущие по течению, попали бы прямо в неё.
Купив приправы для шашлыка, баранину и немного овощей, он поехал в сторону Хуанчжэня.
Сегодня ему обязательно нужно было посмотреть лодки. Ещё вчера вечером он позвонил в верфи, которые нашёл в интернете, и договорился о встрече.
Сначала они приехали на ближайшую верфь. Она выглядела не очень большой. Их встретил сам владелец.
Эта верфь специализировалась на средних и малых рыболовных судах. У них было всего три модели катеров: длиной 6.8, 8.8 и 10.8 метра.
Такие катера относились к третьей и четвёртой категории. Третья категория позволяла плавать в 20 морских милях от берега, не уходя слишком далеко. Четвёртая — только возле островов, не далее 10 морских миль от берега.
Большинство любителей и профессионалов покупали катера третьей категории, так как они позволяли выходить в море на один день, максимум с ночёвкой. Если им нужно было уплыть дальше, они обычно арендовали место на другом судне.
Катера длиной более 16 метров на этой верфи можно было получить только по «заказу». Те, кто разбирался, понимали, что эта небольшая верфь не производила такие суда сама, а просто перепродавала их, выступая в роли посредника.
Чу Минчэн осмотрел модели 8.8 и 10.8 метра. Внешне они были очень похожи, отличаясь только размером. Самая дешёвая модель стоила 125 000 и 158 000 юаней соответственно. Цену можно было немного сбить, а владелец настойчиво предлагал взять кредит. Документы на судно верфь оформляла сама, так что об этом можно было не беспокоиться.
Подробно изучив характеристики двигателей и других систем, Чу Минчэн понял, что выбор конфигурации сильно влияет на цену. Если он хотел купить катер длиной 10.8 метра за 158 000 юаней, то он получит только один подвесной двигатель мощностью 150 лошадиных сил. Владелец утверждал, что максимальная скорость достигает 25 узлов, но Чу Минчэн сомневался. К тому же, расход топлива был высоким, а запас хода — всего 80 морских миль.
Чтобы получить хороший катер, нужно было потратить несколько сотен тысяч юаней, что сразу отбило у него желание покупать. Но поскольку он договорился с тремя верфями, решил всё-таки посмотреть все.
Второй верфью был крупный завод, который строил грузовые суда. Продавец, который их встретил, показал им катера длиной около 10 метров. Несмотря на то, что это был крупный завод, у них было всего две модели небольших катеров. Однако их внешний вид был более изящным. Расспросив о характеристиках, Чу Минчэн понял, что общая цена была немного ниже, чем на первой верфи. Но катер с более хорошей комплектацией, с кабиной, оснащённой всем необходимым, и двумя двигателями по 150 лошадиных сил стоил от 500 000 до 600 000 юаней. Максимальная цена могла достигать миллиона, и это были суда местного производства.
Цзян Луоло была поражена. Она поняла, что иметь роскошную машину — это одно, а иметь дорогую яхту — это совсем другое, и только это делает человека по-настоящему богатым.
Цена на новые суда была слишком высока, и Чу Минчэн спросил о подержанных. Но катеров третьей категории за 100 000-200 000 юаней не было. Были только катера четвёртой категории, но они ему были не нужны. Купить судно четвёртой категории было бы не лучше, чем купить маленькую лодку за 20 000 юаней, на которой можно плавать вокруг острова.
Чу Минчэн, подавленный, просто так прогулялся по третьей верфи, а затем расстроенный покинул Хуанчжэнь.
Цзян Луоло, сидя на пассажирском сиденье, не знала, как его утешить. Ещё утром она узнала о его бюджете. Если бы не хватало нескольких тысяч, она была бы готова одолжить, но несколько сотен тысяч она одолжить никак не могла.