Глава 58 - Это... уже начинают давить на психику?
Расположенный в южном предместье аэропорт Наньцяо — это, можно сказать, общая память нескольких поколений жителей Ичэна.
В 40-х годах прошлого века, в связи с нуждами войны Сопротивления, в историю была вписана одна воздушная трасса.
Маршрут через горы Хумп.
Когда проводились изыскания для выбора места этой важнейшей грузовой артерии, в финале состязания оказались четыре города.
Весенний город провинции Юнь, Ликёрный город провинции Шу, Чунцин и Ичэн.
Сентябрь 42-го года.
Началось строительство аэропорта Наньцяо в Ичэне. Тогда было задействовано более восьмидесяти тысяч рабочих, выполнено 900 тысяч кубометров земляных работ, уложено 140 тысяч кубометров каменной кладки, взлётная полоса протянулась на 2200 метров.
Поддерживая войну Сопротивления, жители Ичэна не жалели ни сил, ни времени — мужчины и женщины, стар и млад, выходили на стройку. Всего за три месяца аэропорт Ичэна был возведён.
Можно смело сказать, что этот аэропорт не просто несёт на себе тяжесть истории — он является памятником доблести миллионов жителей Ичэна.
После реформ и открытости экономика взлетела, пассажиропоток вырос, и аэропорт Ичэна пережил несколько расширений.
Четвёртое расширение в 2009 году увеличило терминал аэропорта Ичэна до двадцати пяти тысяч квадратных метров.
Даже взлётно-посадочная полоса была удлинена до двух тысяч шестисот метров.
Вместе с соответствующими объектами связи, навигации, метеорологии, топливоснабжения, грузовых перевозок и противопожарной безопасности.
Он стал стандартным гражданским аэропортом класса 4C.
Несмотря на неоднократные расширения, тогдашние власти Ичэна всё же недооценили скорость взлёта Дракона. В городской черте одна за другой взмывали ввысь высотки, а городская застройка стремительно подбиралась к аэропорту Наньцяо.
Из-за существования аэропорта Наньцяо высота зданий в округе была сильно ограничена.
К тому же запас расширения Наньцяо подошёл к пределу, поэтому после двух лет дебатов власти Ичэна запустили проект нового аэропорта «Цзюлянъе».
На северной окраине Ичэна был построен современный аэропорт, который официально вступил в строй три года назад.
А аэропорт Наньцяо, хранивший воспоминания нескольких поколений, после более чем полувека превратностей судьбы всё же не избежал своей участи — его закрыли.
Когда весть о скором прекращении работы аэропорта Наньцяо облетела весь город через телевидение.
На следующий же день десятки тысяч жителей Ичэна стихийно собрались у ограды аэропорта. Когда последний пассажирский лайнер выпустил шасси и коснулся полосы Наньцяо, слёзы радости и горечи потекли по морщинистым лицам стариков, не в силах сдержать волнения.
Аэропорт Наньцяо закрылся.
Будут ли будущие поколения ичэнцев помнить тот оглушительный гул, что стоял над стройкой, когда восемьдесят тысяч человек возводили Наньцяо?
Как и сейчас, когда жизнь стала лучше, — все ли помнят те три миллиона мужчин, что ушли из Сычуани на войну Сопротивления?
...
Именно из-за этой грузной истории аэропорт Наньцяо после закрытия стал головной болью для властей Ичэна на долгие годы.
Отдать военным?
Да только ВВС, как назло, не испытывали никакой нужды в базировании в Ичэне.
Продать застройщикам?
После всего, что творилось на рынке недвижимости в последние годы, кто посмеет взять такой огромный кусок земли?
Снести? На снос тоже нужны бешеные деньги.
И снести страшно, и продать страшно...
Так аэропорт Наньцяо и простоял без дела целых три года.
Согласно последнему заключению комиссии, лучший выход — превратить Наньцяо в городской парк, как это сделали с аэропортом Кай Так в Гонконге или с аэропортом Темпельхоф в Германии.
Но такой масштабный проект городского парка требует отнюдь не малых средств.
И как раз когда власти Ичэна ужимались и копили деньги...
Эй...
Появился Су Бай.
С одной стороны — богатый инвестор Су Бай, которому нужна огромная площадь под супермаркет.
С другой — власти Ичэна, которые, как та мать, что потеряла дитя, только и ждут, кому бы его пристроить.
Прямо как встретились два сапога — пара.
Ну не совпадение ли?
...
На взлётной полосе аэропорта Наньцяо Су Бай снял солнцезащитные очки и посмотрел вдаль, туда, где полоса уходила за горизонт.
Потом обернулся на громадный терминал.
Даже Су Бай, видавший виды и привыкший к размаху, был ошарашен таким ходом властей Ичэна.
— Слушай, я просто супермаркет открыть хочу, а вы мне целый аэропорт выдаёте...
— Это... нормально вообще?
Дун Саньцзинь в чёрной административной куртке передал только что сброшенный телефон секретарю Сяо Чжану.
— Терминал — двадцать пять тысяч квадратов.
— Полоса в две тысячи шестьсот метров — под парковку...
— От центра до Наньцяо — старая аэропортовская дорога, шесть полос в обе стороны.
— Мне плевать, нормально или нет. Все три твоих условия я выполнил.
С этими словами Дун Саньцзинь подошёл к Су Бай, и они встали рядом на полосе.
— Сынок, сцену, которую ты просил, мы, ичэнцы, тебе отстроили.
— Мне всё равно, собираешься ты устроить великий переполох во дворце Небесном или потопить Чэньтангуань...
— Дальше — этот спектакль твой.
Это... уже начинают давить на психику?
Уходя, у самой дверцы машины Дун Саньцзинь остановился и обернулся к Су Баю.
— Да, кстати, предупреждаю.
— Ты такой шум поднял. Если в итоге — пшик... хе-хе.
— Тогда дело не ограничится тем, что я к тебе на покой уйду. Советую заранее раскошелиться и построить дом престарелых для кадровых работников.
Ничего себе. Давление-то какое!
И дело было не в том, что Дун Саньцзинь специально давил на Су Бая.
Просто на самом Дуне давление висело просто чудовищное.
Будь затея Су Бая поменьше — ещё полбеды, глядишь, и не вынесли бы сор из избы.
А тут Су Бай развернулся так широко, что власти Ичэна вынуждены были идти ва-банк, вытащив даже закрытый аэропорт Наньцяо, — по сути, они поставили всё на кон вместе с ним.
Развернули такую огромную сцену, а если Су Бай в финале выдаст конфетку...
Тогда веселья будет... выше крыши.
...
Провожая взглядом уезжающую машину Дуна и ощущая на себе всё то давление, Су Бай с беспомощным видом достал телефон.
— Вы где?
— Господин Су, навигатор показывает — три минуты.
Через пять минут три商务чэна с чэндускими номерами медленно въехали на территорию аэропорта Наньцяо, проехали прямо по взлётной полосе и остановились рядом с Су Баем.
Щёлк...
Со звуком открывающихся дверей — секретарь Лю и ещё дюжина лучших сотрудников «Дами Текнолоджи» — все вышли из машин.
Увидев их, Су Бай вытаращил глаза.
— Вы это... что за вид?
Все они, включая секретаря Лю, были одеты в одинаковые чёрные костюмы, туфли начищены до зеркального блеска, волосы уложены волосок к волоску. В руках — чёрные кожаные портфели, на лицах — ледяная невозмутимость.
Выглядели они как деловые элиты, сошедшие с экрана гонконгского боевика.
— А? Господин Су, вы же сказали — крупный проект...
— Мы специально приоделись, чтобы поддержать ваш статус.
Слушая объяснения секретаря Лю, уголки губ Су Бая бешено задёргались.
Чёрт возьми, «поддержать статус»! Вы что, думаете, мы на разборки с мафией едем?...
— Кстати, господин Су, теперь-то вы можете сказать, что именно задумали?
Секретарь Лю и остальные до сих пор пребывали в неведении — всю дорогу они гадали, что за грандиозную затею провернул их босс.
И только когда они получили от Су Бая координаты и поняли, что цель — заброшенный аэропорт, любопытство у всех взлетело до небес.
Никто не мог понять, что же задумал этот их большой начальник.
Су Бай прислонился спиной к капоту своей Audi, скрестил руки на груди и, глядя на любопытные лица, не стал отвечать прямо, а улыбнувшись, спросил:
— Хочу спросить: есть среди вас те, кто сам или чьи родственники держат супермаркет?
Супермаркет? В голове у всех пронеслись вопросительные знаки. И как раз в этот момент секретарь Лю робко поднял руку и тихо спросил:
— Господин Су, мой отец держит небольшой магазинчик во дворе дома... это... считается?
Услышав такой ответ, Су Бай в восторге хлопнул в ладоши.
— Отлично! Звони отцу, спроси, на что нужно обратить внимание, чтобы вывести супермаркет в список пятисот крупнейших компаний мира.
Все: ???
???