Глава 391 - Когда господин Су тянется за едой, я буду крутить стол
Первого июня, когда вся страна погрузилась в праздничное веселье по случаю Дня защиты детей, официальное сообщение, опубликованное автоинспекцией провинции Аньхой, подобно грому среди ясного неба, разорвало информационное пространство интернета.
【На участке Цюаньцзяо трассы «Ху-Жун» произошло крупное дорожно-транспортное происшествие. К несчастью, двенадцать человек погибли...】
Региональные службы дорожного контроля мгновенно растиражировали эту новость, призывая водителей соблюдать осторожность в праздничные дни и избегать неоправданного риска.
В то же время один из крупнейших автоблогеров провинции Аньхой, ухватившись за колоссальный инфоповод, выложил подробнейший разбор катастрофы. Снятый с сугубо профессиональной точки зрения ролик позволил миллионам зевак до мельчайших деталей разглядеть хронологию того жуткого дня.
Во-первых, виновником трагедии стал водитель черного седана «БМВ», чьи лихачества и опасные маневры спровоцировали завал. Нарушитель уже задержан, и остаток своих дней он с высокой долей вероятности проведет за решеткой.
Кадры с описанием маневров виновника вызвали у пользователей шквал праведного гнева.
— Серьезно? Двенадцать трупов, и этому уроду даже смертную казнь не дают?!
— Классика! Вполне соответствует моему стереотипному представлению о владельцах «БМВ». Отныне буду держаться от них как можно дальше.
— Эй, да не все же такие! Зачем грести всех под одну гребенку?
Во-вторых, в этой катастрофе почти в каждой машине пассажиры получили травмы различной степени тяжести. Однако, согласно официальным данным спасателей и скорой помощи, среди искареженного железа выделялись два автомобиля: из восьми находившихся в них человек никто не пострадал — лишь трое отделались легкими царапинами.
Блогеру удалось разыскать этих счастливчиков в больнице и взять у них интервью. По их словам, секрет спасения оказался до смешного прост.
На этом месте автор ролика нарочно сделал театральную паузу, подогревая и без того накаленное любопытство аудитории. Что же за чудо-средство позволило людям выйти невредимыми из ада, где плющило и рвало на части стальной прокат?
Ведущий взмахнул рукой, и в левом верхнем углу кадра появилось изображение.
Зрители опешили.
Ремни безопасности?
Обыкновенное, тривиальное фото штатного ремня безопасности.
— В начале этого года, — принялся размеренно пояснять блогер, — один из инспекторов дорожной службы Гоцзичжуана проводил выборку на крупном перекрестке. За десять минут он проверил сорок две машины. Знаете, каков процент пассажиров на задних сиденьях, не пристегнувших ремень? Сто процентов. Да-да, вы не ослышались, ровно сто. Согласно аналитическому отчету за этот год, девяносто два процента пассажиров в Лунго вообще не имеют привычки пристегиваться сзади. Сколько бы дорожная полиция ни билась, повторяя предупреждения, эффектом это обладало нулевым. И надо же было такому случиться, что в этой страшной аварии в провинции Аньхой абсолютное большинство пострадавших на задних сиденьях пренебрегли безопасностью. Особенно это касается междугороднего автобуса: там пристегнулась едва ли половина салона. И все пятеро погибших в нем пассажиров пренебрегли ремнями. Именно это стало роковым фактором.
К этому моменту стало очевидно: автоблогер действовал с прямой санкции дорожно-транспортного ведомства, иначе он ни за что не получил бы на руки эксклюзивные материалы расследования. Автоинспекторы Лунго решили использовать популярность блогера, чтобы доходчиво вбить людям в головы базовые правила выживания на дороге.
И замысел сработал — в комментариях началось бурное обсуждение:
— Если честно, я на заднем сиденье отродясь не пристегивался. Вообще такой habit нет.
— Да что там заднее! Если бы спереди машина не пищала как резаная, половина водителей тоже забила бы на ремень.
— Это точно. Уровень жизни вырос, машины пошли быстрые, а вот мозги и (Внимание: свежие главы и клуб читателей — LiNovel.ru) чувство самосохранения за прогрессом явно не успевают.
— Выходит, людей в тех двух машинах спасла банальная привычка пристегиваться?
Однако едва зрители склонились к этой мысли, как блогер с загадочным видом продолжил:
— Сперва мы тоже решили, что удача этих людей — плод их высокой дисциплины. Но когда мы начали расспрашивать их в палатах, выяснилось: все далеко не так просто. С согласия пострадавших мы публикуем фрагмент той записи...
Что? Опять поворот сюжета?
Картинка сменилась больничным коридором. В кадре появился пожилой мужчина — отец того самого Сюй Кая. Похоже, старик впервые в жизни давал интервью на камеру, оттого слегка нервничал, сбивчиво и возбужденно жестикулируя.
— Ремни? Да кто вообще эту дрянь пристегивает?! — честно выпалил он. — Я сколько лет езжу — никогда не пристегивался, давят они мне, дышать тошно!
— Но почему же в этот раз вы пристегнулись? — уточнил голос за кадром.
— А куда деваться-то? Все из-за Дами! У сына машина такая — сядешь, и пока не застегнешь эту бляху, она будет верещать без остановки, как подорванная! Пищит и пищит, аж в ушах звенит!
Зрители у экранов лишились дара речи.
Какая еще машина Дами?
Тот самый навязчивый сигнал непристегнутого ремня на заднем ряду, который в последние дни так яростно проклинали на всех форумах?
Эта штука... спасла жизни?!
Но и это было еще не все. Блогер показал интервью с пассажиром второго уцелевшего автомобиля. Это тоже была продукция «Дами Авто» — только внедорожник. В отличие от семьи Сюй Кая, на которых всей своей тушей навалился многотонный автобус, этим людям повезло больше. Система экстренного отстрела колеса помогла уйти из самого эпицентра замеса, а последующие удары погасили сработавшие подушки и ремни.
Самое пикантное заключалось в том, что водитель этой машины сам неоднократно отправлял жалобы на назойливое зуммирование задних ремней!
— Дождь стеной лупил, ничего не видно, сработать никто бы не успел, — наводнившимися слезами глазами делился мужчина. — Не буду таить: я дважды писал в поддержку «Дами Авто» с требованием отключить эту пищалку, даже в Доуинь к Хань Лэяну в комментарии ходил, ругался... А кто же знал-то? Функция, которую я так требовал убрать, сыну моему жизнь сохранила! Я даже не знаю, чья это была идея — поставить такую блокировку. Но сейчас я просто хочу сказать этому человеку огромное человеческое спасибо. И «Дами Авто» спасибо. А отстрел колеса — это вообще фантастика, я перед их инженерами шапку снимаю!
Когда сюжеты закончились, интернет-пространство буквально замерло в немом шоке. Свои претензии бросились стирать сотни автовладельцев, еще вчера бомбивших службу поддержки «Дами Авто».
В это же время в головном офисе «Дами Авто», в опенспейсе Первого отдела активной безопасности, десяток дежуривших сотрудников синхронно повернули головы к Лун Цзинчжоу.
А сам Лун Цзинчжоу сидел с абсолютно непроницаемым, исполненным неземной мудрости лицом. Владыка мира, не иначе.
— На следующем корпоративе я буду сидеть за одним столом с господином Су... — вальяжно изрек он.
Коллеги дружно закивали. За такую заслугу Лун Цзинчжоу имел полное право претендовать на место подле генерального.
— И не просто сидеть за одним столом, — добавил он, прищурившись. — Когда господин Су будет тянуться палочками за едой, я буду крутить перед ним стеклянный диск стола!
Народ опешил. Начальник отдела подошел сзади и весомо положил ладонь ему на плечо:
— Ну ты и вознесся, Цзинчжоу... Занесло тебя на повороте!