Глава 385 - Я тут автомобили производлю, а вы просите построить поле для гольфа?!
Почему «Дами Авто» пользуется такой бешеной популярностью? Дело не только в статусе крупнейшего автозавода в мире. Эту компанию вообще сложно назвать «типичной корпорацией».
Унаследованная от группы «Дами» система «Письмо боссу» в сочетании с голосованием сотрудников превратила завод в место с совершенно уникальной атмосферой.
Самым ярким проявлением этого стал культ спорта. Сначала парни из отдела электроники — в основном приезжие инженеры, вернувшиеся из-за границы, — пожаловались, что после работы в Чэнду им банально нечем заняться. Они объединились и предложили Су Баю построить на территории пара баскетбольных площадок.
Заявка даже не дошла до самого Су Бая — административный отдел утвердил её за пару часов.
Увидев, как суровые мужики в перерывах увлеченно гоняют мяч, суетиться начали и сотрудницы. Вскоре на территории появились корт для бадминтона и зал для настольного тенниса.
Чего-чего, а земли у завода хватало с избытком — мэрия Чэнду выделяла участки с огромным запасом. В итоге территория завода усилиями сотрудников превратилась в настоящий спортивный кластер. От скромных баскетбольных щитов до полноценного футбольного стадиона с четырехсотметровой беговой дорожкой, от теннисных кортов до крытого бассейна с подогревом…
В марте один из инженеров и вовсе прислал Су Баю готовый чертёж девятилуночного поля для гольфа на пустыре с западной стороны завода.
Су Бай тогда долго разглядывал проект с нервным тиком.
«Вы издеваетесь?! Я тут автомобили производлю, а вы просите построить поле для гольфа?!»
К тому же в компании действовала система личной ответственности: никаких жестких рамок рабочего дня. Есть задача — делай. А сидишь ты при этом за компьютером или набиваешь мяч на кортe, никому нет дела. Главное — сдать работу к дедлайну.
В итоге в рабочее время больше всего людей можно было встретить не в офисных кабинетах, а на спортивных площадках.
Продуктивность? Как ни странно, эффективность труда в группе «Дами» оставалась самой высокой в отрасли! Это напоминало отличников в школе, которые целыми днями гуляют, но на экзаменах сдают всё на высший балл. Запереть человека в четырех стенах, штрафовать за опоздания и засекать время похода в туалет — разве это повысит продуктивность?
Так стоит ли удивляться, почему работу в «Дами» боготворили?
***
Первое июня, утро. Баскетбольная площадка в восточной зоне завода.
Бум… Бум-бум…
— Открывайся, открывайся!
— Накрой его!
— Красота!
(Примечание: оригинальный и бесплатный перевод читайте на LiNovel.ru)
Мяч по идеальной дуге вошел точно в корзину. Игроки радостно обменялись хлопками.
В этот момент к корту на электроскутере подлетел стажёр. Быстро оглядев площадку, он крикнул высокому парню в майке с номером 21:
— Лун! Бросай игру, наш начальник опять сцепился с отделом маркетинга!
Двадцативосьмилетний Лун Цзинчжоу нахмурился, передал мяч партнеру и направился к скамейке. «Далун» — такое прозвище закрепилось за ним потому, что в отделе работал его тезка, который был моложе на пару лет. Соответственно, тот был Сяолуном, а он — Далуном.
Утирая пот полотенцем и на ходу подхватывая бутылку с водой, Лун Цзинчжоу сел на пассажирское сиденье скутера:
— Опять из-за пищалки задних ремней?
Именно Лун Цзинчжоу, ведущий инженер отдела активной безопасности, был главным виновником появления этой ненавистной пользователям функции. Это он проявил упорство и начертал двадцатистраничное письмо на имя Хань Лэяна и Су Бая, доказав необходимость тотального контроля ремней безопасности.
Движим он был благими побуждениями: как специалист по безопасности, он обязан защищать жизни людей. Но после выхода машин на рынок именно эта функция вызвала шквал негатива. К последней неделе число официальных жалоб перевалило за две тысячи! На фоне идеальной репутации «Дами Авто» две тысячи претензий по одной опции смотрелись катастрофой.
Маркетологи уже приходили на прошлой неделе. Прикрываясь знаменем «народного автомобиля», они требовали от инженеров программно разблокировать систему и убрать пищалку из будущих прошивок.
Разумеется, отдел безопасности встал грудью. Сегодня отключим ремни, а завтра что — тормоза демонтируем?!
Два руководителя тогда сильно поругались, и вот в дежурный праздничный день скандал вспыхнул с новой силой.
— Наш шеф — чистый технарь, говорить не умеет, — на ходу объяснял стажёр. — Его Старик Фэн из маркетинга просто заживо ест… Это твоя идея была, ты Су Бая убедил — тебе и выручать начальника!
Они подкатили к офисному зданию и помчались наверх. Стоило дверям лифта открыться, как до ушей донесся скрипучий голос начальника отдела маркетинга:
— Ваша пищалка вообще не выдерживает критики! Когда собирали предложения от народа, за эту идею проголосовала пара тысяч человек, а ПРОТИВ выступали тридцать тысяч! По главному принципу господина Су — слушать клиента — этой функции вообще не должно быть в машине! Кабы не ваш Лун Цзинчжоу со своим письмом боссу, ничего бы не было! Теперь имеем то, что имеем: больше всего жалоб именно на вас! Требую немедленно разблокировать! Мнение клиента — закон!
Начальник Лун Цзинчжоу стоял с красным лицом и лишь беспомощно глотал воздух, не в силах вставить и слова против напористого оппонента.
Лун Цзинчжоу зашел в кабинет и громко произнес:
— Господин Фэн! Раз уж вы заговорили о приоритетах, ответьте: что важнее — капризы клиентов или их жизни?
Кабинет мгновенно затих. Старик Фэн аж поперхнулся от такой наглости и с яростью уставился на подошедшего инженера:
— А другие автоконцерны?! Почему они не ставят такую дичь?! Пристёгиваться или нет — личное дело каждого! Закон есть закон, вышел без ремня — сам виден! Ты один тут самый умный найден?! От твоей «заботы» только убытки и тысячи жалоб! Если это ударит по имиджу компании и снизит продажи, ты лично будешь отвечать?!
Скандал набирал обороты, и на шум вышел дежуривший в праздники топ-менеджер из руководства компании. Разобравшись в сути спора, он посмотрел на Лун Цзинчжоу:
— Я знаю эту историю. Напоминание о ремнях — твоя инициатива, утвержденная лично господином Су и Хань Лэяном. Маркетинг не имеет права требовать её отмены, да и у меня таких полномочий нет — если только вы сами не согласитель переписать софт. Но отдел продаж прав: жалоб всё больше. Итак… Каково ваше окончательное решение?