Глава 332 - Если ничего не выйдет — придётся бить челом перед публикой
Пятое апреля.
Восточный новый район Чэнду. Вторую фабрику «Дами Авто», раскинувшуюся у самого подножия гор Лунцяньшань, официально приняли в эксплуатацию.
Едва завершилась церемония разрезания ленточки, как Сюй Шаочан и Су Бай отправлялись на осмотр цехов. Наблюдая за суетой сотен рабочих, подготавливающих оборудование к тестовому выпуску машин, Сюй Шаочан повернулся к молодому бизнесмену:
— Слышал, ты решил устроить бунт против автоматизации?
Нынче автогиганты наперебой гонятся за концептом полной роботизации. Если у тебя на заводе работают люди — ты будто отстаешь от прогресса. В последние два года эта тенденция обострилась до предела: все помешались на идее так называемых «тёмных фабрик» — производств, способных работать без освещения и без единого живого оператора.
Для автоконцернов это, разумеется, золотая жила. Частичная автоматизация срезает тридцать процентов рабочих мест, глубокая — все шестьдесят. А «тёмная фабрика» позволяет избавиться от девяноста пяти процентов персонала! Несколько десятков человек управляют огромным промышленным комплексом. За счёт сокращения фонда оплаты труда экономия составляет сотни миллионов в месяц. Чистая прибыль в чистом виде!
Су Бай издали кивнул группе рабочих, приветливо махавших ему руками, и спокойным тоном ответил:
— Я не отказываюсь от автоматизации полностью. В ряде технологических процессов роботы дают такое качество и точность, с которыми ни один человек не сравнится, и это глупо отрицать. Я лишь настаиваю на сохранении ручного труда там, где участие человека вполне допустимо.
Эта брошенная вскользь фраза заставила Сюй Шаочана ошеломлённо замереть.
Из-за этого принципа на первом и втором заводах Су Бая числилось свыше пятидесяти тысяч сотрудников. А если прибавить к этому условия «Дами», то одни лишь затраты на зарплаты и соцпакеты выливались почти в десять миллиардов! Сэкономить эти деньги с помощью роботов — разве не заманчиво?
Впрочем, от подобного решения выиграл Чэнду и вся провинция Сычуань. С момента основания «Дами Авто» и супермаркетов «Рисовое зернышко» уровень безработицы в регионе рухнул до исторического минимума. В убытке, казалось, оставался только сам Су Бай.
Словно прочитав недоумение на лице чиновника, Су Бай усмехнулся:
— Старина Сюй, ты знаешь, сколько сейчас сотрудников в группе «Дами»?
— И сколько?..
— По свежим данным за этот месяц — триста тысяч человек.
— Ого... — Сюй Шаочан едва не поперхнулся.
Для высокотехнологичной корпорации триста тысяч штатных единиц — цифра просто астрономическая. Годовой фонд оплаты труда превращался в какую-то заоблачную космическую сумму.
— На прошлой неделе «Дами Авто» совместно с управлением делами группы «Дами» провели внутренний опрос среди наших сотрудников. Мы хотели узнать их готовность приобрести наш будущий автомобиль. Как думаешь, сколько из этих трёхсот тысяч выразили желание купить машину?
— Сколько?
— Сто двадцать тысяч!
«Чёрт возьми! Половина собственных рабочих готова выстроиться в очередь за машиной? Автомобиль ещё даже не вышел на рынок, а объём продаж уже превысил сотню тысяч экземпляров?!»
Впрочем, удивляться не приходилось. Условия «Дами» обеспечивали великолепный доход, у людей водились деньги, а репутация «Дами Авто» в последнее время взлетела до небес. Если уж посторонние фанатеют от Су Бая, то почему собственные работники должны оставаться в стороне?
— Говорят, капитализм — это бесконечный стрижка «купонов» с народа. И даже я не в силах полностью избежать этой роли, — вздохнул Су Бай. — Но я вырос в деревне и с детства усвоил простую истину: если хочешь, чтобы культура давала богатый урожай, нельзя её только срезать. Нужно рыхлить землю, вносить удобрения, пропалывать сорняки и бережно ухаживать за каждым стебельком, не ленясь ни минуты. Знаешь, почему я осмелился войти в автопром — зайти новичком на рынок с объёмом в триллионы юаней?
— Почему?..
— Из-за условий «Дами». Не введи я их в своё время — выходить на авторынок сейчас было бы чистейшим самоубийством. Какую бы прекрасную машину я ни создал, если у народа пустые карманы, её никто не купит.
Прошёл почти год с тех пор, как Су Бай волевым решением запустил стандарты условий «Дами». За этот год экономика смежных отраслей расцвела, у людей появились сбережения, а массовое банкротство платформ микрокредитования стало лучшим тому доказательством.
И момент для премьеры «Дами Авто» был выбран идеальный. Обычные граждане накопили кто сотню тысяч, кто несколько сотен, а кто и миллионы юаней. И как раз в тот момент, когда народ приготовился размахивать купюрами, скупая недвижимость и авто, Су Бай организовал Союз аккумуляторов Лунго. Анонс скорого массового производства твердотельных батарей заставил покупателей придержать коней. Все предпочли сохранить деньги, чтобы дождаться новейших электромобилей.
Этот период затишья сформировал в Лунго гигантский пласт потенциальных покупателей. Едва новые машины хлынут на рынок, граждане, скопившие солидные суммы, устроят настоящий бум отложенного спроса.
Вот оно — долгоиграющее эхо условий «Дами». Вот главная козырная карта Су Бая.
Слушая откровения молодого магната, даже искушённый Сюй Шаочан ощутил, как по спине пробежал ветерок восхищения. На заседании Союза аккумуляторов Лунго Су Бай закрутил тонкую многоходовку, обставив кучу автоконцернов и производителей батарей — тогда это казалось вершиной хитрости. Но, оказывается, Су Бай втайне разыгрывал куда более масштабную партию!
Одними только условиями «Дами» он вознёс себя на пьедестал, сотворив неповторимое чудо в мировой экономической истории. Но никто и помыслить не мог, что всё это — лишь элементы единой комбинации. Начав с супермаркетов «Рисовое зернышко» и зафиксировав результат на «Дами Авто», Су Бай превратил свой бизнес в вечный двигатель. И обычные люди с радостью отдавали свои деньги группе «Дами».
Ведь, как верно заметил сам Су Бай, народ — это не просто ресурс. О нём нужно заботиться, создавая здоровый круговорот. Су Бай понимал лучше других: простые люди — это фундамент, на котором стоит вся группа «Дами». А если крепко держаться за народ, прогореть просто невозможно.
После этого разговора представление Сюй Шаочана о личности Су Бая поднялось на совершенно иной уровень. Прощаясь у машины, чиновник хлопнул его по плечу:
— Отлично! Вижу, ты полон уверенности, теперь и я спокоен. Кстати, запуск, говорят, на День труда? Какую цель по продажам на первый месяц вы перед собой поставили?
При упоминании «цели по продажам» улыбка на лице Су Бая моментально одеревенела.
— Цель по продажам?.. Никакой...
— Чего?
В этот момент в душе Су Бая бушевал шторм из непечатных выражений.
В своё время он слишком увлёкся красовкой: отдал всю разработку на откуп инженерам, а продажи гордо взвалил на свои плечи. И к чему это привело? Эти затейники-работники, стремятся сделать «самую лучшую машину в мире», пичкали авто премиальными опциями, взвинчивая себестоимость до небес! Флагманская модель «Дами Авто» по стоимости перешагнула отметку в два миллиона юаней!
До сих пор самым дорогим продуктом группы «Дами», славившейся народными ценами, была центральная система кондиционирования за тридцать тысяч — и то Су Бай продавал её с замиранием сердца. Мать вашу, авто за два с лишним миллиона! Как, скажите на милость, это продавать?! Да хоть соловьём пой — никто не купит!
Но громкие слова уже сказаны, отступать некуда.
«Если уж совсем ничего не выйдет... придётся выйти на сцену и челом бить перед публикой!»