Глава 208 - На самом деле делать машины — проще простого
И вот оно свершилось! Легендарное «да у нас босс — натуральный пёс!» воплотилось в реальность.
Раньше эта фраза существовала исключительно в виде бородатого анекдота, которым офисный планктон исподтишка саботировал начальство. Но в стенах «Дами Авто» мем обрел плоть и кровь.
Когда беспородного пса по кличке господин Хуан Су Бай бережно подсадил на дубовый стол, и тот, усевшись на мохнатый задок, расплылся в довольной пасти и весело замахал хвостом прямо перед объективом камеры, у шестидесяти тысяч инженеров «Дами Авто» разом отвисли челюсти и посыпались на пол очки.
«Постойте, какао сегодня число?! Вы уверены, что это не первоапрельский розыгрыш?!»
«Что за бред? На родине теперь так принято шутить?!»
«Фейк, это точно постанова! Кто-нибудь, скажите, что это неправда!»
Многие гордецы, не признававшие в этой жизни никого, кроме самого Су Бая, при виде собаки в кресле генерального директора мгновенно растеряли весь свой спесь и пыл.
Черт возьми! Одно дело — обзывать бестолкового начальника собакой. Но когда твой руководитель реально пёс, как его материть?! Он ведь по определению не способен заниматься человеческими делами!
Надо признать, назначение начальника Хуана на пост «господина Хуана» обладало одним колоссальным преимуществом.
Сколько бы спеси и амбиций ни было у любого из этих шестидесяти тысяч специалистов, ни у кого не поднимется рука предъявлять претензии или качать права. Не будешь же ты спорить с дворовым псом!
Впрочем, отсутствие претензий не снимало главного вопроса.
Хань Лэян смотрел на экран, где «господин Хуан» уже вовсю увлеченно обнюхивал белоснежный рукав Су Бая, и в его голове с новой силой вспыхнуло сомнение.
Хорошо, собака-CEO исключает конфликты внутри коллектива. Но как, черт возьми, организовывать рабочий процесс?!
Не кидать же кости перед господином Хуаном, чтобы он выбирал проект жребием?
Этот же самый вопрос читался в глазах каждого сотрудника. Как пёс будет управлять корпорацией?!
Ответ, разумеется, держал в руках сам главный архитектор этой авантюры — господин Су. Сейчас все взгляды были устремлены на человека, сотворившего десятки немыслимых чудес. Все прекрасно понимали: Су Бай вложил в этот проект астрономические средства и точно не стал бы превращать дело всей жизни в глупый фарс.
Так что же у него на уме?
Су Бай мягко отстранил от себя господина Хуана, пытавшегося лизнуть его в щеку, и снова обратился к аудитории:
— Полагаю, вы все пребываете в глубоком замешательстве. Если генеральным директором станет пёс, как строятся ваши ежедневные задачи? Все очень просто…
С этими словами Су Бай извлек из кармана свой смартфон:
— Достаньте свои телефоны. Если у кого-то до сих пор нет Доуинь — немедленно зарегистрируйтесь, ибо отныне это ваш главный рабочий инструмент.
Он открыл приложение Доуинь и поднял экран к камере:
— Найдите мой профиль. В комментариях под августовскими видеороликами вы увидите сотни сообщений, каждое из которых набрало десятки тысяч лайков. Возьмем, к примеру, запас хода… Что ж, эту проблему я уже взял на себя, сейчас Союз аккумуляторов штурмует прорывные технологии. А вот другие пункты: конструктив подвески, дверные ручки, объем багажника, отклик мультимедийной системы… И, конечно же, самый животрепещущий вопрос — цена. Более тридцати семи процентов моих подписчиков хотят видеть прайс «Дами Авто» в пределах от 150 до 200 тысяч юаней. Еще восемнадцать процентов готовы отдавать от 200 до 300 тысяч…
Пока Су Бай зачитывал статистику, десятки тысяч людей судорожно листали ветки комментариев в своих смартфонах. Все было ровно так, как сказал босс: многомиллионная армия фанатов уже расписала будущую машину до мельчайших подробностей! Оставалось лишь взять эти требования и воплотить их в металле.
Су Бай убрал телефон и продолжил глубоким, чеканным голосом:
— Начиная с сегодняшнего дня руководители двадцати трех отделов — маркетинга, дизайна, шасси, автопилота, интеграции и остальных — получат по служебному смартфону. Зарегистрируйте официальные аккаунты. Служба пиара «Дами Текнолоджи» обеспечит вам верификацию и продвижение. Отныне по абсолютно любым техническим и производственным вопросам — за исключением административных мелочей — вы будете выкладывать видео в Доуинь и просить совета у пользователей сети!
Су Бай сделал паузу и посмотрел в камеру с особенной теплотой:
— Я понимаю, что такой формат работы для вас в новинку, и первое время вам будет непривычно. Но я хочу, чтобы вы усвоили одну простую истину: любой гражданский продукт, оторванный от реалий и от обычного потребителя — это пустой звук. Производство автомобилей не должно превращаться в ярмарку тщеславия автоконцернов! Не нужно гоняться за разгоном до сотни ради красивых цифр на треке, не нужно лепить из машины арт-объект, поражая ценителей изящных искусств, и уж тем более не нужно пичкать авто бесполезными фишками ради того, чтобы выудить у покупателя лишнюю копейку. На самом деле делать машины — проще простого.
Он сделал короткую паузу и произнес всего два слова:
— Слушать советы.
— Чего хочет народ — то мы и создаем. Запомните: вы не просто инженеры, вы такие же простые люди. Задайте себе вопрос: когда эта машина сойдет с конвейера, захотите ли вы сами купить ее и сесть за руль? Сделайте автомобиль, который полюбите вы сами. Сделайте автомобиль, который полюбит весь народ. Вот… в чем заключается ваша работа.
Зал погрузился в абсолютную тишину.
Каждый из присутствующих отдал автопрому не один год жизни, каждый слышал сотни лекций о маркетинге и академических теориях конструирования. Но никто и никогда не формулировал суть автомобилестроения так емко, прозрачно и честно.
И правда… Слушать советы — неужели это так сложно?
Су Бай терпеть не мог читать речи по бумажке. Изложив суть за пару минут, он уже вознамерился закрыть собрание и отправить народ работать, как вдруг его взгляд упал на господина Хуана, усердно обнюхивающего полировку стола.
— Э-э… Господин Хуан, я свое слово сказал. Может… вы тоже вымолвите пару ласковых?
Серьезный и возвышенный настрой мгновенно улетучился, стоит вниманию снова переключиться на лохматого CEO.
Тысячи инженеров «Дами Авто» одновременно приложили ладони к лицам.
Черт побери! Они едва не забыли! У них же руководитель — собака!
Впрочем, пораскинув мозгами, народ быстро нашел в этом свои плюсы.
Такой босс не станет лезть с дурацкими указаниями, дилетантствовать и мешать инженерам делать свое дело. А главное — это полностью исключало возможность пробиться наверх с помощью подхалимажа! Не будешь же ты заискивать перед дворнягой ради повышения? Притаскивать на работу полный карман сухого корма? Или сосватать господину Хуану симпатичную болонку?
И был еще один неоспоримый плюс.
В других компаниях тебе приходится вылизывать босса. А в «Дами Авто» надо быть готовым к тому, что в любой момент босс вылижет тебя!
Ибо господин Хуан был самым настоящим лизоблюдом. В прямом смысле этого слова.
…
Едва трансляция завершилась, Хань Лэян — как руководитель группы — тут же хлопнул в ладоши, собирая вокруг себя подчиненных:
— Так, народ, думаю, задачи всем ясны! Пока наши официальные отдельские аккаунты проходят модерацию, лезьте в комментарии господина Су и выписывайте абсолютно все хотелки пользователей по нашей профильной части. И еще…
Хань Лэян лукаво ухмыльнулся:
— Дружеский совет всем, кто еще не обзавелся колесами: срочно купите какую-нибудь б/у развалюху для поездок на работу.
В конференц-зале раздался дружный, громовой хохот.