Глава 179 - Кого плагиатить, если не «Теслу»?
Впервые за долгое время на смену изнуряющему летнему зною в Чэнду пришёл прохладный осенний дождь.
В коттедже № 7 элитного посёлка Редвуд-Вэлли, расположенного в жилом комплексе «Люшань», Су Бай, отдавший весь последний месяц суматохе вокруг создания Батарейного союза, наконец-то позволил себе выспаться.
Лишь к десяти утра он спустился на первый этаж. В разгаре позднего завтрака раздался трель дверного звонка.
Экономка, тётушка Ван, отворила дверь и тепло улыбнулась гостю:
— Ой, Феликс! Опять к Дацзи прибежал играть?
Мальчишку по соседству звали Феликс, но тётушка Ван за трудностью произношения крестила его просто «Фэйфэй-ва», и со временем даже Су Бай стал подшучивать над парнем.
Феликс был ровесником Лю Дацзи, они часто заглядывали друг к другу в гости, так что Су Бай привык к его визитам.
Одетый в футбольную форму юноша разулся в прихожей и заглянул в столовую, где обедал Су Бай.
— Дядя Су, а Дацзи дома?..
Су Бай обернулся и с любопытством оглядел пышущего гневом парня:
— Он у себя в кабинете на втором этаже. Ты чего такой взъерошенный?
Феликс тряхнул золотистой шевелюрой и с обидой выпалил:
— Я тут в мяч играл, а там двое пацанов из соседнего двора… Наговорили мне всяких гадостей! Я иду за Дацзи, мы им отомстим!
Под «местью» подростки понимали обычный отыгрыш на баскетбольной площадке, так что Су Бай не придал этому особого значения.
— Вот как? Наговорили гадостей? И что же они сказали?
Феликс надулся, словно обиженный ребенок:
— Они обозвали меня полукровкой-«чуаньчуань»…
Пф-ф…
Су Бай едва не поперхнулся чаем. Едва сдерживая смех, он махнул рукой:
— Ну, за такое точно надо отомстить! Иди, Дацзи наверху.
Пока Феликс взлетал по лестнице, Су Бай крикнул ему вослед:
— Главное — без драки!
— Понял!
Вскорости Лю Дацзи, узнав о нанесённом другу оскорблении, переоделся в спортивный костюм и вместе с Феликсом помчался восстанавливать справедливость.
Закончив с завтраком, Су Бай забрался с ногами на диван, поджал под себя ноги и открыл ноутбук, дабы обдумать дальнейшие шаги.
Главное препятствие на пути к созданию автоконцерна — аккумуляторы — было устранено. Оставалось дождаться готовых твердотельных образцов.
Следующий шаг — сборка самого автомобиля.
Если разбить электромобиль на комплектующие, получится свыше двадцати тысяч деталей, объединенных в одиннадцать основных систем: силовой агрегат, подвеска, электрика, кузов…
Твердотельный аккумулятор — лишь одна из составляющих общей системы.
Чтобы объединить все эти узлы в готовый автомобиль, перед Су Баем открывались три пути.
Первый: пойти по стопам большинства автопроизводителей и стать обычным интегратором решений. Покупать батареи у одних, подвеску у других, электронику у третьих, салон — у четвёртых… А потом наладить отверточную сборку.
Или вовсе заплатить стороннему заводу, чтобы те собрали машину «под ключ», а самому лишь приклеить свой шильдик.
Но если бы Су Бай планировал пойти по этому пути, ему не пришлось бы выбивать бесплатные технологии.
Второй путь: пойти дорогой «Теслы» — путь интеграции цепочки поставок. Владеть ключевыми технологиями «трёх элементов» (базовые компоненты электропривода, батареи и управления), а остальные детали закупать у подрядчиков, оптимизируя расходы за счет масштабных ERP-систем.
Изначально, по аналогии с супермаркетом «Рисовое зернышко», списанным с «Воэрмы», Су Бай должен был просто слизать концепцию «Теслы».
Пройти по пути «Теслы» и лишить саму «Теслу» пространства для маневра.
Собственно, именно так и поступало большинство китайских автопроизводителей.
Копировать чужие успехи умеет не только Су Бай.
Однако в конечном итоге Су Бай отказался от этой мысли.
Этот путь был вытоптан господином Скемой до идеальной глади. В вопросах экономии и затягивания поясов соревноваться со Скемой — занятие бесперспективное.
Супермаркет «Рисовое зернышко» выплыл за счёт уникальной специфики рынка Лунго, давшей Су Баю шанс на стремительный взлет.
В автопроме подобный трюк не прошел бы.
Именно поэтому отечественные автопроизводители годами уступали «Тесле».
Что ж…
Кого плагиатить, если не «Теслу»?
Су Бай задумчиво уставился на экран ноутбука, где красовалось название одной знаменитой автокомпании.
«Форд»!
Да-да, тот самый «Форд», основанный ещё до Первой мировой войны, некогда правивший миром и входивший в четвёрку крупнейших автогигантов планеты.
И пусть ныне «Форд» давно миновал пик своего могущества, нельзя не признать, насколько сокрушительной была его сила в семидесятых и восьмидесятых годах прошлого века.
Именно «Форд» первым внедрил концепцию сборочного конвейера.
И пока молодые автопроизводители слепо копировали нового короля — «Теслу», — Су Бай устремил взор на прежнего монарха.
В конце концов, «Форд» по-прежнему уверенно стоял на ногах в Стране Орла, напоминая древнего патриарха из легенд, дожившего до наших дней.
Можно говорить, что он устарел и не поспевает за эпохой, но утверждать, будто у него нет фундамента…
Кто в это поверит?
И Су Бая привлекла именно та модель, которую «Форд» выстроил первым — модель, успешно функционировавшая более века и выстоявшая под ударами индустриализации.
Вертикальная интеграция, предложенная «Фордом» ещё в 1918 году.
Суть вертикальной интеграции проста: объединить производство автомобиля от закупки сырья до финальной сборки в единый замкнутый цикл, создав собственную цепочку поставок.
Насколько мощной оказалась эта система? Построив вокруг Детройта десятки смежных заводов, «Форд» создал столь мощный кластер, что остальные автогиганты были вынуждены тянуться туда же.
Когда General Motors и Chrysler обосновались в Детройте, он превратился в признанную автомобильную столицу мира.
Одна стратегия создала целый город.
Плюс вертикальной интеграции — отсутствие посредников, наживающихся на перепродаже, и колоссальное снижение логистических издержек.
Но главное — держа цепочку поставок в своих руках, Су Бай мог лично контролировать качество и выпускать уникальную продукцию.
Плюсов масса, но есть и очевидный минус: система требует астрономических капиталовложений.
И тут возникал логичный вопрос.
Где взять эти астрономические деньги?
И как Су Баю снова реализовать свой любимый трюк с бесплатной добычей средств?
Пока он размышлял над планом своего очередного «бесплатного» проекта, телефон на журнальном столике ожил.
Су Бай взял трубку и взглянул на экран.
Дун Саньцзинь?