Глава 102 - Эволюция поезда!
Юй Циан вспомнил, что в подвале он ещё открыл одну зелёную чертёж для создания конденсатора воды.
В подвале Юй Циан в итоге нашёл восемь чертежей:
[Чертёж для создания сундука для хранения (зелёный) x1 (одноразовый)]
[Чертёж для создания генератора (зелёный) x1 (одноразовый)]
[Чертёж для создания конденсатора воды (зелёный) x1 (одноразовый)]
[Чертёж для создания вагончика (зелёный) x1 (одноразовый)]
[Чертёж для создания винтовки М16 (зелёный) x1 (постоянный)]
[Чертёж для создания водяного бака x1 (одноразовый)]
[Чертёж для создания топливного бака x1 (одноразовый)]
[Чертёж для создания литиевого аккумулятора (синий) x1 (постоянный)]
Из этих восьми чертежей зелёный для сундука для хранения Юй Циан, конечно, нуждается, но это не что-то редкое. Этот чертёж — обычный, с ним каждый десяток человек получит свой зелёный ящик, так что это не редкость.
А вот чертёж для генератора — редкость. Это как с Лё Хином: если бы Юй Циан не дал ей улучшенные свитки, то ей бы приходилось выключать другие приборы, чтобы пользоваться кондиционером.
Чертёж для конденсатора воды, зелёного, Юй Циан не собирался использовать для создания — этот предмет можно обменять на что-то ценное!
Чертёж для создания вагончика, как и для сундука для хранения, скорее так, «вполне себе». Он был полезен, но не слишком важен.
Что касается чертежа для М16, то Юй Циан ещё тогда выбрал АК, а не эту винтовку, именно потому, что АК показывал себя лучше в условиях пустыни и других сложных ситуаций. И сейчас он придерживался того же мнения.
Однако Юй Циан не собирался массово производить и продавать М16. По крайней мере в этом регионе, где он жил, он не хотел делать это в большом количестве. Зелёное оружие с зелёными патронами представляло опасность даже для него.
Первое, что пришло в голову — продать его Лю Цзюню. Он бы точно купил по хорошей цене, но если подумать, ему самому это не так уж и нужно. Подождать, может, ещё получится найти что-то более нужное.
Затем шли два белых чертежа — водяной и топливный баки. Обычные вещи, казалось, они просто подготовка для более дорогих синих чертежей.
Последний чертёж для создания литиевого аккумулятора, вероятно, являлся улучшенной версией зелёного свинцово-кислотного аккумулятора.
Похоже, следующий этап действительно будет таким, как предсказывал Ван Ян — возможно, наступит эра электрических поездов. Но что же будет источником этой энергии? Невозможно же использовать бензин для генерации электроэнергии и затем с его помощью двигать поезд!
Это всё равно что раздетым пускать газы!
Хотя, с другой стороны, автомобили так и работают: они генерируют электричество с помощью бензина, а затем используют электродвигатель для движения. Может быть, и поезда тоже смогут это делать.
Юй Циан отложил эти размышления на потом, взглянув на материалы. Литиевые батареи… Литий обязательно потребуется. Юй Циан ещё не получил ни одного такого минерала и не видел, чтобы кто-то их продавал, так что можно подождать.
В третьем складе подвала стояли ящики — их было больше десяти, в основном медные, три из которых были покрыты серебром, а один — полностью серебряный.
Юй Циан решил, что откроет их перед сном, когда ему повезёт. Судя по всему, из этой партии можно ожидать что-то стоящее.
Затем он занялся собранными семенами сухофруктов — гранат, виноград, финики, дыня, манго и японская айва. Из них финики и манго были синими, остальные четыре — зелёные.
Гранаты и виноград Юй Циан знал, а вот финики видел только в географическом учебнике — говорили, что они являются основным продуктом питания на Ближнем Востоке, но он сам их так и не пробовал. Остальные фрукты были ему знакомы.
На данный момент у Юй Циана в вагоне уже было немало плодовых деревьев, и с добавлением этих шести семян можно было бы создать целый вагон для фруктовых деревьев. Правда, дыня не является деревом, так что для неё нужно будет сделать отдельный вагон для всех видов ягод и фруктов.
Юй Циан задумался: как же лучше организовать посадки? Стоит ли разделить их по типу растений — деревья в одном вагоне, дыни и овощи в другом, а зерновые в третьем? Или лучше учитывать климатические условия и сделать разные вагоны для тропиков, субтропиков и холодных регионов?
Не понимая, он написал Ян Цзяруй: — Ты как делишь свои посадки? Просто всё вместе или по категориям?
Ян Цзяруй: — Конечно, не просто так. Разные растения требуют разных температур и влажности. Хотя в этой игре настройки для растений упрощены, подходящая температура и влажность всё равно могут ускорить процесс созревания на 10%.
— Я тебе ведь это уже говорила! Юй Циан, ты что, на уроках не слушаешь?
— Я разделяю на тропические и умеренные зоны, и каждый тип растений у меня занимает по четыре вагона — для деревьев, для ягод и овощей, а также для зерновых. В обоих климатах у меня по два вагона для зерновых.
Юй Циан: — Но ты же столько выращиваешь — ты это всё съешь?
Ян Цзяруй: — Я думаю так: смотри, наш поезд — это не просто вагончики, а целая железнодорожная система, которая будет разрастаться и со временем может дойти до тысячи метров в длину.
— Я помню, что самый длинный поезд в нашем мире — это 7353 метра, он состоит из 682 вагонов и весит 100 тысяч тонн.
— Если реальный мир способен на такое, то этот игровой мир должен быть ещё более впечатляющим. Не может быть, чтобы всегда был только один человек на поезде. Нам нужно будет заниматься и выращиванием, и животноводством, и обеспечивать безопасность поезда, и управлять оружием — мы просто не успеем!
— Я предполагаю, что в будущем этот поезд может начать перевозить пассажиров, и мы станем такими себе проводниками, а сам поезд будет целым городом или даже государством.
— Если людей станет много, нам, безусловно, нужно будет запасать еду, ведь количество людей напрямую зависит от того, сколько мы сможем произвести продуктов, не так ли?
Юй Циан не согласился с этим: — Смотри, у нас же есть автоматическая система для посадки растений, и есть автоматические турели. Я думаю, что по мере развития игры поезда будут становиться всё более умными. Всё будет автоматизировано, а возможно, появятся даже роботы.
— Если всё будет так, как ты говоришь, и в будущем поезда…
— Может ли поезд в будущем перевозить пассажиров? Если это так, зачем нам всё время улучшать поезд в игре? Ведь когда мы использовали уголь, разве нельзя было перевозить пассажиров?
— Так что я думаю, что будущее, скорее всего, будет связано с развитием технологий! — сказал Юй Циан.
— Ты слишком узко смотришь на это, — ответила Ян Цзяруй. — Это не чисто технологический мир. Смотри, вот у нас есть технологии, но что такое кристаллические ядра? А ещё фараоны и гоблины-колдуны — это явно магические существа, не так ли?
— Ты же мне дала этот мануал по боевым искусствам, — это явно вещи в жанре ушу и боевых искусств.
— А вот эта духовная вода — это ведь вещи, связанные с культивацией, с даосизмом, верно?
— Так что этот мир, наверное, многогранен, и элементы из разных направлений объединяются. Мы, люди, не должны идти только по одному пути эволюции.
— И если всё будет происходить так, как ты говоришь, и рядом с тобой окажутся только автоматические устройства и машины, то в чём смысл выживания? Один человек — это, конечно, цивилизация, но ты будешь жить в одиночестве, скользя по бескрайним рельсам?
Юй Циан задумался, глубоко вздохнув, и сказал:
— Возможно, ты права. Я тоже подумаю о том, чтобы вырастить побольше еды. Кстати, ты уже построила восемь вагонов для выращивания растений? Сколько всего у тебя сейчас вагонов? Сколько метров в длину?
— Сейчас у меня 15 вагонов, длина поезда — больше 360 метров! — ответила Ян Цзяруй.
— Это что, совсем уж преувеличение? — удивился Юй Циан. — Какие у тебя вагоны?