Глава 522 Парящий танк
Невервинтер, также известный как Город Мертвой Зимы, как следует из его названия, славится приятной погодой и изысканным мастерством ремесленников, а также «не замерзающим» портом.
Когда-то он ярко сиял, но пережил множество бедствий и несколько раз перестраивался.
Давным-давно Невервинтер был опустошен таинственной чумой «Плач», в результате которой погибло много жителей, а город сильно ослаб.
Чуть более десяти лет спустя обрушилась Тайная Катастрофа, принеся городу еще одну катастрофу.
Последнее стихийное бедствие произошло более двухсот лет назад, когда вспыхнуло Пламя Горячей Колесницы, едва не уничтожив город, убив всю королевскую семью Арагунда и вызвав обрушение юго-восточной части, образовав глубокую пропасть, в которой постоянно появлялись мутировавшие монстры.
Лорд Даггетт Бессмертный, тогдашний правитель Уотердипа, решительно вернулся в Невервинтер, восстановив его благодаря своей мудрости и таланту, заслужив уважение всех.
Однако за последние два столетия в Невервинтере не царил мир, он часто подвергался «нападкам» со стороны таких сил, как Лускан и Сел, что препятствовало росту его престижа.
Хотя в настоящее время Невервинтер довольно могущественен, его сила ограничена экономической сферой; его военное и политическое влияние относительно слабо, а его репутация превосходит его реальную мощь.
Тем не менее, стойкость и жизнеспособность народа Невервинтера все еще заслуживают похвалы.
«Кто нынешний лорд Невервинтера?» - с любопытством спросил Ансер.
Первоначальный владелец этого титула был отшельником, слышавшим лишь слухи о лорде Арагунде, но никогда серьезно не изучавшим Невервинтер.
«Его зовут Педро Арагунда, внук Лорда Мора и преданный последователь Тира. У него хорошая репутация среди народа, но ему почти сто лет, и все говорят, что ему осталось жить недолго…» - объяснил Саркос. «
Сколько войск у Невервинтера?»
«Общая численность должна составлять около четырех тысяч человек, половина из которых - военно-морской флот. Кроме того, здесь есть полиция численностью более шестисот человек - Стражи Зимнего Щита - и Орден Магов Звездных Плащей.
Орден Магов дислоцируется в восстановленной Серой Башне, а число официально назначенных магов должно быть меньше ста…» - «
Немалая сила», - Ансер слегка кивнул.
Балдур'с Гейт был гораздо богаче Невервинтера, имея регулярную армию всего в шесть тысяч человек, половина из которых принадлежала к Легиону Огненного Кулака. Население
Невервинтера также было меньше - всего около ста тысяч человек в самом городе, а даже с учетом деревень и поселков на его территории, население составляло максимум от трех до четырехсот тысяч. Конечно, как бы то ни было, оно все равно превосходило по численности Федерацию Холревен.
«Саркос, поговори с ними как представитель Федерации и выясни, о чем они на самом деле думают», - проинструктировал Ансер.
Ему нужно было понять их истинные мысли и намерения, прежде чем принимать решение о принятии Невервинтера; Этот вопрос был слишком важным и требовал осторожности.
«Понял», - ответил Саркос.
«Кстати, башня слишком высокая. Я подумываю о приобретении лифтовой системы. Что ты думаешь?» Ансер сменил тему.
«Самый дешевый вариант - лифт. Он прост по конструкции и недорог, но требует наличия специального персонала для эксплуатации и обслуживания…»
В Фаэруне было много лифтов, некоторые с ручными лебедками, другие с паровой энергией, но лифты с падением на сотни метров были редкостью, не говоря уже о тысячах.
Существует множество устройств для спуска; можно просто скатиться вниз, держась за столб, или воспользоваться канатной дорогой - существует множество способов.
Более сложные решения требуют магии, такой как антигравитация, падение пера или левитация.
Самым экстравагантным, естественно, является телепортационная система, как Черная Башня, но она чрезвычайно дорога и потребляет огромное количество энергии.
Саркос проанализировал преимущества и недостатки каждого решения и, наконец, предложил менее распространенный подход: создание транспортной конструкции.
Это тип конструкции, широко используемый в Империи Нетерил, но менее распространенный в Забытых Королевствах.
Летающие метлы относятся к этой категории, но их функциональность ограничена, а грузоподъемность - нет.
Сердце Ансер замерло; его разум мгновенно открылся. «
Все может быть конструкцией!»
Он больше не колебался, попросил Саркоса несколько чертежей транспортных конструкций и спрятался в углу острова Холривен, чтобы начать свои эксперименты.
Его идея была проста: создать летающую конструкцию, способную перевозить нескольких человек, не принимая во внимание боевые или оборонительные возможности.
Используя заклинание «Молитва» для имитации «Полной трансформации», он сначала создал футуристически выглядящий ховеркрафт.
Его форма напоминала спортивный автомобиль из его прошлой жизни, но без колес. Он мог вместить четырех человек, а когда двери были закрыты, он мог защитить от ветра, дождя и стрел, обеспечивая гораздо лучшие условия полета, чем летающая метла.
Однако он был небыстрым; он не мог перевозить даже еще одного человека.
«Я еду не один, зачем так волноваться? Конструкция могла бы быть проще, низкий уровень интеллекта вполне бы подошел, а крышу можно было бы снять…»
После второго заклинания родилось огромное сооружение, напоминающее большую, толстую птицу.
Оно было полностью белым, семь метров в длину и более двух метров в ширину, с головой, хвостом, когтями и парой крыльев, которые могли складываться по желанию.
Наиболее примечательно, что его большой живот был полым внутри, без крышки, и содержал четыре ряда по двенадцать плотно расположенных сидений.
На спинке каждого сиденья было устройство безопасности, которое, если его перевернуть, могло давить на плечи и бедра пассажира, надежно фиксируя его на сиденье.
Выглядело это немного как… американские горки.
«На самом деле, одним из источников его вдохновения стали американские горки, особенно система безопасности, так что эту штуку можно использовать и как тюремный фургон».
Он сел в первом ряду, похлопал по конструкции, и Белый Орёл медленно завис в воздухе, втянул когти и начал ускоряться, постепенно расправляя крылья и взмывая по диагонали в небо.
Недостаточно захватывающе.
Он уже привык к сверхскоростным полётам и не мог выносить черепашьего темпа Белого Орла.
К счастью, после расправления крыльев они начали помогать ему в полёте, и скорость постепенно увеличивалась, но максимальная скорость составляла всего около 60-70% от скорости обычного полёта.
При полной загрузке скорость полёта могла быть сравнима со скоростью обычного бегуна.
Более того, из-за формы Белого Орла он не подходил для прямолинейного полёта, и фактическая скорость подъёма была ещё ниже.
По крайней мере, намного быстрее, чем у руля высоты. Ансер был вполне доволен.
Белый Орёл обладал способностью зависать в воздухе, был чрезвычайно устойчив и плавно взлетал, но у него была и агрессивная сторона.
Например, при снижении он складывал крылья, выпрямлял шею и пикировал на землю, как острая стрела, со скоростью, сравнимой со скоростью пикирующего сокола, создавая захватывающее ощущение удара локтем о землю.
«Надеюсь, моим пассажирам это понравится», - Ансер не мог сдержать смеха, представив себе эту сцену.
Колесница Белого Орла обладает интеллектом всего в 3 пункта, с имплантированным в неё отпечатком духовной сети. Она координируется и управляется Саркосом или хранителем духовной сети, но подчиняется только указаниям высокого уровня, и то, как она летает, полностью зависит от неё самой.
Обе эти колесницы имеют уровень сложности до 13, и обычные профессионалы не могут остановить их простым тараном, клеванием и когтями.
«Давайте сделаем несколько поменьше».
Не найдя себе другого занятия, он продолжил колдовать, проведя большую часть дня за созданием шестнадцати судов на воздушной подушке.
Четыре были закрытыми четырехместными транспортными средствами, а двенадцать - открытыми двенадцатиместными. Хотя их характеристики были схожи, двух одинаковых не существовало.
Белые орлы, летающие драконы, львы и разноцветные металлические драконы - все они были внушительными, реалистичными и сверкали холодным светом; одного их вида было достаточно, чтобы запугать могущественных врагов.