Глава 291 Пять волов
После решения проблемы с устранением утечки, усовершенствование парового двигателя пошло легко, и Ли Джи успешно изготовил и установил конденсатор.
При проведении испытания выяснилось, что с конденсатором двигательная сила стала значительно мощнее. Это экономило расход тепла и давало немедленный результат.
Следующим шагом стало создание двунаправленного воздухозаборного цилиндра с всасывающими отверстиями цилиндра с двух сторон поршня. Когда горячий пар впрыскивался с левой стороны поршня, другая сторона поршня закрывала выпуклое отверстие, которое соединяло поршень с конденсатором, тем самым создавая отрицательное давление для всасывания поршня. Газ с обеих сторон поршня работал одновременно толкая и всасывая поршень в одном направлении, тем самым повышая производительность силы.
Вдохновленный идеей пропитки льняной ткани маслом, Ли Джи использовал пропитанную маслом пеньковую веревку, чтобы создать герметичность соединения между толкателем и цилиндром. Эффект оказался таким же хорошим. После пропитки маслом пеньковой веревки, она становилась очень тугой и достаточно эластичной. Масло уменьшало трение. После перевязки стыков, пар больше не мог вырваться наружу.
Ли Джи пришла в голову чудесная идея замачивать пеньковую веревку в масле после совета кузнеца. Но потом он вспомнил, что в Британии вплоть до конца 19-го века стыки паровых двигателей герметизировали именно пропитанной маслом пеньковой веревкой. Эти предметы до сих пор сохранились в Британских музеях в качестве экспонатов.
Ли Джи сделал перегородку в двух воздухозаборных отверстиях. Каждый раз, когда перегородка двигалась, два воздухозаборника поочередно открывались и закрывались, попеременно соединяясь с котлом. Эта перегородка с помощью эксцентрического кольца соединялась с верхней частью ползуна и автоматически переключалась при движении ползуна вверх и вниз.
Каждое утро Ли Джи приезжал в поселение Фань, а вечером мчался обратно в Тяньзинь. Он успевал работать и там и там, когда через 20 дней паровой двигатель Ватта наконец-то был готов. Паровая машина была достаточно мощной, по крайней мере ее сила была такой же, как у пяти волов.
Когда машина была готова, все кузнецы, которые участвовали в ее изготовлении, собрались вместе и стали ее расхваливать.
Сочетание стали и пламени превратилось во что-то, что могло двигаться и вырабатывать мощь. Хотя мастера и участвовали в производстве, они были задействованы лишь на отдельных этапах. Они не понимали замысла и принципа когда все детали были объединены во что-то единое. Без сомнения, каждый из них был поражен небывалыми навыками генерал-губернатора Ли Джи.
«Генерал-губернатор великий человек! Мощь, которую он создал больше силы нескольких волов!»
«Генерал-губернатор просто потрясающий! Эту машину теперь можно использовать где угодно!»
«Наверняка генерал-губернатор – реинкарнация Лу Баня (бог – покровитель путников и строителей)!»
Ли Джи польщенно улыбнулся и еще раз напомнил мастерам о конфиденциальности.
Дальше в планах было построить две большие паровые машины, чтобы их можно было установить на корабли и сделать источником энергии для гребного колеса.
Корабль с паровым двигателем уже становился пароходом и мог выйти в море в любое время года. Ли Джи уже видел, как много денег текут ему в карманы.
Однако два больших корабля все еще находились на стадии строительства, до конца которого оставалось не меньше трех месяцев.
В ближайшие дни Ли Джи нашел время чтобы посетить порт и научить корабелов строить шпангоуты. Все кораблестроители были старожилами, им не нужно было долго объяснять. Очень быстро деревянные ребра были уложены в каркас кораблей. Помимо укладки шпангоутов Ли Джи попросил корабельных мастеров сделать по 20 артиллерийских портов по бокам второй палубы для артиллерийских пушек.
Когда через три месяца остроконечные корабли будут готовы, на них можно будет поставить паровые двигатели.
Но применение этих механизмов могло не только обеспечивать энергией корабли, но и применяться в других отраслях промышленности.
В этот раз во время проведения военных действий в провинциях Кёнгидо, Ли Джи осознал, что солдатам не хватает брони. Без защитных доспехов они были крайне уязвимы для вражеских стрел. Такие ранения были очень серьезными, иногда лишая солдат возможности воевать дальше.
Несмотря на то, что было захвачено много хлопковых доспехов и брони у цинской армии, при дальнейшем расширении войск этого могло быть недостаточно. Более того, большая часть добычи оказалась хлопковыми доспехами, а летом носить такие доспехи было слишком жарко. Можно было получить тепловой удар. Ли Джи планировал самостоятельно изготовить новый тип доспехов, используя в качестве сырья высококачественную тигельную сталь и паровую машину, для привода в движение кузнечного молота во время изготовления стальных нагрудников, шлемов и плечных доспехов.
Со стальными нагрудниками, наплечниками и шлемами монгольские стрелы больше не будут страшны для воинов Ли Джи, даже с расстояния несколько десятков шагов. Бронебойная способность луков и стрел была ограниченной. Особенно они были бесполезны против доспехов из высококачественной стали.
Кузнечный молот, приводимый в движение паровым двигателем тоже был прост в изготовлении. К большому молоту крепилась деревянная ручка, которая приводилась в движение паровым двигателем. Он непрерывно двигал ручку вверх и вниз, а в это время рычаг поднимал и опускал молот, который ударял по поковке (штамповая деталь). По сравнению с молотами, которые используют люди, молот с приводом от парового двигателя был гораздо мощнее.
Такой ковочный молот способен увеличить эффективность работы кузнеца в десятки раз.
Несколько недавно нанятых на работу кузнецов еще не привыкли к изобретениям Ли Джи. Когда они увидели как кувалда весом в несколько сотен килограммов снова и снова с помощью паровой машины поднимается, а потом ударяет о наковальню, то были просто потрясены.
«Это какое-то заклинание бессмертных небожителей?»
«Генерал-губернатор, что это за машина? Откуда такая мощь?»
Ли Джи улыбнулся и ответил: «Это секретная технология поселения Фань, и называется она – паровой двигатель! Об этой машине никому нельзя рассказывать! Кто расскажет – тому голова с плеч!»
На самом деле Ли Джи вовсе не боялся утечки информации о паровых двигателях, ведь только он знал принцип их работы. Другие мастера никогда бы не смогли собрать нечто подобное, тем более заставить механизм работать. Более того, в настоящее время династия Мин находилась в хаосе, и, вероятно, не нашлись бы люди, заинтересованные в краже технологий.
Но Ли Джи уже привык хранить свои навыки в секрете, и скорее по привычке напомнил мастерам о сохранении конфиденциальности.
Когда мастера услышали слова Ли Джи о том, что можно потерять голову, они сразу побледнели. Кем был этот генерал-губернатор? Убить несколько мастеров – это не то же самое, что убить курицу! Мастера были полны решимости не рассказывать о паровом двигателе, даже если бы их не напугали расправой.
Ли Джи обвел взглядом мастеров и спросил: «За сколько дней с помощью этой паровой машины вы сможете выковать комплект доспехов?»
Мастера посмотрели на ковочный молот, немного задумались, а потом стали обсуждать между собой.
Наконец, один из ведущих мастеров сказал: «Таким большим молотом можно легко выковать любую сталь. Скорей всего, полный комплект доспехов будет готов за один день».
Один комплект доспехов за один день! Это было быстрее, чем ожидал Ли Джи. Молодой человек улыбнулся и кивнул.
Ему требовалось нанять тридцать кузнецов для изготовления доспехов. Простые расчеты показывали, что они, куя по одному комплекту в день смогут выковать 10 000 доспехов за год. К тому же Ли Джи должен нанять еще 15 разнорабочих, чтобы они управляли и поддерживали стабильную работу паровых двигателей, добавляя воду и подкидывая дрова.
Конечно же паровой двигатель был только разработан и на руках у Ли Джи была лишь одна тестовая модель. В ближайшие несколько месяцев команда кузнецов под руководством Ли Джи приступит к созданию нужного количества паровых двигателей Ватт. Ли Джи назвал эту машину, мощность которой была примерно равна силе пяти волов, паровой машиной среднего размера №1. Таких машин нужно было 40 единиц. 30 из них будут установлены в кузнечных мастерских для производства брони, а 10 останутся в резерве.
Такое количество паровых машин можно было производить только по очереди, одну за другой. На весь процесс уйдет примерно полгода.