Глава 883. Пространственная передача: рождение легендарного транспортного средства!
Сумерки сгустились.
У входа в уединённые и отдалённые руины плотно переплетённые провода уже обвивали транспортёр «Ангел» в несколько слоёв.
Хотя отобранные из Лагеря Истока специалисты и привезённые из владения ополченцы не имели полного высшего образования, а некоторые и вовсе не учились ни дня, все они были опытными воинами.
Однако сейчас они безудержно изливали скудный запас своих знаний, оживлённо обсуждая.
— Как думаете, что Директор сделает с этим транспортёром? По-моему, максимум, что можно, это приварить к нему ещё пару слоёв.
— Много слоёв приваривать опасно. Я думаю, лучше добавить пару прицепов сзади, разве так не поместится больше людей?
— Прицепы? В горах? Жить надоело, что ли?
— По мне так, самый реалистичный вариант — это укрепить кузов и вывозить всех обратно партиями.
— И это тоже не особо подходит. Сейчас тут почти десять тысяч человек, а эта машина за раз, в лучшем случае, доставит двести-триста.
— Пятнадцать дней на один рейс… э-э-э, да ладно, за два года пешком дойти проще.
Вычислив, сколько времени потребуется, чтобы вывезти всех людей во владение только на транспортёре, несколько человек на площадке невольно вздрогнули.
Игра выделила всего пятьдесят дней безбедствия.
До следующего объявления о бедствии остался всего чуть больше месяца.
Раз уж было решено переправить всех обратно, то, во что бы то ни стало, это нужно завершить как можно скорее.
Чем дольше тянуть, тем сильнее будет возрастать давление на ресурсы и риски.
— Братан, похоже, на этот раз Директор принёс из руин кучу классных штук: этот мех, да и всё остальное… — говорил Фэн Лун, неся в руках прибор высотой в половину человеческого роста.
Однако он не успел договорить, как Фэн Тяньминь, стоявший рядом, щёлкнул его по лбу.
— Говорю тебе, ты, похоже, пообщался со всякими здесь и понабрался дурных привычек.
— Зачем так много интересоваться делами Директора? Не каждый может попасть в эти руины. Разве тот Повелитель Ветров раньше не заходил туда? И в итоге ничего не смог вынести.
— Да мне просто интересно, — Фэн Лун неловко рассмеялся. — У Повелителя Ветров, когда он вышел, память была полностью стёрта, и он начисто забыл всё, что видел в будущем. Но Директор совсем другой! Неужели тебе не любопытно, что ждёт вас с Юй Вэнь…
— Что там в будущем, кто ж знает.
Фэн Тяньминь беспомощно покачал головой: — Если всё будет развиваться так, как предсказано в руинах, и всё уже предначертано, то разве все наши нынешние усилия не напрасны? И к тому же, Директор раньше говорил, что Сунь Баху из руин сбежал, но разве он сейчас не в наших руках?
— Верно подмечено, — Фэн Лун задумался и кивнул в знак согласия.
Они вдвоём вышли из руин, аккуратно поставили приборы рядом с транспортёром и стали молча ждать.
Сунь Баху тоже вывели и снова воткнули в вырытую вчера яму, где он был выставлен на морозный ветер.
Вскоре раздался грохот катящихся колёс.
У входа Су Мо, ведя временно переделанную тележку, наконец, медленно вывез последнюю высокую аппаратуру.
— Всё готово?
— Директор, проводка на земле проложена согласно вашим указаниям.
— Хорошо, тогда приступайте.
Су Мо слегка кивнул и выгрузил на землю Специальное устройство для извлечения и преобразования пространственной энергии.
Эта штука была не из дешёвых, и даже после второй тщательной доработки на ремонт ушло целых 1720 очков выживания.
Что касается платформы для улучшения энергодвигателя, которую только что принёс Фэн Лун, она обошлась всего в 450 очков, но ценой стало снижение верхнего предела на один уровень, так что теперь она может улучшить первоначальный энергодвигатель только до уровня первого поколения энергодвигателя из руин.
— Что ж… теперь сначала займёмся улучшением энергодвигателя!
Су Мо уже давно знал наизусть этот результат исследований, в который Владение Тяньюань вложило почти всю свою душу и силы за последние девять лет.
Будь то конструкция, функция каждой детали или последующие методы катализа — всё было у него в голове.
Мало того, что всё это глубоко отпечаталось в его памяти, так ещё и на флешке, хранившейся в Духовном диске-хранителе, имелись полные инженерные чертежи.
В этот момент он сначала подключил к питанию платформу для улучшения энергодвигателя, а затем поместил туда же, в центральный паз, энергодвигатель первого поколения размером с человеческую голову.
Вспыхнули искры с треском, и платформа начала работать самостоятельно.
Сотни деталей отделились от основной части и попали в разные пазы, где одни погружались в растворы, а другие подвергались ковке.
Это был очень прямой способ улучшения, и под контролем центрального компьютера, демонтированного из руин, он позволял избежать любых ошибок, которые могли бы возникнуть при ручной работе.
Прошло около десяти минут, и когда энергодвигатель выскочил из паза, улучшение было завершено.
Су Мо скользнул взглядом по нему, и зелёный свет Оценки вспыхнул, отобразив панель свойств энергодвигателя.
[Энергодвигатель Тяньюань-1 КФ (Превосходный)]
[Описание]: Устройство для преобразования энергии, созданное на основе «энергокамня КФ», способное идеально преобразовывать внутреннюю тепловую энергию в механическую для вращения. А благодаря специальному накопителю энергии внутри, оно может длительное время обеспечивать мощность, в несколько раз превышающую выходную мощность обычных двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей.
[Максимальная выходная мощность]: 2180 лошадиных сил / 1620 кВт
[Стандартный запас хода]: 225 км
[Максимальный запас хода]: 55 км
[Базовые физические данные]:
[Особый бонус]: Смягчение (в определённой степени замедляет металлическую усталость, возникающую при высокочастотном использовании)
[Оценка]: Достойное устройство для преобразования энергии, всё ещё имеет скрытый потенциал.
Что крайне редко, система впервые не стала ругать самодельный предмет.
Как ещё одно устройство для преобразования энергии, помимо двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя.
Если первоначальный энергодвигатель всё ещё имитировал принцип работы электродвигателя, просто преобразуя внутреннюю тепловую энергию для использования.
То энергодвигатель первого поколения, разработанный лишь к концу третьего года постапокалипсиса, уже можно считать новаторским.
Его невероятная мгновенная выходная мощность превысила две тысячи лошадиных сил, и он мог долго поддерживать максимальную мощность без снижения.
Будь то гражданские или военные транспортные средства, он демонстрировал бы выдающиеся результаты.
— Жаль, что после того, как Люй Куан и Ай Цзяньфэн разработали этот энергодвигатель, они все свои силы бросили на поиски меня, отложив дальнейшие исследования и разработку следующих поколений энергодвигателей.
— Когда они ушли, энергодвигатели со второго по шестое поколение, разработанные другими, не имели больших инноваций, их цель была лишь продлить запас хода.
— Но на самом деле, проблема запаса хода не так уж велика и её несложно решить.
Заметив, что максимальный запас хода составляет чуть более пятидесяти километров, Су Мо ничуть не удивился.
Преобразование тепловой энергии в механическую изначально сопровождалось чудовищными потерями.
Для разработчиков из руин энергодвигатель, в конце концов, был товаром для экспорта, а не стратегическим оружием.
Поскольку количество энергокамней было ограничено, а их качество невозможно было повысить.
В условиях, когда они не могли себе позволить продавать машины с несколькими запасными энергокамнями в комплекте, попытки продлить запас хода любыми средствами, чтобы каждый энергодвигатель достигал больших пределов, были вполне логичны.
Однако для Су Мо, как только он сможет продолжить улучшать качество энергокамней, проблема с запасом хода решится сама собой.
И даже сейчас можно добиться бесконечного запаса хода, постоянно меняя внутренние энергокамни.
Что касается дополнительного свойства «Смягчение»…
…оно, вероятно, является следствием нестабильного эффекта улучшения на платформе и, по сути, лучше, чем ничего.
— Энергодвигатель готов, следующий шаг — расширение внутреннего пространства.
Су Мо закрыл глаза, глубоко вдохнул, выдохнул и быстро успокоил свой разум.
Преобразование пространственной энергии не было безрисковым процессом, слишком высокая или слишком низкая скорость могла повредить изначально идеальную структуру хранения внутри пространственного кристалла.
Если бы у него была Божественная сила, он мог бы сдерживать любую энергию, которая могла бы вырваться наружу.
Но сейчас, будучи лишь смертным, без каких-либо других сил, он должен был действовать с крайней осторожностью на каждом этапе.
— Все слушать мою команду!
— Сейчас возьмите шланги, что перед вами, и выстройтесь вокруг транспортёра «Ангел» в метре друг от друга, соблюдая порядок.
К основному корпусу Специального устройства для извлечения и преобразования пространственной энергии были подсоединены двадцать четыре специальных металлических шланга.
По команде Су Мо давно ждавшие люди, потирая руки от нетерпения, двинулись вперёд, схватили шланги и окружили транспортёр.
Тем временем Фэн Лун и Фэн Тяньминь также подошли ближе и начали, выкрикивая указания, корректировать расстояние между людьми согласно схеме расстановки.
Через несколько минут построение стало идеальным: двадцать четыре шланга образовали ровный круг вокруг транспортёра.
— Пусть каждый запомнит свой номер. Когда Директор позовёт, поднимайте шланг и направляйте его на корпус машины.
— Поняли!
— Уяснили!
— Капитан, не волнуйтесь, этот шланг весит всего десяток-другой килограмм, как можно его не поднять?
— Хватит валять дурака, — сердито выругался Фэн Лун. — Если кто-то облажается, вас ждёт военный суд! Он ещё раз проверил всё, затем подошёл к машине и показал знак «ОК».
Получив сигнал, Су Мо быстро опустил голову, вытащил из-за пазухи пространственный кристалл и поместил его в слот для извлечения.
Он нажал кнопку активации, и по трубкам пробежал слабый электрический ток, который через концентратор равномерно обволок весь кристалл.
Мощный удар!
Вдруг со всех сторон послышался невидимый вибрирующий звук.
Серебряная рыбка, находящаяся внутри кристалла, под воздействием электрического тока начала постоянно биться о его стенки, пытаясь вырваться.
Тонкие серебристо-белые нити постоянно просачивались из стенок кристалла наружу, обмениваясь потоком с поднимающимся электрическим током.
Буль-буль.
Внутри шланга находился тонкий стержень для передачи тока.
Теперь же, когда в него устремился электрический ток, смешанный с серебристо-белыми нитями, он издал булькающий звук, похожий на текущую воду.
— Номер один, поднять шланг!
Су Мо громко крикнул, и человек, стоявший у передней части машины, поспешно поднял руку, удерживая шланг под углом 45 градусов.
Произошло нечто удивительное.
Электрический ток, направленный тонким стержнем в воздух, исчез, но смешанные с ним серебристо-белые нити рассеялись.
Они равномерно покрыли переднюю часть автомобиля, словно флуоресцентный поток воды.
— Номер два, поднять шланг!
— Номер три…
— Номер четыре…
Самый сложный этап вывода энергии прошёл без проблем. Су Мо с облегчением вздохнул и поспешно начал вызывать людей по порядку.
Вскоре, когда все двадцать четыре шланга были поочерёдно подняты, световой занавес из рассеявшихся серебристо-белых нитей полностью окутал корпус машины.
Невооружённым глазом было видно, что эти нити, попадая внутрь автомобиля, не хаотично плавали, а непрерывно интегрировались.
Всё больше и больше пространственной энергии жадно поглощалось шасси, ходовой частью и стеклом, расширяя внутреннее пространство автомобиля.
А на индикаторе перед Су Мо постоянно отображалось количество пространственной силы, поглощённой транспортёром «Ангел».
— Отлично, всего за три минуты уже поглощено 25 единиц длины, материалы этого транспортёра, должно быть, просто обалденные!
В тот момент, когда первый показатель превысил 25, Су Мо резко выдохнул.
Ввод пространственной силы был не просто увеличением в разы, а точным изменением по трём параметрам: длине, ширине и высоте.
При этом единицы длины было проще всего расширять, а единицы высоты — труднее всего.
Если принять одну единицу пространственной силы за один метр.
Прежняя длина машины составляла 13 метров, а теперь, с вводом 25 единиц длины, она сразу же подскочила до 38 метров!
И даже это было ещё далеко не пределом вместимости транспортёра «Ангел».
Глядя, как цифры стремительно растут, Су Мо с удовлетворением остановил процесс на отметке 80, когда корпус начал лишь слегка подрагивать на 77.
Всего за несколько минут никто и не подумал бы, что внутренняя длина транспортёра увеличилась до внушительных 93 метров, достигнув высоты тридцатиэтажного здания.
— Дальше, ширина!
Он нажал кнопку, и вторая волна серебристо-белых нитей продолжила медленно выходить из металлических шлангов, проникая внутрь кузова.
15
25
В отличие от увеличения длины, увеличение ширины предъявляло более строгие требования к корпусу автомобиля.
Когда показатель достиг 72 единиц, колебания всего корпуса уже превышали те, что были при длине 90.
Что касается высоты, сложность возросла ещё больше.
Едва увеличившись на одну единицу, весь корпус машины резко затрясся гораздо сильнее, чем при изменении длины или ширины.
Видя это, Су Мо мог лишь поспешно остановить увеличение высоты, временно приостановив расширение внутреннего пространства.
— Сейчас внутренняя площадь машины составляет 7000 квадратных метров. Если исходить из того, что на человека приходится полтора квадратных метра, то она вместит около четырёх с половиной тысяч человек.
— Недостаточно, всё равно этого очень мало!
Он склонил голову, слегка вздохнул, не выражая удовлетворения.
В этот момент внутренние размеры всей машины уже приняли внушительные значения: 93 на 76 на 3,2 метра.
И для машины, которая изначально могла перевозить лишь сотню человек, четыре с половиной тысячи — это уже невообразимая цифра.
Однако по сравнению с девятью с лишним тысячами человек в Лагере Истока, это всё ещё значительный недостаток.
— Во время пути нельзя же, чтобы часть людей бежала сзади, а часть теснилась в машине…
— И ещё багаж, а ночью нужно спать. Просто ютиться вместе шесть дней невозможно.
Поразмыслив, Су Мо решил продолжить испытания до предела.
Первым, что он собирался преодолеть, естественно, были самые простые единицы длины.
Начиная с 80, пространственная сила, отвечающая за длину, продолжала подаваться с крайне медленной, но относительно стабильной скоростью.
Корпус машины, стоящий на земле, теперь словно обрёл душу: он непрерывно дрожал, качался, издавая гудящий звук.
Для ополченцев со шлангами в руках эта сцена была поистине неслыханной и невиданной.
Она казалась научно-фантастическим сюжетом, который можно увидеть только в фильмах.
А что касается Сунь Баху, торчащего в земле, он уже давно открыл рот от изумления.
Незаметно для себя, дрожь усиливалась.
Ощущение, будто танцуешь на острие ножа, было совсем не приятным, заставляя постоянно беспокоиться, что внутри всё взорвётся.
В тот момент, когда цифра перевалила за 135, Су Мо резко нажал кнопку и тяжело выдохнул воздух, долго давивший на грудь.
Он отчётливо чувствовал, что длина этой машины достигла своего предела.
Даже если она ещё и могла увеличиться, это было бы лишь на несколько единиц.
Сравнив это с потенциальными рисками, Су Мо решительно остановился и приступил к увеличению ширины.
72,5
73
73,5
На этом этапе каждый пол-единицы пространственной силы, подаваемой внутрь, становился предельным испытанием для материалов кузова.
Но, к счастью, люди из Государства Янь, которые её строили, не схалтурили, и каждая часть была сделана из лучших материалов.
Когда цифра ширины достигла 109, Су Мо нажал кнопку и тут же обмяк, опускаясь на землю.
В этот момент он почувствовал, как все его мышцы, кости и кожа расслабляются.
Всего за несколько минут давление, которое он испытал, оказалось сильнее, чем от целого сражения с Пятью Великими Прабогами!
— Можно… остановились!
Он отключил всю подачу тока, серебристо-белые нити больше не рассеивались, а полностью вернулись внутрь пространственного кристалла.
Немедленно, отдавая приказ всем отступить, Су Мо мысленно вызвал Оценку.
Тотчас же перед его глазами появилась впечатляющая панель, совершенно не похожая на ту, что была у прежнего транспортёра «Ангел».
[??? (Без названия)]
[Класс]: Легендарный
[Владелец транспортного средства]: Су Мо
[Описание]: По преданию, лишь божественные царства величайших богов обладали способностью изменять свой размер по желанию, но теперь эта легенда разрушена. Это обычное транспортное средство, поглотившее огромное количество пространственной силы и выросшее благодаря ей. Оно не только обрело невообразимое внутреннее пространство, но и множество чудесных способностей, возникших из этого. К сожалению, из-за обычных материалов эти силы не могут поддерживаться долго и обречены исчезнуть, лишь мелькнув на страницах истории.
[Базовые характеристики транспортного средства]: Длина 135 метров, ширина 109 метров, высота 3,3 метра.
[Прочность корпуса]: 928/928
[Скорость]: Отсутствует (нет источника питания)
[Редкие установки в транспортном средстве]: Отсутствуют
[Особые способности]:
[Перегрузка (свойство Эпического класса)]: Материалы транспортного средства достигли максимальной нагрузки, неспособны вместить больше силы (пассивное умение, нельзя улучшить)
[Пространственный водоворот (свойство Полулегендарного класса)]: Транспортное средство ежедневно потребляет фиксированные 5% прочности (пассивное умение, нельзя улучшить)
[Произвольное изменение размеров (свойство Легендарного класса)]: Расходует 20% прочности транспортного средства, изменяя размер всего автомобиля (максимальный диапазон: 50–150%)
[Оценка]: Ещё одно творение некоего специалиста по взрывчатке по фамилии Су. Если не хотите взлететь вместе с ним на воздух, не забывайте постоянно следить за прочностью!