Назад

Глава 331: Парусный линейный корабль, новый класс Пустоши

Глава 331: Парусный линейный корабль, новый класс Пустоши

Вечер восемнадцатого февраля, рассвет девятнадцатого февраля.

В этот переломный момент, точно так же, как за семь дней до начала метели, пришло предупреждение о сильном снегопаде.

После того как Су Мо погрузился в глубокий сон, сразу же разразилась гроза.

Гром!

Грохот!

Словно яростный рёв бога грома или наступление природного катаклизма, каждая молния, рассекающая небо, освещала всю тьму внизу.

Никто не хотел умирать!

И никто не отказывался от надежды на Новый континент!

В этот напряженный период более 90% крупных поселений проводили последние приготовления перед бедствием.

Даже одиночки искали любые способы, чтобы запастись припасами для морского путешествия.

На Железной горе уже были установлены временные навесы, защищающие от бушующего дождя и обеспечивающие стабильные условия работы для занятых жителей.

Повара готовили горячие согревающие супы и разносили их жителям, чтобы прогнать холод.

На этом этапе более 80% всех запасов продовольствия жителей Деревни Надежды было обменяно на различные инструменты.

Тридцать человек отвечали за производство, сорок — за прессование, сорок — за упаковку, а двадцать — за герметизацию, инвентаризацию и размещение на складе.

Эффективное распределение персонала, отсутствие необходимости в постройке кораблей, простая работа — ночная жизнь жителей была незамысловатой, но насыщенной.

Все жители, сидящие под навесами, очевидно, понимали, что идут на крайне рискованное вложение.

Но всех жителей успокаивало то…

Что это важное инвестиционное решение было одобрено Су Мо!

Руководство может ошибаться, промахиваться, давать неверные оценки, но Су Шэнь, являющийся всем для них, — никогда!

Слушая шелест дождя, они были полны предвкушения, гадая, сколько всего удастся получить в обмен на эту партию энергопоглощающего геля.

И не только жители Деревни Надежды были полны предвкушения на этой Пустоши, которой предстояло принять очередное испытание.

Отведем взгляд. На поросшей мхом равнине находилось племя, в несколько раз больше Деревни Надежды, ярко освещённое огнями во время грозы.

В отличие от суетливой работы в других местах, в этом убежище, по мере того как молнии рассекали чёрное ночное небо, на лицах занятых людей можно было отчётливо прочесть…

Волнение!

Они были в плащах, с зонтами, их шаги были легки, а в сердцах, казалось, горел огонь!

Несмотря на проливной дождь, это не помешало им группами выходить из домов, определять направление и, сформировав крупные отряды, двигаться, словно муравьи.

Сто метров.

Двести метров.

Пятьсот метров!

Всё больше людей выходило из деревни и присоединялось к колонне, так что каждая молния, освещающая землю, создавала картину, достойную мировых шедевров.

Постепенно, спустя около получаса, несмотря на грязную и скользкую землю, они дошли до конца прямой дороги, ведущей из деревни.

Повернув направо и пройдя ещё около трёхсот метров, все увидели небольшой холм.

Холм был немаленьким, даже больше, чем Подземное убежище.

Его длина составляла более двухсот метров, но высота была всего около двадцати метров, и из-за такой длины он издалека казался не таким величественным, как Подземное убежище.

Издалека было видно, что у холма от левого края до середины не было вершины, и он был похож на кратер вулкана: вода с шумом лилась внутрь.

Но именно этот холм вызвал у всех, кто дошёл сюда, полное восхищение.

— Все встаньте в очередь, не спешите, эксперимент ещё не начался.

— Эй, эй, Лу Синь, это тебе говорят! Счисти грязь с ног, остальные, у кого много грязи на обуви, счищайте её, прежде чем входить, кто может, наденьте пластиковые пакеты на ноги, прежде чем заходить!

Сбоку холма открывалась небольшая дверь, через которую могли проходить по трое.

В это время четверо охранников с винтовками стояли у входа, громко крича на приближающуюся толпу, и эта толпа вела себя очень послушно.

Те, у кого было мало грязи на ногах, счищали и мыли её, а те, у кого было много, просто снимали обувь и засовывали её в свое пространство хранения, заходя босиком.

Все были полны волнения, как перед открытием нового супермаркета на Земле со скидками 50%, и в мгновение ока заполнили вход.

Достав деревянный жетон со своим идентификатором, после проверки и пропуска охранниками, по этому проходу внутрь заходило всё больше людей.

Но удивительно, что, хотя так много людей вошли внутрь холма, не было слышно ни единого звука шума, словно их выключили.

Их заставляла молчать не дисциплина и не угрозы, а то, что открывалось их взгляду по мере продвижения по глубокому, темному тоннелю: корабль, что находился внутри холма!

Каждый, кто вошёл сюда и увидел корабль, словно был околдован, безмолвно шёл к свободному месту и тихо садился.

В их глазах в этот момент был только этот корабль!

Это был корабль, на котором им предстояло отправиться к берегам надежды, и это была их единственная помощь для выживания в этом океане Пустоши.

Это был огромный механизм, приобретённый благодаря накоплению всех ресурсов, и их бесценное сокровище, о котором они думали бесчисленные ночи.

И в этот момент, если бы Су Мо смог прийти в это место, он бы, несомненно, воскликнул:

— Убежище «Тундра», круто!

Двадцать дней назад, в видео Су Чань, было отчётливо видно, что после разделения с Ин Тяньлуном мощь Убежища «Тундра» значительно ослабла.

Не только домов осталось всего около двадцати, но и население сократилось вдвое, до менее чем трёхсот человек.

При таком упадке, даже если Убежище «Тундра» было официальным убежищем, ему суждено было постепенно прийти в упадок.

Под натиском морского бедствия, без произошедшего чуда, оно могло лишь, как и другие малые убежища, либо присоединиться к крупным, либо разделить имущество и разойтись.

Но теперь ситуация изменилась!

Всего за полмесяца не только количество комнат в деревне увеличилось на сорок-пятьдесят, но и население возросло до ужасающей цифры —

Семисот восьмидесяти человек!

Хотя большинство из них составляли женщины и дети с низкой боеспособностью, по масштабам Убежище «Тундра» определённо можно было назвать средне-крупным убежищем!

И корабль, размещённый внутри холма, также полностью демонстрировал их силу.

В отличие от «Надежды», корабль, который Убежище «Тундра» использовало для переселения, был деревянным парусником.

Конечно, дело было не в том, что люди из «Тундры» не хотели строить корабли из стали или не имели соответствующих технологий, а в материалах и скорости производства!

Без круглосуточной работы плавильных печей, обеспечивающих стальные плиты, без упрощённого процесса строительства модульных верфей, без неутомимой, сверхурочной работы механиков-рабочих —

Такое чудо, как «Надежда», просто невозможно было бы сотворить.

Поэтому с самого начала практически 99% убежищ ставили своей целью деревянные парусники.

Вспомним историю: судостроение Хуася начало отставать от мира только в Новое время.

В древности же судостроительная промышленность Хуася всегда опережала мировую.

Не говоря уже об огромных боевых кораблях флота Чжэн Хэ, даже «Великие драконьи лодки» эпохи императора Суй Яна, плававшие по Великому каналу, имели уже четыре уровня и сто шестьдесят комнат.

Такие огромные суда даже сейчас некоторые страны вряд ли смогли бы построить.

Имея унаследованный опыт предков, в этом соревновании на выживание преимущества и недостатки каждой страны проявились отчётливо.

По численности населения, убежища с менее чем 300 жителями считались малыми.

300–500 — quasi-средними.

500–700 — средними, а более 700 — крупными.

Во время бедствия, в первом раунде соревнования по строительству судов, за три дня до катастрофы, ситуация была очень ясной.

Малые убежища, не имеющие накопленных ресурсов, составят самый нижний уровень этого соревнования.

В таких убежищах отсутствовал достаточно сильный лидер, способный сплотить людей; жители не желали доверять руководству и вносить свои припасы в общий запас деревни.

Естественно, все жители могли лишь форматировать ядро своего убежища и создавать плоты для переселения.

Таких людей на Пустоши было немало, около 20%, и острословы в шутку называли их «положившимися на судьбу».

Они могли полагаться только на удачу, и они могли доверить свою жизнь лишь тому плоту, который в любой момент мог перевернуться!

А над уровнем «положившихся на судьбу» находился самый горячо обсуждаемый в мировом чате класс:

Отважный класс «Джонки»!

Джонка также называлась «фапцзу», её форма была квадратной спереди и сзади, палуба широкой, корпус глубоким и маленьким, надводный борт низким, а корма выступающей.

Её мелкая осадка компенсировала недостаток большого сопротивления воды с квадратным носом; кроме того, из-за массивного корпуса на ней можно было устанавливать больше мачт и больше парусов, что позволяло ей плыть даже против течения.

К тому же, её трюмы были разделены водонепроницаемыми переборками, что обеспечивало хорошую устойчивость к затоплению, поэтому все средние и малые убежища, имеющие хоть какие-то накопления, сосредоточились на этом типе судов.

Благодаря тому, что корабли, использовавшиеся Чжэн Хэ во время его морских экспедиций при династии Мин, были джонками, этот тип судов был очень известен в Хуася, и технологии их постройки были широко распространены.

В настоящее время, за исключением тех 20% «положившихся на судьбу», остальные 65% людей выбрали именно этот тип корабля, отличавшийся лишь материалом и размером!

Те, кто мог построить корабли длиной более 30 метров, назывались «Золотыми джонками», 20-метровые — «Серебряными джонками», а ещё меньше — «Медными джонками».

Если удавалось построить такой корабль, это означало выход из разряда «положившихся на судьбу» и полную готовность сражаться в океане, с большой надеждой добраться до Нового континента.

А над уровнем «Отважных Джонок» находился уровень, который показывали только крупные и средне-крупные убежища, демонстрируя свою мощь:

Парусные линейные корабли!

С 1637 по 1850 год, в этом бушующем золотом веке мореплавания, до появления паровых машин, владыками океанов были парусные линейные корабли.

Изящно и медленно движущиеся парусные линейные корабли с сотнями пушек, где противоборствующие стороны выстраивались в чёткие боевые порядки, вступая в схватку, — это навсегда останется классикой.

Хотя парусные линейные корабли имели множество недостатков, они были основой флотов XVII–XIX веков, и их двухвековое господство на море полностью подтверждает их мощь.

Это был настоящий венец человеческой морской цивилизации и одна из причин, по которой крупные убежища осмелились вступить в эту войну против иных рас.

«Армия тридцати лет, ВВС пятидесяти лет, флот ста лет» — эта классическая поговорка берет свое начало именно со времен парусных линейных кораблей! Флот столетней давности — не преувеличение: чтобы дерево выросло и дало древесину, пригодную для судостроения, требуется как минимум сто лет.

74-пушечному линейному кораблю требовалось срубить более 2000 английских дубов, посаженных сто лет назад, причём не тех, что росли в глуши и были заброшены, а тех, чья сердцевина уже сгнила.

Это должна быть только высококачественная древесина, специально выращенная на частных плантациях, вдоль рек или дорог.

Дубы нельзя было сажать слишком плотно; слишком тесное окружение приводило к тому, что дубы росли в стремлении к солнечному свету, и такая древесина была недостаточно равномерной.

В то время поистине можно было сказать: кто владел лесами, тот владел и флотом.

Точно так же, на Пустоши, возможно, другие вещи были в дефиците или отсутствовали.

Но вот прекрасных деревьев, пригодных для постройки парусных линейных кораблей, здесь не было мало, напротив, их можно было назвать изобилием!

Таким образом, это создавало идеальные предпосылки для постройки парусных линейных кораблей.

Если у вас достаточно ресурсов, если вы готовы использовать очки бедствия для сушки дерева и подготовки материалов, если в вашем убежище достаточно людей, чтобы вывести его в море!

Тогда без колебаний выбирайте именно его!

Потому что это самый мощный корабль на Пустоши, доступный открыто! Никаких других!

И корабль, который Убежище «Тундра» выбрало для выхода в море, — это именно такой супер-парусный линейный корабль, построенный из дерева.

Этот корабль имеет общую длину палубы 61 метр, длину киля 49 метров, ширину 14,7 метра, высоту 23,17 метра, осадку 6,8 метра и водоизмещение до 1500 тонн.

Имея в изобилии древесины и с помощью Игры, Убежище «Тундра» выложило все свои ресурсы, чтобы построить этого монстра!

Конечно, то, что Убежище «Тундра» смогло построить такого монстра, не объясняется тем, что оно было официальным убежищем, однажды вошедшим в десятку лучших по результатам бедствий.

И не тем, что Убежищу «Тундра» сказочно повезло, и оно нашло что-то ценное в сундуке, а тем, что…

Тот самый человек, который стоял за Убежищем «Тундра»!

Это он!

Действовал!

(Конец главы)

Обсуждение главы

Глава 329: «Парусный линейный корабль, новый класс Пустоши»

, чтобы обсудить главу.

Пока нет комментариев к этой главе.