Глава 315: Выход Дракона в Море, Полный Успех
Научно рассчитав плавучесть по формулам и достигнув необходимой точки плавучести для «Надежды», медленный спуск задним ходом был самым надежным способом.
Что касается использования дока, чтобы поднять «Надежду», а затем ждать, пока уровень воды не поднимется до точки, способной поддерживать ее плавучесть, и только после этого вертикально сбросить корабль в воду – этот способ был немедленно отвергнут Су Мо.
В данный момент судно было закреплено в основном на строительных лесах, входящих в комплект модульной верфи.
Эти леса были высокого качества и имели стабильную конструкцию; в сочетании с мощью модульного строительства, они не обрушились даже под воздействием ливневых дождей, пока точка приложения силы не была нарушена.
Благодаря этой передовой технологии «Надежда» могла стоять ровно, на высоте полуметра над землей, ожидая прихода океана.
Но если отбросить эти леса, попытка поднять «Надежду» с помощью дока на четыре метра, чтобы она могла плавать за счет плавучести, была просто безумием .
Во-первых, не хватало материалов и условий для постройки такого дока; во-вторых, вертикальный спуск в воду был ненамного удобнее спуска задним ходом, он имел преимущества лишь при строительстве крупнотоннажных судов.
При нынешнем водоизмещении «Надежды» такой высококлассный способ спуска на воду был совершенно излишним.
С момента попадания в этот мир Талисманов, после некоторой суеты, прошло чуть больше часа.
Когда Су Мо раз десять сбегал туда-обратно от ограждения к кабине, уровень воды уже почти достиг точки, заданной для запуска Гунгуна.
Сейчас уровень воды по бортам судна снизился до 0,4 метра из-за последующего выравнивания, но стоя на палубе, Су Мо все еще ясно ощущал, как «Надежда» кренится вправо.
Это было и хорошо, и плохо.
Хорошо было то, что плавучесть воды становилась все больше, и «Надежда» вот-вот должна была, опираясь на эту плавучесть, выйти в открытое море.
Плохо было то, что если спуск на воду без точного системного контроля пойдет не так, судно вполне могло серьезно накрениться и опрокинуться из-за этой небольшой разницы в плавучести!
«Сейчас остается лишь надеяться, что просачивающаяся снизу морская вода не сильно отличается от той, что на Земле…»
«Иначе, если модель плавучести окажется недействительной, то в этот раз все будет еще опаснее!»
Впервые на Пустоши он увидел море; не имея возможности лично спуститься и проверить, Су Мо мог лишь надеяться, что местное море не сильно отличается от земного.
В противном случае, данные о плавучести, полученные с Земли, будут полностью аннулированы, и придется начинать все сначала.
К счастью, по мере того как скорость набора воды увеличивалась, основываясь на данных, поступающих от радара обхода препятствий, и на его собственных наблюдениях, по мере того как Су Мо бегал все чаще, начальное значение в 4,15 м наконец-то было достигнуто!
Бум!
Рельсы, заранее установленные в задней части «Надежды», начали издавать зубодробительный скрип, когда Гунгун принял управление и начал поднимать их.
Хотя нос «Надежды», благодаря плавучести воды, уже не был таким тяжелым, как на суше.
Однако процесс подъема все еще был пугающе медленным.
«Проблема довольно серьезная. При первом проектировании учитывался только уровень воды, и модель касалась только того, на какой высоте воды следует осуществлять спуск. Совершенно не было учтено, что подъем уровня воды будет становиться все более крутой прямой линией»
«Если это включить и перестроить модель…»
«Забудь. Или пан, или пропал. Раз уж решил рисковать, то рискуй до конца!»
Обнаружив, что случайный импорт новых данных для изменения модели займет десятки минут, Су Мо просто встал и полностью забрал у Гунгуна все полномочия.
Сейчас рельсы уже поднимались, но эта скорость была явно недостаточной!
Опустить трап и заставить весь корабль двигаться назад, когда судно еще не полностью поднято, — это действие, противоречащее базовой логике безопасности системы.
Даже если спуск на воду будет неудачным, Гунгун не стал бы использовать такой экстремальный способ; это мог сделать только Су Мо, взяв управление вручную.
Он пристально смотрел на экран, наблюдая за постоянно поступающими данными о плавучести по бортам судна.
Незаметно, хотя только что прошел ливень, и погода была с легкой прохладой, Су Мо не переставал потеть.
Сила плавучести, действующая на объект в жидкости, равна весу вытесненной им жидкости. Согласно формуле Fпл=Gвыт=mвытg, для «Надежды» с водоизмещением 3000 тонн, потребуется плавучесть в 3 * 10^7 Ньютонов.
Каждую секунду данные о плавучести менялись по четырем показателям.
Нос и корма, левый и правый борт – только достигнув равновесия, можно было рассчитывать на успех!
В противном случае, безрассудный спуск на воду означал бы полностью полагаться на удачу.
В первый раз Су Мо не хотел рисковать, поэтому, убедившись, что правый борт и нос полностью соответствуют норме, он все еще терпеливо ждал.
«Левому борту еще два процента…»
«Корма в порядке!»
«Хватит ждать, прямо сейчас!»
Видя, что данные по корме полностью соответствуют норме, и дальнейшее ожидание могло привести к опрокидыванию, Су Мо взревел и дернул рычаг у себя под рукой.
У-у-у…
Скорость подъема рельсов была очень медленной, настолько медленной, что они до сих пор не поднялись полностью, но скорость опускания задней аппарели была совсем не медленной!
В тот момент, когда Су Мо нажал на рычаг, всего за три-пять вдохов аппарель опустилась.
В то же время, после того как он поднял стальную крышку справа и осторожно нажал на красную кнопку внутри, снаружи кабины снова раздался грохот.
Это был небольшой объем взрывчатки с дистанционным управлением, установленный в опорных точках лесов; ее мощность была невелика, но достаточна, чтобы леса, удерживавшие «Надежду», начали медленно разрушаться, не обваливаясь сразу целиком.
Теперь, лишившись двойного крепления, вся «Надежда» наконец-то перестала сохранять равновесие и крен вправо, вместо этого она наклонилась назад.
Без анализа изображений, без данных, возвращаемых радаром управления огнем, лишь благодаря небольшим данным от радара обхода препятствий можно было смоделировать текущее положение «Надежды» в море.
На экране «Надежда» сейчас оказалась в крайне неловком положении.
Угол наклона при входе в море не должен превышать 25 градусов, но сейчас «Надежда» накренилась на целых 35 градусов. Если так пойдет и дальше, то с вероятностью в девять из десяти она опрокинется.
В то же время, поскольку рельсы не поднялись полностью, скорость погружения в воду была слишком высокой, и требовалась задержка.
Он пристально следил за данными, поступающими на экран в реальном времени. В этот момент сердце Су Мо, наоборот, успокоилось, а в голове все чаще всплывали ключевые принципы управления, изученные на этапе обучения по чертежам эсминца.
Будь то современный военный корабль с системой автопилота и различными технологическими вспомогательными устройствами, или древнее килевое судно, полагающееся исключительно на человеческий труд.
Способность капитана никогда не измерялась стабильностью судна в обычном плавании по морю, а тем, сможет ли он в критический момент…
Выступить вперед!
Конечно, в реальном мире Су Мо, возможно, немного струсил бы, но в этом мире Талисманов…
— Двигатель, максимальная мощность, максимальная кинетическая энергия, толчок вперед!
Видя, что данные все больше отклоняются от нормы, на губах Су Мо появилась легкая улыбка. В то же время, он, ни секунды не сомневаясь, потянул рычаг выходной мощности двигателя до самого верха.
Регулировка положения всего судна с помощью двигателей во время спуска на воду, несомненно, была безумием.
Но Су Мо… сделал это!
И как только рычаг был опущен, преобразователь материи мгновенно получил команду, и вся машина вспыхнула невообразимым светом и жаром.
По мощным пучкам проводов энергия передавалась к днищу «Надежды», заставляя лопасти бортовых двигателей бешено вращаться в морской воде.
Б-б-бульк!
Увеличенные лопасти бортовых двигателей, длиной более 3 метров, повернувшись в море глубиной чуть более 4,5 метра, в мгновение ока образовали огромный водоворот, что заставило всю «Надежду» внезапно замереть во время скольжения.
— Отлично! Давай еще, продолжай толкать!
Видя, как эта мощная сила уменьшила угол наклона «Надежды» с 37 до 28 градусов и добавила 18 секунд жизненно важного времени для ее спуска на воду…
Су Мо был вне себя от радости, он немедленно передал все полномочия обратно Гунгуну, развернулся и решительно вышел из кабины.
В это время нос судна снаружи был высоко поднят над водой, но корма из-за слишком быстрого входа в море, плюс проблемы с углом, примерно на пять-шесть метров уже находилась в морской воде.
Чтобы «Надежда» успешно вышла в море, требовалась мощная сила, которая, действуя на нос судна, толкала бы его назад, заставляя весь корабль резко погружаться в воду и всплывать за счет плавучести.
И такой силы, если бы это был другой корабль, конечно же, добиться было бы невозможно.
Но взглянув на уже подсвеченный навык на панели характеристик «Надежды», Су Мо с волнением на лице прошел мимо всех дыр, успешно добрался до носа судна и крепко сжал флаг в руке.
Из восемнадцати секунд спасительного времени, подаренных «Надежде» двигателями и бортовыми двигателями, осталось всего три секунды.
Часть кормы уже на семнадцать метров погрузилась в море.
Но, стоя на носу, глядя на этот флаг, который от начала и до конца излучал золотисто-красное сияние, Су Мо без колебаний громко воскликнул:
— «Надежда», [Атака] …
— Активация!
Никогда прежде он не видел, как именно проявляется такого рода особая энергия. После того как его слова прозвучали, Су Мо остолбенел, наблюдая, как золотисто-красное сияние с флага распространяется по всему судну с пугающей скоростью!
В этот момент вся восьмидесятиметровая «Надежда» полностью высвободила все свое сияние, озарив весь мир!
В этот момент, без какой-либо силовой установки, без каких-либо лопастей, эта сила, словно пришедшая с небес, под руководством Су Мо сильно надавила на нос судна.
Морская вода, которая изначально не превышала семнадцати метров на корме, под воздействием этой мгновенной силы, поднялась до сорока метров!
Но под влиянием плавучести, как только сорокаметровая корма коснулась морского дна, вся «Надежда» словно подпрыгнула на батуте, взлетев высоко в воздух.
Шлёп!
Корма, которая уже погрузилась в морское дно, снова поднялась над поверхностью моря, с громоподобной силой ударив по воде и подняв брызги на десятки чжан в высоту.
Затем, не ослабевая, сила на носу судна прямо-таки толкнула весь корабль с пугающей скоростью, мгновенно оторвав его от фиксирующих лесов, и понесла его вдаль.
Когда корма погрузилась в воду, Су Мо, державшийся за ограждение в носовой части, был отброшен за борт.
А в тот же миг, когда корма снова вылетела из воды, произошел еще один разворот на 180 градусов, и Су Мо снова был отброшен обратно на «Надежду».
Но словно на американских горках, прежде чем Су Мо успел как следует прочувствовать эту силу и изменение положения судна, весь корабль просто взлетел!
При этом вся «Надежда» продолжала излучать золотисто-красное сияние, мчась на запад со скоростью до 55 узлов!
— Вот это да!
— Получилось!
Хотя его тело дважды бросало, и правая нога от удара уже выглядела как Z-образный перелом .
Но, несмотря на сильную боль, Су Мо наоборот, мог яснее ощутить, насколько же мощной оказалась «Надежда» после выхода в море.
Восьмидесятиметровое судно, которое минуту назад боролось за то, чтобы выйти в море, находясь на грани опрокидывания.
А в следующую минуту внезапно помчалось по морю со скоростью сто километров в час.
Неся искалеченного Су Мо и корпус, покрытый дырами и сильно поврежденный, «Надежда», подобно выходящему в море дракону, показала Су Мо, что значит быть « полулегендарным »!
Через пять минут вся «Надежда» медленно остановилась, преодолев 9 километров по плоской западной местности Низины, под удовлетворенным взглядом Су Мо.
По мере того как импульс исчезал, золотисто-красное сияние всего судна постепенно угасло, возвращаясь к флагу, который Су Мо держал в руке.
— Хорошо…
— Вот это да, только после настоящего выхода в море она становится настоящей «Надеждой»!
В шоке глядя на исчезнувшее Подземное убежище и Железную гору, Су Мо, слегка сориентировавшись на местности, обнаружил, что всего за пять минут он добрался до места, где раньше проезжал мимо Карпового пруда.
Эта скорость была просто непобедимой!
Но, опустив голову и глядя на свою уже парализованную половину тела, Су Мо мог лишь беспомощно улыбнуться, глядя наружу.
Что касается цели первого теста, то она действительно была полностью достигнута.
Будь то тестирование спуска на воду, экстремального вождения или реакций на повреждения — все было выполнено безупречно.
Но на этом этапе, попытка довести корабль до Гранд-Каньона, полагаясь на уже «ослепшего» Гунгуна, была бы слишком сложной, настолько сложной, что даже подумать об этом было страшно.
— Отлично, в этот раз я потратил всего два часа, у меня еще семь часов…
— С этим опытом, когда войду в следующий раз, я точно пройду без единой царапины!
— А что касается сейчас…
Глядя на свое тело, где двигалась только левая рука, Су Мо весело рассмеялся и громко прошептал про себя:
(Конец главы)