Глава 312: Первое испытание. Капитан Су Мо!
Плеск!
Шух-плеск!
В отличие от прошлого раза, когда Су Мо был оглушен ударной волной и каким-то образом заброшен в мир рунической бумаги, на этот раз, врезавшись в световой портал, он с изумлением обнаружил…
Хоть он и не потерял сознание, но, кроме слуха, который оставался нормальным и позволял слышать шум морских волн, бьющихся о рифы, остальные части тела словно отсоединились от нервной системы.
Хоть его мозг и беспрестанно отдавал команды открыть веки, тяжелые веки, словно гора, на них лежавшая, оставались без реакции.
Отчаянно желая поднять руки, но сознание подсказывало Су Мо, что рук просто нет!
«???»
Будь это РПГ-игра, над головой Су Мо определенно высветились бы три огромных вопросительных знака!
Более того, помимо этого жуткого ощущения, Су Мо еще больше беспокоило явное чувство сканирования, которое «наблюдало» за ним, словно что-то искало.
Су Мо очень хотел выразить протест, но поскольку его сознание подсказало ему, что у него нет рта, он мог лишь беспомощно сосредоточить внимание на другом.
Он попытался вызвать игровую панель, и, как и ожидалось, игра не подала никаких признаков жизни, словно «умерев» еще более безропотно, чем при входе в руины.
К счастью, после попытки вызвать систему, системная панель, как обычно, стабильно появилась.
И, поскольку Су Мо не мог открыть глаза, она напрямую проявилась в его сознании, излучая нежно-зеленый свет, который осветил темноту.
«Хорошо, система все еще функционирует, и нет никаких предупреждений об опасности, а значит, этот процесс контролируем и не должен быть опасным!»
«Теперь вопрос в том, что ищет эта чертова штука, которая меня сканирует?»
Благодаря нежному зеленому свету Су Мо мог едва различить сидящую вдали в темноте человеческую фигуру.
Именно этот взгляд, то и дело осматривающий его, вызывал у Су Мо ощущение сканирования.
Не имея возможности приблизить зрение, Су Мо, убедившись, что фигура не проявляет враждебности, временно успокоился и терпеливо ждал окончания сканирования.
Плеск~
Шум волн в ушах по-прежнему был похож на колыбельную, ритмично и размеренно разбиваясь о берег.
Постепенно, по мере того как ожидание становилось слишком долгим, и Су Мо убедился в отсутствии опасности, он медленно погрузился в сон.
И этот сканирующий взгляд, казалось, почувствовал изменения в Су Мо; после нескольких интенсивных проверок он постепенно вернулся в состояние покоя.
На протяжении более десяти дней Су Мо спал всего по три-четыре часа в сутки.
Этот сон, без помех и без страха проспать, был для Су Мо чрезвычайно спокойным.
Настолько спокойным, что, когда Су Мо проснулся, его даже не посетило ни одного сна.
— Внимание, внимание, внимание! Время до входа: 08:59:59.
— Текущее местоположение хозяина: все живые существа в радиусе 100 километров были принудительно изгнаны. Существа за пределами этого радиуса не затронуты.
— Хозяин может выйти в любой момент, произнеся «Выйти», если не находится в состоянии боя, и оставшееся время будет сохранено.
— Внимание!
Подряд прозвучали три громких оповещения. Голос был настолько сильным, что, даже если мгновение назад Су Мо спал, в следующее мгновение он был разбужен.
Однако вместе с этим бесстрастным голосом все, что исчезло ранее...
Вернулось!
Руки были на месте, ноги тоже, возможность открывать глаза, дышать, двигать телом — все это вновь вернулось к Су Мо!
Более того, прямо перед глазами, когда зрение прояснилось, Су Мо с изумлением обнаружил, что он снова находится на борту «Надежды».
Даже место, где он лежал, было точно таким же, как и то, откуда он вошел в световой портал.
Но были и отличия!
Прежде луна над головой была ясной и яркой, без единого изъяна, но теперь она была странно багровой, окрашивая всю землю в «кровавый» оттенок.
«Эх, в прошлый раз я попал сюда, потеряв сознание, а теперь не потерял, а уснул!»
«Вот уж поистине ирония судьбы!»
Дважды попав в этот мир, Су Мо так и не смог разгадать секреты мира рунической бумаги.
Однако на этот раз руническая бумага не притворилась мертвой, как в прошлый раз, а активно подсказала, позволив Су Мо ухватить кусочек информации.
«Во-первых, все живые существа в радиусе 100 километров от меня будут исключены. Судя по формулировке «живые существа», сюда, видимо, относятся все живые организмы».
«Во-вторых, поскольку выход запрещен в боевом состоянии, мне нужно быть осторожным, прежде чем исследовать каньон, иначе, если Иноземцы задержат меня, я могу потерять несколько часов».
«В-третьих, время моего текущего входа, должно быть, примерно такое же, как и в прошлый раз, — всего полчаса до бедствия!»
Отряхивая пыль с одежды и хватаясь за поручень.
Разобравшись с несколькими пунктами информации, Су Мо изменил свое решение, не стал больше тратить время на этот вопрос, а встал, полный воодушевления.
Приближение красной луны означало, что бедствие уже не за горами.
На этот раз «Похититель небесных тайн» вновь работал безупречно, выполнив свою задачу и доставив пользователя сюда.
И, как и в прошлый раз, после трехминутного ожидания по таймеру, игровая панель, которая до этого была заблокирована, наконец ожила, издав звуки «пи-пи» и появившись на экране.
В правом верхнем углу игровой панели, как и предсказывал Су Мо, действительно оставалось всего несколько мгновений до морского нашествия.
[До начала следующего бедствия осталось: 00:26:35]
[Бедствие: Пробуждение «Бога Моря»]
[Текущий уровень воды: 18 м]
«Уровень воды 18 метров, водоизмещение «Надежды» сейчас около 3000 тонн, осадка 3,5 метра».
«Но, учитывая неопределенность характера морского нашествия, я должен подготовиться ко всем возможным вариантам!»
Закрыв панель, Су Мо, видя, что до начала оставалось менее получаса, напрягся и поспешил к капитанской рубке «Надежды» на первом этаже.
Будь то маленькая лодка в несколько десятков тонн или танкер в десятки тысяч тонн, спуск на воду всегда был делом, требующим как «удачи», так и «мастерства».
Да, вы не ослышались, при спуске на воду удача порой даже важнее, чем мастерство.
На Земле уже не редкость, когда маленькие лодки переворачиваются дном вверх, а крупные индийские фрегаты весом в несколько тысяч тонн кренятся на бок при спуске.
И Су Мо уже полностью ознакомился со способами спуска военных кораблей на воду, после обмена информацией с Убежищем «Тундра».
Спуск военных кораблей обычно делится на две основные категории и пять методов.
Из этих двух категорий, исключая спуск из дока, который хоть и менее рискован, но требует сложного оборудования и подходящих условий, Су Мо оставался только спуск со стапеля.
Спуск со стапеля состоял из трех методов.
Первый метод, который использовался для «Надежды», назывался «обратным спуском».
Военный корабль сначала строился на стапеле, затем корма направлялась к воде.
При достаточном уровне воды, после установки нужного угла и открытия заглушек.
Судно медленно скользило по уложенным полозьям в воду, создавая большую плавучесть и избегая повреждений руля и винтов во время спуска.
Второй метод, «боковой спуск», был гораздо более рискованным, чем обратный.
Военный корабль, построенный на стапеле, устанавливался на коротких поперечных полозьях, а затем к нему прикладывалась боковая внешняя сила.
Под действием силы тяжести корабль скользил в воду боком, полагаясь на плавучесть, чтобы автоматически скорректировать свое положение.
Поскольку этот метод мог привести к деформации корпуса или повреждению оборудования, он предъявлял высокие требования к конструкции и технологии строительства военного корабля и обычно подходил для небольших судов.
Что касается последнего метода, «кранового спуска», он был исключен Су Мо с самого начала, поскольку для него не было никаких условий.
Из трех методов Су Мо выбрал обратный спуск, хотя в значительной степени это объяснялось наименьшим риском.
Но это не означало, что опасностей не было совсем.
Если бы морское нашествие в Пустоши было не обычным наводнением, приходящим издалека, а медленным просачиванием воды из земли, повышающим уровень моря.
Тогда при одинаковой плавучести всего судна, обратный спуск легко мог потерять свою эффективность, что привело бы к посадке на мель или опрокидыванию судна!
«Согласно расчетам, мне нужно включить наклон стапеля при уровне моря в три метра, а открыть заглушки стапеля — при пяти метрах».
«До этого уровень воды над корпусом не должен превышать двух метров, иначе угол скольжения корпуса будет некорректным».
«Любая ошибка, при такой мощности «Надежды», не приведет к серьезной проблеме с посадкой на мель, но вот риск опрокидывания станет настоящей бедой!»
Состояние «Надежды» в мире рунической бумаги было обновлено, машинное отделение оставалось пустым.
Быстро спустившись через потайную дверь из рубки в машинное отделение, Су Мо залил литр эфирной воды для запуска двигателя, и у него оставалось всего двадцать минут.
За эти двадцать минут Су Мо предстояло выполнить:
Включение главного рубильника, настройку системы автопилота, запуск радара системы управления огнём для сбора данных, сопряжение системы со всеми данными корабля, проверку всех выключателей корабля, закрытие всех нижних проходов на главной палубе и прочие, всего тридцать семь мелких и крупных задач.
Если бы он выполнял все это в одиночку, то за такое короткое время, даже если бы Су Мо работал в десять раз эффективнее, он вряд ли смог бы справиться со всем.
Но к счастью, четыре механика, которые ремонтировали корабль, не считались живыми существами, что значительно облегчило Су Мо задачу.
Передав механикам более двадцати задач, которые нужно было выполнить в трюме, Су Мо первым поднялся на третий этаж и включил радар системы управления огнём на «Надежде».
После трех-пяти секунд ожидания, когда радар начал издавать медленные «пи-пи» звуки, Су Мо снова спустился на первый этаж, включил систему и начал принимать данные, передаваемые радаром.
Это была первая реальная операция на корабле, и хотя движения Су Мо были немного неловкими.
Но все делалось четко, по правилам, и было видно, что он был квалифицированным капитаном, прошедшим обучение!
Конечно, это обучение было получено не на тренировочной площадке системы, а во время нескольких испытаний корабля после использования чертежей эсминца.
Опираясь на эти впечатления, после того как Су Мо закончил управление и включил все физические переключатели, тщательно написанная им базовая система корабля начала медленно работать.
В разработанную им систему Су Мо смело добавил имя китайского бога воды, чтобы привлечь немного «удачи», столь любимой китайцами.
Значок также был популярным изображением Гунгуна, врезающегося в гору Бучжоушань!
— Система «Бог Воды Гунгун» запущена успешно, передача данных прицельного радара успешно подключена!
— Данные получены, запуск имитационного анализа, построение соединения для тестирования спуска на воду.
— 3D-модель «Надежды» создана успешно!
— Моделирование окружающей местности в радиусе пятисот метров от «Надежды» создано успешно!
— Переключатель спуска заглушек проверен успешно, переключатель запуска спускной дорожки проверен успешно!
— Электросистема «Надежды» полностью проверена успешно…
— Механические переключатели «Надежды» полностью проверены успешно…
— Ошибка 351, механик №2, механик №2, внимание! Немедленно проследуйте в дренажную комнату на третьем этаже и проверьте дренажный клапан!
— Ошибка 669, механик №4, механик №4, внимание! Немедленно захватите инструменты для ремонта и выполните ремонт линии радара предотвращения столкновений по правому борту!
Это был первый запуск полной системы «Гунгун» и корабля «Надежда», и даже Су Мо не ожидал, что еще до спуска на воду вылезет двенадцать ошибок, больших и малых.
Эти проблемы совершенно не проявлялись во время обычного моделирования.
Но при реальном запуске они возникали из-за незначительных или значительных конфликтов с другими системами.
Видя, что осталось всего шестнадцать минут, и отдав распоряжения четырем механикам, Су Мо, который сидел в капитанской рубке, вынужден был выскочить и приступить к ремонту.
К счастью, все возникшие проблемы были незначительными, и механики работали довольно быстро.
Когда Су Мо закончил устранять ошибки на палубе и вернулся в рубку, механики также своевременно выполнили свои задачи.
— Четыре минуты… Фух, успел!
— Нельзя ждать, быстрее перепроверить…
— «Бог Воды Гунгун» перезапускает тест на спуск на воду…
Когда пальцы Су Мо заплясали по клавиатуре, автоматическая система управления начала последнюю проверку, используя оставшееся время.
Три минуты: 23% проверки, никаких ошибок.
Две минуты: 69% проверки, зеленые галочки продолжают методично появляться.
Одна минута: 92% проверки, по-прежнему ни одной ошибки!
22 секунды…
Увидев, что все зеленые галочки загорелись, и «Бог Воды Гунгун» официально перешел в режим управления спуском на воду, Су Мо больше не стал ждать, а бросился прочь из рубки, активно используя и руки, и ноги.
Времени было мало, но, к счастью, прочная основа «Надежды» все же позволила завершить процесс в последний момент!
Используя оставшиеся двадцать секунд, Су Мо быстрым шагом подбежал к носу корабля, и вот оно, четвертое бедствие, которое должно было обрушиться на все человечество…
Внезапно разразилось!