Глава 192: Повышение качества: экскаватор превосходного класса
Путь домой через Пустошь, без саней Орео, стал невероятно долгим.
Отмерять около сотни ли пешком, особенно глубоко проваливаясь и то и дело ступая по снегу, а также постоянно избегая скрытых под ним препятствий…
Су Мо прошёл лишь большую часть пути, идя с остановками до полудня.
И это при том, что он постоянно использовал эфирную воду для восстановления сил, только так он мог двигаться с такой скоростью.
— Интересно, как там Земной Тигр? Вчера ночью я уходил в спешке, и ворота базы даже не закрыл!
Съев немного лепёшек, выпив несколько глотков воды и восстановив силы, Су Мо вновь отправился в путь.
В такой момент необходимость в хорошем транспортном средстве проявлялась в полной мере.
Будь то поездки туда и обратно или поиски сестры, нужно было как можно скорее найти или создать транспорт, способный адаптироваться к любой местности.
— В следующий раз при разработке транспортного средства обязательно нужно полностью учитывать его проходимость, иначе, столкнувшись с плохим рельефом, оно, как Земной Тигр, сразу же застрянет.
Таща за собой слегка отяжелевшие шаги, Су Мо чувствовал «уважение» к Кэнте Маэде и ко всем погибшим врагам, которые когда-то могли идти всю ночь, преодолевая ветер и снег, чтобы добраться до убежища.
Как там говорят? Пока в сердце есть мотивация, этот путь под ногами — ничто!
Однако, не успел Су Мо собраться с духом, вновь рвануть вперёд и быстро двинуться, как три внезапных звуковых уведомления игровой панели вдруг оглушительно прозвучали в его ушах.
[Запись]: Карта «Малый одноковшовый экскаватор» в вашем инвентаре разблокировалась, пожалуйста, проверьте и используйте её своевременно.
[Запись]: Карточное транспортное средство при первом призыве по умолчанию новое, только с завода, и с полным запасом энергии.
[Запись]: В качестве подарка прилагается соответствующее руководство по эксплуатации. Желаем вам приятной игры~
— Срок действия карты экскаватора вышел? Можно пользоваться?
На этот раз слова «Приятной игры» оказались как нельзя кстати.
Открыв игровой интерфейс и увидев три подряд полученных сообщения о разблокировке, Су Мо с радостным выражением лица поспешно достал карту экскаватора из инвентаря.
В отличие от прежнего неприметного вида, после отмены временного ограничения обычная белая карта светилась не зелёным цветом отличного качества, а синим — превосходного.
С первого взгляда было понятно, что это что-то необычное.
— Похоже, из-за моей выдающейся работы во время второго бедствия, игра бесплатно улучшила качество карты? Это скрытый бонус?
— И то, что карточное транспортное средство изначально полно топлива, тоже логично. В конце концов, если бы одноразовое транспортное средство, полученное игроками, что выброшены сюда второй раз, не имело топлива, это было бы обманом.
По сравнению с системой, игровая панель была намного щедрее.
Недолго думая, Су Мо осмотрел окрестности, подошёл к пологому склону, слегка потёр руки, и карта экскаватора в его руках разлетелась вдребезги.
Вж-жух!
Бум!
Из разрушенной карты мгновенно хлынул высокий поток золотого света, затем он разлился подобно потоку воды, расстелившись по снегу и заняв немалую площадь.
Золотой свет, словно волшебная ткань в руках фокусника, медленно поднимался вверх.
В то же время, под золотым светом, одноковшовый экскаватор медленно явил своё «неповторимое великолепие»!
Мощная стальная стрела, гусеничный привод, роскошная кабина с прекрасным обзором, а также огромная, очень заметная надпись на корпусе:
No1!
— Ого, игровая панель и правда слишком вычурная. Даже экскаватору сделали такую броскую окраску!
В отличие от обычного земляно-жёлтого экскаватора, этот излучал роскошь и символизировал честь быть номером один в мире.
Большая чёрно-белая эмблема «No1» не только не выглядела некрасиво, но, наоборот, придавала экскаватору невероятно внушительный и стильный вид.
Хотя игровая панель описывала его как малый экскаватор, на самом деле он не был малым в строгом земном смысле.
С любопытством Су Мо снова открыл характеристики нового экскаватора и тут же был приятно удивлён.
[Малый одноковшовый экскаватор (Превосходный)]
[Описание] : Малый дизельный экскаватор-обратная лопата, произведённый некоей тяжёлой машиностроительной компанией. Обладает такими режимами работы, как рытьё в конце траншеи, рытьё сбоку траншеи, прямое рытьё, криволинейное рытьё, рытьё под заданным углом, рытьё сверхглубоких траншей и рытьё откосов.
[Вес всей машины] : 25 500 кг
[Габариты] : Ширина верхней части (3045 мм), Общая высота (4255 мм), Общая ширина (3190 мм), Длина гусениц в контакте с землёй (3640 мм)
[Усилие копания ковша] : 175 кН
[Вместимость ковша] : 1,3–1,5 м³
[Номинальная мощность кВт] : 147/2100 кВт/об/мин
[Скорость передвижения (высокая/низкая) км/ч] : 10,4–15,8 км/ч
[Способность преодолевать подъёмы] : 70%/35°
[Особые способности] :
Быстрое передвижение : Превосходное качество обеспечивает более высокую мощность двигателя и крутящий момент. При движении на полной скорости экскаватор автоматически получает дополнительную скорость в 30 км/ч.
Невероятная сила : Превосходное качество обеспечивает увеличенную силу стрелы экскаватора. Усилие копания ковша удваивается!
Восстановление : Износ всей машины будет медленно восстанавливаться после остановки двигателя.
— Очень хорошо, очень хорошо. После повышения до превосходного качества, как вместимость ковша, так и базовые характеристики значительно улучшились.
— А добавленная особая способность, «Быстрое передвижение», просто невероятно полезна!
Хотя гусеничная конструкция экскаватора похожа на танковую, на самом деле двигатель экскаватора определяет, что он ненамного быстрее человека, идущего пешком.
Обычный экскаватор, даже если выжать всю скорость и переключиться в «заячий режим», максимум проезжает около десяти километров в час.
Но теперь, благодаря усилению особыми способностями, достаточно включить полную передачу, чтобы разогнаться до 40 км/ч, и это не так уж и далеко от 60 км/ч танка 99С!
Орео, стоявший рядом, очень заинтересовался новоявленной громадиной.
Увидев похожие на его собственную чёрно-белую окраску, Орео с гордым видом, с лёгкого разбега запрыгнул в ковш экскаватора.
Лёжа в ковше, Орео будто вернулся в материнскую «колыбель», на его собачьей морде появилось чрезвычайно счастливое выражение.
— Собака, которой нравится лежать в ковше?
Видя, как Орео сразу же улёгся, дав понять, что сегодня он собирается там жить, Су Мо тоже расхохотался.
Получив средство передвижения, Су Мо стал менее беспокойным по поводу возвращения в Подземное убежище и терпеливо обошёл экскаватор, осматривая его.
С правой стороны экскаватора находился поручень для подъёма/спуска.
Ухватившись за поручень и наступив на нижнюю ступеньку, Су Мо, слегка напрягши руку, поднялся рядом с кабиной экскаватора.
Ключ, предназначенный для открывания двери, уже был в замке.
Когда Су Мо повернул его, дверь кабины открылась, попутно обнажив совсем не скромное внутреннее убранство.
— Действительно, это награда из первого в мире аирдропа. Каждая деталь, казалось, была продумана до мелочей, даже внутреннее убранство весьма достойное.
На сиденьях из натуральной кожи лежали явно дорогие мягкие подушки, а панель приборов была изготовлена из красивого массива дерева с узорами.
Везде, где только можно было увидеть глазом, использовалась максимальная комплектация экскаватора.
Если бы это был не экскаватор, а спорткар, то, судя по такой комплектации, игра, вероятно, сразу бы предоставила ему кузов из углеволокна.
Сидя на сиденье, ощущая мягкость под собой, и попытавшись отрегулировать угол наклона сиденья так, чтобы можно было полулежать, Су Мо с удивлением обнаружил:
что водить экскаватор оказалось даже приятнее, чем Земной Тигр, и из-за обзора он был ещё более обширен.
Сидя в таком транспортном средстве, он не только чувствовал себя в безопасности, но и ощущал некую мощь, которую не мог дать Земной Тигр!
— Управление одноковшовым экскаватором осуществляется путём подъёма рычага…
Полулёжа на сиденье, Су Мо взял лежащее рядом руководство по эксплуатации и начал внимательно и тщательно изучать, как пользоваться экскаватором.
Как в рекламе той самой техшколы Ланьсян, где сотни современных машин со всего мира предоставляются ученикам для практики, а пробный месяц обучения бесплатен.
По-настоящему прочитав руководство, Су Мо с изумлением обнаружил, что водить экскаватор на самом деле не так уж и сложно!
Даже проще, чем водить машину с механической коробкой передач. Не говоря уже о том, как завести машину.
В практическом применении его управление сводится к четырём основным действиям: большая стрела, малая стрела, ковш, поворот.
Эти четыре действия, по сути, охватывают все способы использования экскаватора.
Следуя инструкциям из руководства, Су Мо сначала завёл двигатель. Услышав, как двигатель экскаватора начал издавать грохочущий звук, он взял правый рычаг.
— Правый рычаг имеет два действия: ковш и большая стрела; движения влево-вправо служат для открытия/закрытия ковша, движения вперёд-назад — для подъёма/опускания большой стрелы; впереди есть ещё два рычага, которые двигаются только вперёд-назад, а педали предназначены для движения гусениц.
Про себя повторяя слова из руководства, Су Мо слегка ослабил натяжение в руке и толкнул рычаг вперёд.
Тут же Орео, который всё ещё лежал в ковше, беззаботно греясь на солнце, с испугом посмотрел вниз, словно не понимая, почему он вдруг оказался так высоко над землёй.
Затем Су Мо снова попробовал потянуть рычаг, и, как и ожидалось, поднятый ковш снова медленно опустился.
— Гав! У-у-у! Гав!
После того как его опустили, Орео с выражением страха на морде выскочил из ковша, затем, увидев хитрую ухмылку Су Мо в кабине, тут же со скоростью молнии запрыгнул обратно.
— А? Ещё хочешь поиграть?
Орео, казалось, вспомнил удовольствие от езды на заднем сиденье багги, Су Мо тоже поддался азарту и начал по очереди пробовать каждое из этих действий, следуя инструкции.
Управлять экскаватором легко, но освоить его в совершенстве — очень сложно.
В конце концов, ковш отличается от человеческой руки, и, используя два рычага слева и справа, добиться точности в управлении этой громадиной крайне трудно.
К счастью, на Пустоши нет ни правил дорожного движения, ни крупных строений.
Даже если случайно ошибиться с ковшом, рядом не будет инструктора, который бы нудел.
Попробовав в течение получаса и разобравшись со всеми операциями, Су Мо не стал больше ждать, сразу поднял ковш, дал понять Орео, чтобы он устроился поудобнее, и выкрутил регулятор газа на максимум.
У этого гигантского экскаватора не было педали акселератора.
Расход насоса регулировался в основном с помощью рукоятки и рычагов. Рукоятка газа была эквивалентна главному вентилю возле водомера, а система управления насосом и угол открытия рычагов — водопроводному крану.
Когда повалил густой чёрный дым, тяжёлые гусеницы начали медленно двигаться по снегу.
Как только Су Мо переключил передачу в «заячий режим», на этот раз экскаватор перестал медленно ползти: внутри гусениц внезапно вырвалась невыразимая огромная сила, толкающая тяжёлый экскаватор быстро вперёд.
— Гав-у-у~~~
В ковше, чувствуя набегающий холодный ветер, Орео взволнованно встал, издав властный волчий вой!
(Конец главы)