Глава 1530. Преобразования Пустоши: Эпоха Индустриализации!
Караван двигался, не разбирая дня и ночи.
Уставали — отдыхали, отдохнув — снова в путь.
Если крупные владения имели свои официальные караваны со строгим расписанием, то мелкие частные торговые команды зачастую пребывали в постоянном движении.
Помимо списка товаров и прейскуранта — двух самых важных вещей — они могли запросто забыть не только время, но и даже имя своего собственного главаря.
— Прибывшие — гости, Ак, подай этим гостям бочонок рисового вина, счет на меня.
Старина Чжань повел себя крайне щедро, обведя взглядом светловолосого мужчину и обратившись к бармену.
По мере того как владения Нового континента постепенно выходили из зоны смертельной опасности и вступали в фазу бурного развития, естественно, росла и потребность в обмене ресурсами.
Помимо четырех основных категорий — зерна с юга, полезных ископаемых с севера, промышленных товаров из центра и товаров повседневного спроса с запада — все остальные товары, от крупных промышленных линий, гражданских сооружений и научных технологий до строительных материалов, медицинских принадлежностей, одежды и обуви, были на вес золота и разлетались мгновенно.
В этих условиях, бесчисленные торговые караваны возникали, как грибы после дождя, перемещаясь по всем уголкам Нового континента и становясь важными связующими звеньями экономической жизни всех регионов.
Крупные официальные караваны, преимущественно водные, отвечали за перевозку значительных объемов (из расчета на сто тысяч человек) зерна и минералов, что позволяло выравнивать преимущества и сглаживать недостатки различных секторов.
Однако, хотя Владение Тайху и занимало пресное озеро, оно не располагалось близко к водным путям, и с учетом его нынешних масштабов, оно пока не имело права на взаимодействие с такими крупными официальными караванами.
Подобные частные небольшие торговые караваны, как тот, что возглавлял светловолосый мужчина, были на данный момент идеальными партнерами.
Если бы они согласились включить Владение Тайху в свои маршруты для отдыха или транзита, это принесло бы владению чрезвычайно существенную долгосрочную прибыль.
— Лорд Чжань великодушен, давно наслышан о дружелюбии Владения Тайху к торговым караванам, и сегодня убедился в этом сам.
Светловолосый мужчина довольно улыбнулся и удовлетворенно кивнул: — Боуэн Рамирес, глава торгового каравана «Орлиное перо», из Владения «Золотой гигантский орёл».
— Прошу, господин Боуэн, и вы, друзья из торгового каравана «Орлиное перо», присаживайтесь.
Старина Чжань поспешно сделал приглашающий жест.
Все расселись, а бармен тут же подкатил деревянный бочонок с рисовым вином.
Стоило открыть его, как по помещению разлился богатый винный аромат.
— Отличное вино!
Боуэн залпом осушил два больших кубка и громко похвалил напиток.
— Бармен, еще двадцать порций жареной курицы, по две на каждый стол, побыстрее!
— Слушаюсь!
После того как Владение Тайху стало перевалочным пунктом для Владения Тяньюань, состоятельные посетители здесь не были редкостью.
Хозяин таверны, получив золотые монеты Тяньюань, радостно оскалился, и вскоре из кухни донесся аппетитный запах жареного, от которого слюнки текли.
— Глава Боуэн, судя по вашему виду, эта поездка заняла у вас немало времени, верно?
— Честно говоря, мы отправились осенью, проехали через юг, центр, запад и вернулись обратно, так что, действительно, в пути уже больше полугода.
Боуэн отрыгнул и с чувством произнес: — Сейчас на Новом континенте каждое владение обладает огромным торговым потенциалом, и если бы не усталость, мы, возможно, задержались бы еще на несколько месяцев, чтобы провести целый год в пути, прежде чем вернуться.
Изначально торговый караван «Орлиное перо» просто доставлял промышленные товары, произведенные во Владении «Золотой гигантский орёл», в другие владения для продажи.
Но пройдя всего через три владения, эти сумасшедшие скупили всё до последнего.
В то же время, эти владения поручали торговому каравану «Орлиное перо» попробовать перевезти их специалитеты в другие места для продажи.
Сделав несколько попыток и найдя выгоду, Боуэн осмелел.
Теперь торговый караван «Орлиное перо» не только в одностороннем порядке продает промышленные товары Владения «Золотой гигантский орёл», но и в основном отвечает за оборот дефицитных товаров между владениями и секторами.
Прибыль от этого баснословна и посторонним неизвестна.
Старина Чжань приподнял бровь, делая вид, что заинтересован, но в душе его мало волновало, сколько могли заработать эти караваны.
За последний год, хотя основные боевые силы иноземцев и сосредоточились в восточном секторе.
В центре, на юге и западе все еще оставалось немало выживших иноземцев, ведущих образ жизни горцев-разбойников.
Крупные человеческие владения многократно пытались их искоренить, но так и не смогли избавиться от этих иноземцев, скрывающихся в горах.
Время от времени эти иноземцы выходили из гор, чтобы грабить владения или нападать на караваны.
Именно по этой причине крупные владения по умолчанию разрешали торговым караванам получать баснословные прибыли от перепродаж.
Чем больше зарабатывает караван, тем охотнее он пополняет свои средства за счет боеспособности, чтобы обеспечить безопасность, и тогда, даже встретив горных разбойников-иноземцев, вероятность выжить значительно возрастает.
Чем больше караванов и чем выше эффективность их передвижения, тем труднее иноземцам-разбойникам грабить припасы для пополнения.
Если так будет продолжаться, то очень скоро иноземцы, засевшие в горах, исчезнут сами собой.
— Поездка заняла больше полугода, и вы все еще не насытились, похоже, глава Боуэн на этот раз прилично заработал!
Старина Чжань весело рассмеялся: — Могли бы вы продать последние новости о центральном и западном секторах? Владение Тайху купит их по рыночной цене, цена вас точно устроит.
— Без проблем, лорд Чжань, не стоит так церемониться.
Прекрасно понимая, что за Владением Тайху стоит Владение Тяньюань, Боуэн невольно подумал о том, чтобы оказать услугу и наладить отношения.
Он взял кусочек золотистой, хрустящей жареной курицы, осторожно откусил, затем неспешно отпил глоток ароматного рисового вина и непринужденно заговорил.
С началом пари, все крупные человеческие владения вступили в беспрецедентный период бурного развития, не только развернув ожесточенную конкуренцию, но и незаметно запустив беспрецедентный режим сотрудничества и совместного прогресса.
За этот год траектория развития человеческого общества, словно ускоренное кино, стремительно перескочила от примитивного собирательства и поедания сырой пищи до порога индустриальной эпохи.
Обработка полей больше не зависела от примитивных ручных инструментов, а были внедрены более эффективные сельскохозяйственные орудия, такие как железный плуг, плуг с тягой и другие. Благодаря мощным физическим данным игроков, развивающих сельскохозяйственный путь, один человек мог самостоятельно обрабатывать десятки и сотни му полей, обеспечивая взрывной рост урожайности.
Строительная сфера также претерпела колоссальные изменения: бетонные здания постепенно вытесняли деревянные конструкции, становясь основным видом сооружений. Строительство дорог, мостов и другой инфраструктуры кипело, словно связывая воедино все владения, что не только способствовало развитию торговли и культурного обмена, но и проложило путь к экономическому процветанию.
И как неотъемлемая часть индустриальной эпохи, добыча полезных ископаемых также велась в массовом порядке.
С резким ростом спроса на металлы люди стали осматриваться вокруг, исследуя горы, где залегали богатые месторождения.
Железная руда, медная руда, уголь... Повторить путь, пройденный человечеством на Земле, было несложно.
Да и на пустоши не нужно было заботиться об экологии, можно было просто заниматься бессмысленной, но масштабной выплавкой стали.
Под влиянием безумной жажды прибыли, всего за один год скорость добычи некоторых полезных ископаемых человеком даже превзошла средний уровень до переселения.
И под воздействием всех этих преобразований кустарное производство неминуемо стало переходить к механизации.
Паровые машины и двигатели внутреннего сгорания, уже существовавшие на Земле, само собой разумеются, но из-за сложности добычи ископаемого топлива в настоящее время их массовое распространение пока невозможно.
В этой ситуации «гражданский энергокамень-генератор», производимый Владением Тяньюань, постепенно стал пользоваться популярностью.
Энергокамень-генератор, использующий особый энергокамень в качестве источника энергии, обладал необычайной стабильностью, был не только прост в транспортировке, но и мог перезаряжаться путем поглощения тепла после разрядки, что позволяло одновременно решать две большие проблемы — выход энергии и ее хранение.
Под лозунгом «одна покупка — пожизненное бесплатное использование».
За этот год продажи энергокамень-генераторов достигли пяти миллионов единиц, принеся Владению Тяньюань невообразимое богатство.
Конечно, по сравнению со спросом, пять миллионов — это все еще очень маленькая цифра.
Даже заводы и производственные линии были способны поглотить все эти энергокамень-генераторы, не доходя до установки их на транспортные средства.
— Мы вложили огромные средства и приобрели три грузовика на энергокамнях, которые будут доставлены к концу года.
Боуэн сказал с гордостью.
Грузовик на энергокамнях при полной зарядке мог проехать около четырехсот километров, но в солнечную погоду эта цифра моментально возрастала до тысячи, позволяя легко справляться как с дальними, так и с ближними перевозками.
Кроме того, встроенная в грузовик на энергокамнях система преобразования энергии могла превратить его в большую батарею, обеспечивая торговый караван разнообразной электрической поддержкой.
Тогда система энергокамней легко справится с любым осветительным оборудованием, средствами связи или другим оборудованием, требующим электропитания, обеспечивая каравану непрерывное электроснабжение даже при работе в полевых условиях.
— Кстати, начался новый проект железной дороги, совместно инициированный Владением Тяньюань и Владением Лунци. Первая очередь маршрута напрямую соединит Владение Тяньюань с Владением Лунци и, как ожидается, будет построена через девять месяцев. Тогда поездка между двумя владениями займет всего полтора дня, что гораздо быстрее, чем водный путь!
— Так быстро? Это же почти пять тысяч километров! Неужели это возможно построить за девять месяцев?
Лицо Старины Чжаня выражало крайнее недоверие, он нахмурился, пытаясь переварить эту шокирующую новость.
В последний раз он слышал о строительстве железной дороги полгода назад, и тогда это были лишь отрывочные слухи и обсуждения. Не думал, что с приходом зимы они действительно приступят к серьезному строительству.
Такой огромный объем работ на Земле занял бы по меньшей мере 7-10 лет, чтобы потихоньку его осилить.
Несмотря на обилие людских ресурсов в пустоши, неужели возможно сократить срок до столь поразительного уровня, завершив столь масштабный проект менее чем за год?
— Конечно, это возможно, ведь заявление сделали два супер-владения!
Боуэн с улыбкой проглотил глоток рисового вина, его голос был полон уверенности: — Центральный сектор имеет ровную местность, и сложность строительства там намного ниже, чем в западном и южном секторах. Хотя я и не видел собственными глазами, как строят железную дорогу, но слышал от других торговых караванов, что Научно-исследовательский институт Тяньюань разработал удивительную рельсовую пену.
— Рельсовая пена? — Лорд Чжань, услышав это, слегка приподнял бровь, это название звучало очень научно-фантастически.
— Да, это продукт, похожий на ту строительную пену, что была раньше, — взволнованно объяснил Боуэн. — Эта пена позволяет разделить строительство железной дороги на множество модулей, каждый из которых изготавливается на заводе, а затем транспортируется на место для быстрой сборки. Представьте себе, это как кубики, которыми мы играли в детстве, соединяя их один за другим, и вот уже готова целая железная дорога!
— Как кубики?
Будучи лордом перевалочного пункта Тяньюань, Старина Чжань, конечно, знал о строительной пене.
Но никто и подумать не мог, что строительство железной дороги можно будет завершить таким простым способом.
— Именно, — кивнул Боуэн, — И я слышал, что эта рельсовая пена не только быстро строится, но и обладает отличной стабильностью и долговечностью. Как только будет построена линия между Тяньюань и Лунци, очень скоро начнется второй этап, который свяжет Тяньюань напрямую с Владением «Золотой гигантский орёл». И тогда, возможно, она пройдет и через Владение Тайху.
Огромная железнодорожная сеть, связывающая крупные и мелкие владения пустоши.
Удобное транспортное сообщение неизбежно значительно увеличит эффективность оборота ресурсов и перемещения населения, способствуя дальнейшему развитию человеческой цивилизации на пустоши.
Тогда Новый континент, несомненно, не будет таким, как сейчас, с множеством независимых владений.
Те владения, где проживают несколько сотен или тысяч человек, скорее всего, будут поглощены более крупными соседними владениями, насчитывающими десятки тысяч жителей, и станут их вассалами.
А владения в десятки тысяч человек будут, в свою очередь, аннексированы владениями в сто тысяч или миллион человек, становясь их частью.
Государства и федерации возникнут в результате слияний, основываясь на секторах.
Государство Тяньюань, Государство Лунци, Государство Золотой Орел?
Нет, нужно добавить еще одно, с очень низким присутствием, — Государство Северный Край.
Старина Чжань невольно предался мечтам о будущей ситуации, но вскоре слова Боуэна вернули его к реальному развитию событий.
— Помимо железных дорог, строительство водных путей, автодорог и воздушных маршрутов тоже идет довольно быстро. Сейчас большинство центральных владений уже соединены бетонными дорогами, что гарантирует передвижение людей даже в сильный дождь или снег.
— А что касается воздушных путей, — продолжил Боуэн, невольно сглотнув, словно воочию видел наступление новой эры, — хотя пока нет точных новостей и не видно готовых транспортных самолетов, парящих в небе, я действительно видел строящиеся аэровокзалы в нескольких крупных владениях. Даже если запуск полетов затянется, это вопрос ближайших двух лет.
Тьфу.
Аэровокзал?
Старина Чжань был так поражен, что потерял дар речи. Раньше в Владение Тайху приезжали в основном торговые караваны с юга, и редко доходили новости из центра и запада.
Даже во время прошлых обменов с Владением Тяньюань, они никогда не упоминали о таком развитии.
Теперь, услышав это от Боуэна, он почувствовал, будто только что избавился от проблем с продовольствием, а уже стремительно вступил в эпоху безграничных возможностей.
Такая безумная, но при этом имеющая прочную основу скорость развития одновременно и шокировала, и радовала, создавая ощущение, что переживаешь исторический скачок.
— Эта информация слишком важна. Я заплачу по рыночной цене… Я заплачу в полтора раза больше рыночной цены.
Лорд Чжань кивнул, но Боуэн небрежно отмахнулся.
— Не стоит, лорд Чжань, даже если я сейчас не скажу, вы все равно узнаете через некоторое время.
— О?
— Примерно в этом или следующем месяце, Научно-исследовательский институт Тяньюань уже занимался разработкой технологии частотной модуляции для дальних расстояний. Думаю, скоро будут запущены радиоканалы, и тогда вы сможете услышать эти новости по радио!
(Конец главы)