Глава 294
Хао Цянь провел день или два, проводя собеседования с различными специалистами в области автомобилестроения средней и высокой ценовой категории.
В это время его мысли не покидали концепция первого автомобиля компании. Этот автомобиль будет не только дебютом компании, но и ключевым шагом к утверждению её бренда. Успех или неудача этой модели напрямую повлияет на будущее развитие компании.
Думы о множестве моделей, которые появятся на рынке в будущем, не покидали Хао Цяня.
Модель Tesla Y произвела на него впечатление своим потрясающим дизайном, но оказалась не очень надежной. Откровенно говоря, интерьер этого автомобиля оставляет желать лучшего. Можно сказать, что он выполнен в «минималистичном стиле» с модным и технологичным видом.
Инновационный дизайн Ideal ONE также привлек внимание Хао Цяня, особенно уникальный ЖК-экран для пассажира. Однако маловероятно, что в ближайшие годы получится сделать большой экран, или его цена окажется чрезмерно высокой.
Комфортная конфигурация сидений Weilai ES6 также впечатлила Хао Цяня, и её можно сравнить с Ideal ONE по качеству поездки. Столкновение этих вдохновений позволило Хао Цяню начать намечать контуры своего идеального первого автомобиля.
Он надеется вобрать в себя суть этих отличных моделей и внести свою уникальную креативность, чтобы создать качественный автомобиль, который способен не только произвести фурор на рынке, но и выдержать испытание временем.
Для первого автомобиля Хао Цянь планирует создать городской внедорожник. С просторным салоном и высокой проходимостью, он лучше соответствует требованием нынешней эпохи. Автомобилисты больше не должны беспокоиться о топливе, так как теперь все используются на электричестве.
Конечно, автомобиль становится тяжелее, запас хода сокращается, а цена возрастает при одинаковых конфигурациях. Что касается названия первого автомобиля, он будет называться «Future ES6», где E обозначает электричество, а S - «SUV».
Ну что ж, просто возьмем его за основу!
Хао Цянь поджал губы в улыбке. Заимствование не означает воровство. В помощь развитию, Босс Ли должен его поблагодарить.
Компания разрабатывает индукционный асинхронный двигатель AC150S001 и постоянный синхронный двигатель PM210S001, которые будут использованы в будущем ES6.
Что касается мощности, передний двигатель имеет 150 кВт и 280 Нм крутящего момента, задний двигатель — 210 кВт и 420 Нм, а общая мощность эквивалентна 490 лошадиным силам.
На основе последней технологии тройного литиевого аккумулятора, плотность энергии достигла удивительных 200 Втч/кг.
Емкость аккумулятора версии с меньшим запасом хода составит 75 кВтч, а дальность — 500 километров;
Емкость аккумулятора версии с большим запасом хода составит 100 кВтч, а дальность — 625 километров.
Благодаря улучшению плотности энергии аккумулятора, общий вес батареи значительно уменьшился по сравнению с предыдущим поколением ES6.
Вес аккумуляторной группы версии с меньшим запасом хода снизился с 404,5 кг до 375 кг, а вес версии с большим запасом — с 539,4 кг до 500 кг, что составляет всего 92,7% от веса предыдущего поколения.
Это не только улучшает реальный запас хода, но и значительно повышает производительность автомобиля, сокращая время разгона с 0 до 100 км/ч до всего лишь 4,5 секунды.
С такими отличными характеристиками, ориентировочная цена начальной версии (после вычета субсидий) ожидается не менее 400 000 юаней, а высококачественной — не менее 450 000 юаней.
Как только автомобиль пойдет в серийное производство, он станет выдающимся в области автомобилей на新能源 и практически не будет иметь конкурентов.
На самом деле, его настоящими конкурентами станут модели традиционных люксовых брендов, таких как BMW 5-Series, Mercedes-Benz C-Class и Audi A6, цены на которые составляют 500 000-600 000 юаней.
В сравнении, хотя текущие автомобили BBA и дорогие, их конфигурации уже устарели.
Особенно в части силовых систем, традиционный бензиновый двигатель не может сопоставиться с индукционным асинхронным двигателем и постоянным синхронным двигателем, разработанными Future Technology Group.
Этот огромный разрыв в мощностных показателях даст значительные преимущества автомобилям Future Technology Group.
Думая об этом, Хао Цянь не мог удержаться от улыбки в ожидании.
Конечно, это всего лишь его текущая идея.
Обязательно будут какие-то изменения в серийных моделях.
Более того, массовое производство — это очень сложный процесс.
Возможно, если он будет лично участвовать в разработке, сложность может снизиться.
(Внимание: свежие главы и клуб читателей — LiNovel.ru)
Увеличение умственных способностей до 25 сделает решение технических задач в процессе разработки намного легче.
Что же произойдет, если этот показатель увеличится до 26 или даже 27?
Хао Цянь с нетерпением ждал этого.
Через несколько дней,
Хао Цянь получил важное сообщение: обсуждение политики в области новых энергетических автомобилей завершено, и внутреннее решение практически достигло консенсуса.
Хотя потребуется некоторое время для официального объявления конкретных политик, общий каркас уже определён.
Новая политика предоставит значительные преимущества для покупателей новых энергетических автомобилей: 1 200 юаней субсидии за каждую киловатт-час батареи, максимум до 100 000 юаней.
По сравнению с предыдущей политикой, максимальная субсидия увеличилась на 40 000 юаней, но теперь она будет основана на емкости батареи, а не по 60 000 юаней за каждую машину.
На практике, например, для тройного литиевого аккумулятора ёмкостью 0 кВтч, производственная стоимость в Future Technology Group составляет всего 48 000 юаней, заводская цена для собственного автомобильного подразделения — 80 000 юаней, а рыночная надбавка — 112 000 юаней.
Иными словами, после вычета субсидий стоимость батареи новых энергетических автомобилей для потребителей будет не такой уж и высокой.
Более того, потребители также смогут воспользоваться преимуществами освобождения от налога на покупку.
Например, для нового энергетического автомобиля с ценой 400 000 юаней, освобождение от налога на покупку может сэкономить потребителям около 35 400 юаней.
Добавив субсидию на аккумулятор, общая реальная скидка может достигать 105 400 юаней, что значительно снижает стоимость покупки автомобиля для потребителей.
Для автомобилей с одинаковой конфигурацией, покупка новых энергетических автомобилей оказывается более выгодной по сравнению с бензиновыми, и может сэкономить до 40 000 юаней по сравнению с предыдущей жизнью.
Это огромная выгода!
Если это действительно будет реализовано, новые энергетические автомобили будут развиваться быстрее и более эффективно, чем в предыдущей жизни.
Как один из основных инициаторов этой политики, Хао Цянь сыграл важную роль в процессе ее разработки.
От внутреннего оформления до официального объявления и финальной реализации весь процесс ожидается долгим и может занять время до 2008 года.
Этот временной промежуток дает Future Technology Group ценное время для подготовки.
Когда Хао Цянь сосредоточил свои мысли на работе в офисе, на него позвонила Цю Юцин, и они коротко поговорили.
В дни обычных встреч в офисном здании они только улыбались и кивали, сознательно поддерживая поверхностную дистанцию.
Хан Циньин часто посещала здание Тяньшен, и руководство компании в целом считало, что она является девушкой Хао Цяня.
Если будет обнаружено, что Хао Цянь и Цю Юцин также имеют близкие отношения, это, несомненно, окажет негативное воздействие на его общественный имидж.
К тому же за зданием Тяньшен часто дежурили журналисты, стараясь запечатлеть каждое его движение.
Цю Юцин знала, что если она будет раскрыта, это может вызвать ненужные спекуляции и споры.
По этим причинам они молча решили поддерживать дистанцию на публике, как если бы были просто обычными выпускниками.
Несмотря на это, Цю Юцин не чувствовала себя обиженной.
Компания Цю Юцин «Луое Чжицю» уже наняла сотрудников и официально начала работу.
Первым заказом её компании стал короткий рекламный видеоролик, полученный от Хао Цяня.
Future Technology Group часто аутсорсит производство рекламных роликов, поэтому лучше доверить эту работу компании Цю Юцин. Если продукция не будет соответствовать требованиям, её доработают до тех пор, пока она не будет соответствовать.
Кроме производства рекламы, основной деятельностью компании «Луое Чжицю» является глубокая обработка данных.
После того как Цю Юцин исчерпала свои рабочие и жизненные обязательства, она живет счастливо каждый день, что также радует Хао Цяня.