Глава 293
На второй день учебы Группа Будущих Технологий пожертвовала 2 миллиона юаней Университету CUHK на «Стипендию Будущего», увеличив количество студентов, получающих помощь, до 400.
В этом году благотворительная цель Хао Цяна — достичь более 5 миллионов юаней.
Сегодня Группа Будущих Технологий воспринимается выпускниками как крупная технологическая компания, привлекающая множество талантов благодаря высокой стартовой зарплате и щедрым льготам.
План кампусного найма в этом году охватывает 500 вакансий, включая 30 докторов, 100 магистров и 370 бакалавров, при этом предпочтение отдается свежим выпускникам из университетов 985.
Хао Цян не пренебрегает обычными бакалаврами или выпускниками колледжей, но по стратегическим соображениям группа отдает приоритет набору сотрудников из ведущих университетов.
Сюэфэн прав. Эти крупные боссы не смотрят свысока на обычные колледжи, но их компании никогда не набирали людей из таких учебных заведений.
Кто осмелится сказать, что академическая степень и известные учебные заведения не важны?
Средняя стартовая зарплата для бакалавров в 2008 году составила около 2500 юаней, тогда как средняя стартовая зарплата выпускников ведущих университетов, таких как Пекинский и Цинхуа, варьировалась от 5000 до 6000 юаней в месяц, что соответствует стартовой зарплате магистров из вузов 211.
Выпускники популярных специальностей, таких как информатика и электроника, получают более высокие стартовые зарплаты.
Группа Будущих Технологий нанимает бакалавров инженеров из Университета Хуа Нань и Университета Чжунда с начальной зарплатой более 5000 юаней и обещает, что общий годовой доход в первый год превысит 70-80 тысяч юаней, а также предоставит единовременное пособие на переселение в размере 20 тысяч юаней.
Больше всего выпускников радует новая льгота в кампусном наборе — "скидка на покупку жилья для группы".
Четыре тысячи акров жилой земли, купленной группой в Пэнчэн, как раз предназначены для привлечения и удержания выдающихся талантов.
Что касается привлечения выпускников университетов, Хао Цян готов тратить деньги.
В противном случае затраты на набор из общего числа населения будут выше.
Через несколько дней школа объявила о количестве старшекурсников, которые получили гарантии на обучение.
Луо Вэй и Му Ши имели неплохие оценки, поэтому их легко приняли после подачи заявок. Следующим шагом было выбор научного руководителя.
Некоторые студенты уже давно связались со своими научными руководителями. Поскольку Луо Вэй и Му Ши были соседями по комнате с Хао Цяном, им было легко найти известного научного руководителя.
Научные руководители, конечно, предпочитают студентов, которые не беспокоятся о трудоустройстве и будущем.
На старшем курсе, после того как тема будет выбрана в ноябре, наступает время подготовки к дипломному проекту.
Конечно, если у вас есть своя тема или проект, вы можете подать заявку на свою тему и не обязательно выбирать ее у научного руководителя.
Темы многих руководителей в основном связаны с их собственными проектами, что упрощает процесс наставления студентов.
Хао Цян также не смог избежать написания дипломной работы. Он подал заявку на получение двойного диплома. Помимо специальности "Электронные науки и технологии", он также изучает "Информатику и технологии", так что ему нужно подготовить две работы.
Изначально Хао Цян также изучал курсы по механическому дизайну и автоматизации, но в CUHK этой специальности не было, поэтому ему пришлось обратиться к профессорам в Университете Хуа Нань за советом.
Для него, опубликовавшего несколько статей в SCI, написание дипломной работы стало простым занятием, единственное, что нужно было — быть более подробным и увеличить количество слов.
У Хао Цяна не было времени придумывать тему и делать презентацию, это было потерей времени. Он подготовился, используя тему своего научно-исследовательского проекта из компании.
В то время ожидается, что на его защиту диплома придет много людей, так что ему не следовало делать ошибки.
После того как Хао Цян проучился в школе несколько дней, он переключился на дела компании.
Понедельник, 10 сентября.
В шумном офисном здании началась новая рабочая неделя.
Как только Хао Цян уселся в офисе, в дверь постучала Цзян Ин и вошла.
Она держала в руках документ и с уважением передала его:
— Здравствуйте, председатель, это финансовый отчет за прошлый месяц.
— Хорошо, спасибо за вашу работу, — сказал Хао Цян, взяв его и быстро пробежавшись глазами по содержимому отчета.
В августе компания Future Motorcycle снова добилась успеха, объем продаж электрических мотоциклов превысил 191 тысячу единиц, установив новый исторический рекорд.
Более того, радует, что с увеличением доли экспорта, продажи F3 идут хорошо, и средняя чистая прибыль с автомобиля резко возросла до 1100 юаней.
Чистая прибыль компании после уплаты налогов, таким образом, значительно выросла до 210 миллионов юаней.
После успешного запуска массового производства аккумуляторов NCM622 компании Galaxy New Energy, производственные мощности достигли 0,34 GWh в прошлом месяце, выручка от продаж составила 283 миллиона юаней, а чистая прибыль после уплаты налогов составила около 100 миллионов юаней.
В сравнении с этим, хотя количество магазинов компании Renjian Fireworks увеличилось до 34, этот сегмент бизнеса стал самым убыточным.
Тем не менее, это только временное явление. У компании все еще есть огромный потенциал для развития, в отличие от компании Future Motorcycle, которая достигла своего предела и не нуждается в расширении производственных мощностей.
После короткого обмена словами с Хао Цяном, Цзян Ин тихо вышла.
Когда в офисе снова воцарилось спокойствие, Хао Цян открыл систему написания.
Числа, которые скачут на экране, вызвали у него тайную радость: его личное состояние превысило отметку в 7,8 миллиарда юаней.
[Система написания] (2007.9.10)
[Уровень 8: 2875/50 миллионов]
Система LV8: Каждые 10 000 написанных слов = вознаграждение 20 000 юаней
…
[Богатство: 7,824 миллиарда юаней (включая невыведенные и нереализованные акции, рассчитанные по покупной стоимости)]
[Память: 21]
[Сила мышления: 25]
[Внешность: 19]
[Физические данные: 20]
[Четырехмерные характеристики: 85]
[Свободные атрибуты: 0]
Хао Цян смотрел на числа, скачущие на экране, и прикидывал в мыслях.
Стоит только подождать еще два-три месяца, и он сможет начать последовательно продавать акции, уверенно подняв свое личное состояние до отметки в 10 миллиардов юаней.
В сравнении с этим, повышение уровня системы написания — это настоящая задача, похоже, понадобится более двух лет, чтобы перейти на девятый уровень.
В наше время добиться драгоценных свободных атрибутов так же сложно, как взобраться на гору.
После короткой паузы Хао Цян вздохнул и закрыл виртуальный экран.
Немного погодя, ему нужно будет провести собеседование с автомобильными специалистами.
Хотя компания получила лицензию на производство автомобилей, она все еще является чистым листом бумаги, только он один выступает в роли "единственного командира".
Автомобильная промышленность, безусловно, искусство потребления капиталов.
Если традиционным автопроизводителям нужно создать новый бренд и производственную линию с нуля, им потребуется астрономическая сумма в сотни миллиардов юаней как начальные инвестиции.
Даже стартапам в секторе электрических автомобилей, использующим легкую модель активов, нужно более 10 миллиардов юаней начального капитала.
Обратите внимание, что речь идет именно о начальном капитале.
10 миллиардов юаней, вероятно, лишь билет на вход.
Если направление выбрано неверно, то чем больше инвестиций, тем больше могут быть потери.
Он не мог не вспомнить предыдущее дурное дело Хэнда — огромная инвестиция в 50 миллиардов юаней, четыре года тяжелых поисков, но в конечном итоге не удалось добиться массового производства и осталась лишь ложная радость.
Чем больше годовая мощность проектируемого автомобиля, тем ниже может быть себестоимость, но начальные инвестиции будут выше.
Конечно, если речь идет лишь о проектировании модели, разработке технологий и других работах, 1 миллиард юаней вполне достаточно, чтобы запустить проект.
Сегодня Хао Цян только начинает работу по проектированию модели.
Он помнил внешность самого продаваемого модели из своей предыдущей жизни, но это не означает, что он умеет делать проектирование автомобилей.
Это просто означает, что он может задать общий курс.
Проектирование автомобиля включает множество аспектов, таких как точность изгиба и сложность производства штампов.
Чем сложнее структура, тем труднее ее изготовить. Просто проектированием дело не ограничивается.
Кроме того, массовое производство требует очень строгих требований к ошибкам изгиба и штамповки. Если это сделано некачественно, это может серьезно повлиять на сварку и сборку следующих процессов, что сделает невозможным массовое производство.
Можно сказать, что даже если автомобильные двигатели и моторы не производятся в стране, если производственная линия изготовлена независимо, будет очень трудно добиться массового производства.
Тем не менее, большинство автомобильных заводов не имеют возможности самостоятельно разрабатывать производственные линии, так как достичь стабильности на массовом производстве крайне сложно.