Глава 201
Через день, 11 марта, завершилась регистрация 20 пилотных компаний, которые подписали контракты с компанией Future Motorcycle.
Многие захотели попробовать себя в этом деле. Компания отправила контракт и учебные материалы владельцам магазинов. Им нужно было лишь подписать контракт и отправить копию своего удостоверения личности вместе с контрактом обратно в компанию.
В то же время компания начала открывать флагманский магазин на Taobao и завербовала техников для ведения работы онлайн-магазина.
По сравнению с физическими магазинами, Хао Цян более серьезно относится к развитию онлайн-каналов. В эпоху стремительного развития Интернета онлайн-продажи безусловно станут основным пунктом роста в будущем.
Поэтому Хао Цян решил сосредоточиться на открытии флагманского магазина на Taobao, надеясь достичь нового прорыва в продажах благодаря трафику, обеспечиваемому платформой электронной коммерции.
Хотя открытие оффлайн-магазинов также продвигается параллельно, Хао Цян ясно осознает, что основное поле битвы конкуренции в будущем постепенно сместится в онлайн. Поэтому компания будет пропорционально перераспределять свои ресурсы в пользу бизнеса онлайн-магазина, чтобы не упустить свою возможность.
15 марта дядя Хао Цяна арендовал магазин в городке. Площадь магазина составила 40 квадратных метров, а передний двор — десятки квадратных метров общественных пространств. Годовая аренда обошлась в 6000 юаней, без каких-либо дополнительных платежей.
Не нужно было делать особую отделку, достаточно было повесить вывеску и разместить рекламные постеры Future Motorcycle на стенах. Затем по образцу рекламных материалов, предоставленных компанией, дядя дал задание компьютерному магазину напечатать и распространить листовки на улице, а также разместить постеры на доске объявлений в городке и ознакомиться с материалами по продажам.
Ему оставалось только дождаться прибытия товаров. После аренды магазина он позвонил в компанию Future Motorcycle с просьбой отправить товар.
Спустя день грузовик с полным загрузом электрических мотоциклов прибыл, и груз был передан после проверки информации с водителем.
18 марта официальный открытие «Авторизованного магазина Future Motorcycle в Лужинь» состоялось, и множество прохожих заинтересованно заглянули внутрь.
Стандартная цена — 3500 юаней!
Прямые продажи от производителя, экспортные товары, без торга, годовая гарантия!
В этом городке не было магазинов электрических мотоциклов, и за ними приходилось ехать в окружной центр. Поэтому народ заинтересовался, особенно когда осознали, что это продукт компании, созданной Хао Цяном.
— 3500 юаней за мотоцикл — так дорого, кто это может себе позволить?
— Вы получаете то, за что платите. Есть электрические мотоциклы за одну-две тысячи юаней, но они быстро приходят в негодность. Вы осмелитесь на таком кататься? Это экспортный товар, качество отличное, иначе иностранцы бы его не покупали.
Дядя Хао Цяна, Лю Сян, объяснял интересующимся, опираясь на предоставленные компанией материалы для общения. Он колебался и говорил не очень уверенно.
Когда сестра предложила ему открывать магазин, он колебался, боясь растрат.
Тогда сестра отчитала его, сказав, что нельзя бояться рискововать и достигать больших целей. Это задание от племянника, его нужно выполнять, даже если не хочется. Потери не будут на его совести.
В итоге Лю Сян все же послушался указаний сестры.
Новый магазин открылся, и он испытывал и волнение, и надежду.
В этот день было много народу, так как это был рынок. Несмотря на то, что многим были интересны мотоциклы, большинство считало цену слишком высокой.
Тем не менее, цена была фиксированной, не на копейку меньше, и поэтому приходилось предлагать небольшие подарки, чтобы покупатели чувствовали, что сделали выгодную покупку.
К пяти часам вечера наконец-то удалось продать один мотоцикл, что стало хорошим началом открытия.
Ему было необходимо отчитаться перед компанией о количестве проданных автомобилей за этот день.
Продажа одного мотоцикла принесла валовую прибыль в 600 юаней. Лю Сян был очень рад и сразу отправил сообщение на номер контакта по продажам компании Future Motorcycle: «Продан один мотоцикл».
В то же время 12 «Авторизованных магазинов Future Motorcycle» открылись, и объем продаж в тот день составил 10 мотоциклов.
Когда Хао Цян и Линь Ян получили сообщение, они почувствовали прилив оптимизма.
На следующий день открылись еще три магазина.
Объем продаж за тот день составил 15 мотоциклов, и Лю Сян продал еще один.
Магазин работал три дня, и они продали два мотоцикла за три дня, что очень их воодушевляло.
Эти владельцы магазинов уже мечтали о богатстве. Если они смогут продавать 20 мотоциклов в месяц, валовая прибыль составит 12 000 юаней.
Расходы, включая аренду и счета за коммунальные услуги, составят менее 1000 юаней.
Выручка за месяц будет равняться годовому доходу работников фабрики, и поэтому они чувствуют себя крайне счастливыми.
(Этот перевод распространяется бесплатно на LiNovel.ru. Поддержите переводчиков, читая оригинал там.)
17 марта открылись последние пять авторизованных магазинов.
В этот день общий объем продаж достиг нового рекорда — 18 мотоциклов.
В офисе председателя в здании Тяньшэн Линь Ян сидела напротив Хао Цяна, и они обсуждали ситуацию авторизованных магазинов за последние дни.
Хао Цян спокойно сказал:
— Данные неплохие, но зависит от того, стабильно ли будут продажи. Возможно, сейчас это просто временные показатели, так как магазин только открылся.
— Да, будем наблюдать. Пусть владельцы магазинов увеличат усилия по рекламе. Возможно, дело в том, что магазин только открыли, и местные жители еще не знают о нем, — кивнула Линь Ян в ответ.
При текущих темпах продаж, если средства возвращаются при продаже каждых пяти мотоциклов, цикл оборота капитала составляет около недели, но возможно вернуть только стоимость пяти мотоциклов.
Учитывая общую стоимость около 2000 юаней и транспортные расходы, валовая прибыль сокращается до примерно 700 юаней.
В следующие дни владельцы магазинов усилили рекламу.
Когда местные жители узнали, что в их регионе открылся магазин электрических мотоциклов, продажи быстро выросли, в среднем почти по два мотоцикла на магазин в день.
Выдающаяся работа электрического мотоцикла, такая как плавность и комфорт вождения, отличные тормозные характеристики и высокая выносливость, в сочетании со стильным и красивым дизайном, была высоко оценена потребителями, и его репутация быстро распространилась по округе.
Как и анализировал Хао Цян, в начальной стадии открытия, если реклама будет активной, продажи достигнут пика.
Некоторые продавцы, которые в начале не зарегистрировались для открытия магазина, теперь жалеют об этом.
Некоторые магазины продали более десяти мотоциклов в первую неделю после открытия и смогли вернуть свои инвестиции.
При следующей регистрации обязательно нужно захватить место.
Как сотрудники компании по продажам, они прекрасно понимают характеристики будущих электрических мотоциклов F1 и уверены, что, как только продукт выйдет на рынок, он получит хорошую репутацию и привлечет все больше и больше людей.
Тем не менее, когда они продвигают продукт, владельцы магазинов часто не уделяют должного внимания характеристикам самого мотоцикла. Они больше заботятся о том, что как местные эксклюзивные дистрибьюторы, естественно должны выбирать брендовые модели с большей маржой прибыли и также повышать цену.
Конечно, есть и такие дальновидные владельцы магазинов, которые готовы на умеренную прибыль и будут отдавать предпочтение продажам well-known моделей с высоким качеством.
Спустя несколько дней, 31 марта, после открытия 20 авторизованных магазинов было продано в общей сложности 550 F1.
А объем продаж 50 кооперативных магазинов за полмесяца составил менее 200 мотоциклов.
Расходы на продвижение оказались слишком высокими. Конечно, эти кооперативные магазины платят заранее и получают товар позже. У компании нет финансовых затрат, но высокие транспортные расходы.
Некоторые магазины также заметили, что F1 легче продать, и выставляют его на продажу по более высокой цене.
В тот же день был официально открыт онлайн-магазин компании.
Тем же днем Хао Цян снова собрал собрание компании Future Motorcycle, на которое пришло все руководство.
На собрании Хао Цян сказал:
— Некоторое время назад мы авторизовали 20 магазинов для пилотных продаж, и результаты оказались очень хорошими. За полмесяца было продано 550 F1, и мы получили единодушные похвалы от потребителей, что свидетельствует о том, что при наличии качественного продукта и подходящей методологии продаж не стоит беспокоиться о сбытовых каналах.
Первоначально планировалось попробовать на протяжении одного месяца, но после анализа и исследования мы решили официально развернуть торговую сеть.
Во втором этапе добавим еще 80 авторизованных магазинов, при этом приоритет будет отдан родственникам и друзьям сотрудников компании. Каждый сотрудник сможет гарантировать открытие максимум одного магазина.
Конечно, если вы хотите открыть магазин самостоятельно, необходимо будет использовать модель: оплата вперед, доставка товаров позже, но предварительно придется подать заявку на открытие торговых точек, чтобы избежать недобросовестной конкуренции между магазинами одного бренда.
В то же время компания также увеличит производственные мощности и повысит годовой выпуск с 30 000 до 40 000 мотоциклов.
Сто магазинов, в среднем по 30-40 мотоциклов на каждый магазин в месяц, текущая производственная мощность компании едва удовлетворяет требованиям.
Как только Хао Цян закончил говорить, более десятка присутствующих на собрании начали дружно аплодировать.
Босс раскрыл данные о продажах и активно поддержал членов семьи и друзей сотрудников в открытии магазинов, чтобы все могли зарабатывать вместе с ним.
В тот же день сотрудники начали подавать заявки на открытие магазинов, независимо от того, есть ли у кого-то из их семьи желание заниматься бизнесом.
80 мест были быстро заняты.
Первый набор владельцев магазинов уже задумывал о расширении своих точек, даже если компания в будущем не захочет продавать в кредит, они могут платить вперед и получать товар позже.