Глава 53 «Кавасаки H2»
— Самый быстрый? — Стоило владельцу салона услышать это, как он тут же решил, что перед ним «жирный гусь», который ничего не смыслит в технике и просто хочет покрасоваться на байке перед девчонками. Такого грех было не обобрать до нитки. С елейной улыбкой он повел Лу Тэна осматривать ассортимент.
В гараже стройными рядами стояли десятки байков разных стилей: некоторые – муха не сидела, другие – в идеальном состоянии. Однако беглого взгляда Лу Тэну хватило, чтобы понять: большинство здесь – малолитражки на сто пятьдесят – двести кубов. Для поездок за продуктами сгодятся, но для гонок со смертью – явно нет.
— Господин Лу, взгляните на этот Сузуки GSX250R. Внешний вид – шик, среди байкеров модель легендарная, их обычно сразу разбирают, а этот вот как раз остался. Посмотрите на эти обтекаемые формы, на кубатуру… Любой серпантин или скоростное шоссе ему по плечу!
Лу Тэна интересовало только одно:
— Какая у него максимальная скорость?
Владелец осекся. Максимальная? — По паспорту около ста сорока, но обычно на ста тридцати уже загорается индикатор оборотов, так что долго на пределе лучше не жать – ресурс двигателя не казенный.
Странный клиент лишь покачал головой:
— Слишком медленно.
Медленно? Хозяин салона едва не спросил, не издевается ли тот над ним. В стране на скоростных магистралях ограничение – сто двадцать. Куда тебе быстрее? Но фраза Лу Тэна о том, что бюджет не ограничен и нужна максимальная скорость, заставила его проглотить раздражение.
— Ладно, нужна мощь? Парень, посмотри на этот Кавасаки H2. Не скажу, что он единственный в стране, но в плане скорости конкурентов у него почти нет. В заезде он может оставить позади даже суперкары за миллионы юаней.
Владелец подвел его к мотоциклу, который одним своим видом кричал о статусе, и принялся хвастаться его «необузданным нравом».
— Редкий для наших краев механический нагнетатель, литровый движок, четыре такта, двести сорок лошадок под седлом! Если хватит духу выжать газ до упора, на прямой он выдаст четыре сотни. Предел тут – не возможности техники, а твоя смелость. Это же воплощение эстетики грубой силы и скорости! Если проводить аналогии, это Ламборгини в мире мотоциклов, настоящий наземный истребитель!
— Но предупреждаю: новичку с ним не совладать. Без навыков и силы на первом же повороте вылетишь с трассы. Так что ради собственной безопасности советую не замахиваться на…
Не успел он закончить, как Лу Тэн уже принял решение:
— Беру этот. Оформляйте.
— А?! — Владелец опешил. Серьезно? — Но он влетит вам в копеечку, аренда – полторы тысячи в сутки…
— Сколько он стоит новым?
— Сколько… Больше четырехсот тысяч, и это без учета налогов.
— Я переведу вам пятьсот тысяч прямо сейчас, а вы считайте, что этот байк просто списан в утиль.
Лу Тэн и не помышлял возвращать его обратно. После поездки по миру Апокалипсиса владелец вряд ли бы его узнал. К тому же оформление купли-продажи – процедура долгая, а ждать поставок со склада у него не было времени, так что «вечная аренда» была идеальным выходом.
Хозяин салона впервые видел такого эксцентричного богача. — Ладно, — он поднял большой палец вверх, — хоть это и не совсем по правилам, но по рукам. Гоняй на здоровье. Для меня этот байк утонул в море сразу после выезда из салона, а со страховкой сам разбирайся. Но будь осторожен. Не хотелось бы увидеть тебя в вечерних новостях. Нынешняя молодежь пошла больно уж рисковая.
Закончив с формальностями и залив полный бак, Лу Тэн надел экипировку и выехал на дорогу. Стоит признать, вещь была эффектная: головы прохожих поворачивались вслед сами собой. Впрочем, не исключено, что их просто раздражал рев выхлопа – стоило чуть крутануть ручку газа, и грохот двигателя был слышен за добрый километр. Для неспешных поездок по городским кварталам байк явно не предназначался.
К счастью, он направился к окраинам, и через полчаса людей вокруг поубавилось. Найдя участок дороги с хорошим покрытием, Лу Тэн решился дать газу, чтобы прочувствовать вес и мощь машины. И едва он начал этот тест-драйв, как особенности байка проявились во всей красе.
Во-первых, скорость была действительно запредельной. С полным газом отметка в сто километров в час достигалась за три секунды, в двести – за семь… При ускорении казалось, будто весь мир несется вспять, а он сам оседлал вихрь. Но были и минусы: управляемость оставляла желать лучшего. Из-за большого веса и длинной базы входить в повороты было сущей мукой – неудивительно, что на нем так легко разбиться.
Однако для Лу Тэна это не было проблемой. С помощью Алой Змеиной Лианы он мог бы хоть на плечах таскать эту махину, делая по сто берпи за раз!
Наконец он плавно затормозил. Сняв шлем, Лу Тэн огляделся: вокруг была самая настоящая глушь. Петляющий серпантин идеально подходил для заездов, а в будний день машины здесь проезжали раз в десять минут. Одним усилием мысли он убрал мотоцикл в пространственный карман – два метра длины вошли как раз под обрез.
…
— Похоже, все готово?
В мире Апокалипсиса Лу Тэн сидел в седле байка в плотном гоночном костюме и шлеме. Позади него, крепко обхватив его руками, устроилась Ведьма Бай Я. У мотоцикла не было полноценного заднего сиденья, но благодаря своей миниатюрности она вполне комфортно примостилась за его спиной.
Он коротко крутанул газ, и рев мотора эхом разнесся над безмолвными руинами Апокалипсиса. На мгновение он почувствовал себя Уиллом Смитом из фильма «Я – легенда» – та же аура одиночества и эпической предопределенности в гибнущем мире. Только у Смита был пес, а у него за спиной – Бай Я… Он тут же отогнал это странное сравнение. Узнай Ведьма, что он сравнил ее с собакой, она бы точно рассвирепела, и тогда бы его здоровью пришел конец.
— Как только он начнет вылупляться, мы должны рвать с места… — госпожа Ведьма сверилась с картой, исполняя роль навигатора. — На северо-запад, километрах в десяти, есть въезд на кольцевую автомагистраль. Лучше выскочить туда, там дорога должна быть получше.
Мотоцикл, по сути, был лишь «железом вокруг плоти», и на высоких скоростях опасность возрастала многократно. Любая ямка или камешек после ста пятидесяти километров в час могли привести к фатальной аварии. А в мире Апокалипсиса состояние дорог было плачевным: завалы, выбоины и мусор проверяли мастерство водителя на прочность.
— Северо-запад… Это не в сторону того официального убежища, о котором говорили? — Вспомнил Лу Тэн, покосившись в ту сторону. Судя по местоположению, расстояние было приличным: взрыв не должен был их задеть. Разве что хлопок услышат.
Внезапно издалека донесся рокот, похожий на раскат грома. Лу Тэн обернулся и увидел, как по исполинскому кровавому кокону побежали первые трещины, стремительно расползаясь во все стороны. — Началось… — Ведьма Бай Я перестала улыбаться, ее лицо стало предельно серьезным. — Гони!