Глава 588 Начало морского сражения
Это действие ВВС Ирака, несомненно, разозлило персов.
Персы немедленно предприняли ответные действия.
Ранее, по каким-то причинам, персы не атаковали военно-морской флот и танкеры Ирака.
Однако, поскольку иранцы первыми атаковали военно-морской флот Ирака, персы, естественно, должны были принять меры возмездия.
Военно-воздушные силы и военно-морские силы персов превосходили силы иракцев.
ВВС Ирака, наиболее мощным вооружением которых были более чем 200 современных советских самолетов, включая МиГ-23 и Су-22, а также передовые истребители Су-25, не были сильны.
В последние годы ВВС Ирака понесли значительные потери, хотя были заменены самолетами Ж-6 и Ж-7, а также недавно были введены в эксплуатацию самолеты Ж-8. Несмотря на то, что численность авиации превысила показатели до начала войны, боеспособность не увеличилась, а, наоборот, стала хуже, чем до войны между Ираком и Ираном.
Военно-морской флот Ирака был очень слабым и, по сути, ничтожным, насчитывал всего 4250 человек, основными силами были 4 ракетных патрульных катера типа "Оса-II", а также две средние минные траления, шесть прибрежных и речных минных тралений и четыре больших десантирования, а также более десяти торпедных катеров типа "P-6".
В составе военно-воздушных сил находился авиационный полк, состоящий из 11 вертолетов французского типа SA321 Super Frelon.
Изначально в январе 1980 года Ирак заключил контракт с Италией на закупку 4 эсминцев класса "Вулкан", 6 эсминцев класса "Вади-Марх" и 1 фрегата-снабженец модернизированного типа "Стронболи".
Если бы эти корабли были поставлены, военно-морская мощь Ирака значительно бы возросла, возможно, даже превзошла бы военно-морской флот персов и стала бы сильнейшим в Персидском заливе.
Однако после начала войны между Ираком и Ираном итальянцы проявили свое истинное лицо, практически не выполнив контракт и не поставив ни одного корабля.
В отличие от этого, военно-морской флот и военно-воздушные силы персов были гораздо сильнее.
В результате преднамеренной атаки иракцев на военно-морской флот персов персы потеряли семь кораблей и даже 19 самолетов, поэтому они, естественно, хотели отомстить.
Авиабаза персов, как стратегический план, была активирована, и после получения боевого задания эта база быстро приступила к работе.
Авиационный персонал был занят проверкой состояния самолетов и загрузкой оружия.
Пилоты, настраиваясь, в этот раз имели в качестве цели уничтожение военно-морского флота Ирака, чтобы отомстить иракцам.
Среди них были те, кто должны были атаковать иракские военные корабли, оснащенные противокорабельными ракетами «Орел».
А также самолеты, отвечающие за воздушный бой, перехватывающие иракские военные самолеты, эти самолеты не были оснащены противокорабельными ракетами «Орел».
Наконец, когда все были готовы, и пилоты достигли наилучшей формы, пилоты сели в самолеты.
В это время было пять утра.
Самолеты один за другим выходили на взлетно-посадочную полосу и взлетали, быстро набирая высоту.
Эти самолеты включали истребители F-14 «Панда» и F-4 «Дьявол».
Самолетные формирования не входили непосредственно в воздушное пространство Ирака с суши, а летели в Персидский залив, летая над Персидским заливом, фактически делая поворот.
Затем они направились прямо к военно-морской базе Ирака — Басше!
В это время жители Басши спали и даже не думали, что пеersы будут проводить воздушный налёт.
Даже радары не были включены.
Поэтому, когда самолеты пеersов приближались, никто не заметил их.
И когда самолёты пеersов прибыли, рев двигателей истребителей разбудил одного солдата, и этот солдат сработал сигналом воздушной тревоги.
Острый сигнал воздушной тревоги разнесся по Басре.
Только в это время иракцы поняли, что на Басре собираются нанести удар.
Не нужно было даже думать, иракцы знали, что это пеersы.
Но военно-морская база Басры уже не успела.
Потому что пеersы начали атаку, запустив противокорабельные ракеты в корабли, пришвартованные у военно-морской базы.
Противокорабельные ракеты «Орел» могли потопить даже крупные корабли, такие как эсминцы и фрегаты, не говоря уже о миноносцах и катерах иракского военно-морского флота.
Корабли-миноносцы и торпедные катера были потоплены гневными пилотами пеersов.
Запустив противокорабельные ракеты, пеersская авиация повернула обратно.
В это время военно-морская база Ирака была в руинах, многие корабли были потоплены, повсюду бушевали пожары и поднимались клубы дыма.
Некоторые ракеты атаковали здания военно-морской базы.
И когда иракцы подумали, что пеersы ушли, началась вторая волна атаки пеersов.
На этот раз целью пеersов было четко определено — уничтожение иракского военно-морского флота.
Эти корабли, этот военно-морской порт — все это было целью.
Они хотели потопить все корабли, разрушить здания в порту, заставить иракцев заплатить за свою глупость.
Четыре волны атак подряд превратили весь военно-морской порт в пылающий костер, клубы дыма были видны даже на окраине Басры.
Прибывшая на помощь иракская авиация вступила в воздушный бой с пеersской авиацией, но в плане характеристик самолетов и квалификации пилотов пеersы были лучше.
Несмотря на то, что некоторые самолеты пеersов были сбиты, иракские самолеты были сбиты больше.
Когда новость дошла до Багдада, Саддам пришел в ярость, разразился руганью и его ненависть к пеersам усилилась.
"Проклятые пеersы, вы пожалеете!" — приказал Саддам, приказав атаковать танкеры пеersов.
Пеersы ответили взаимностью.
Так разразилась война на море между Ираком и Ираном!
Несомненно, перемены на фронте Иракского иранского конфликта быстро привлекли внимание всего мира.
В отличие от Юго-Восточной Азии, Ближний Восток был энергетическим центром, и каждое его движение затрагивало мировые поставки энергии, его важность и влияние были совершенно не сравним с Аннамским.
В этот момент никто больше не обращал внимания на Аннам, а все сосредоточили внимание на Ближнем Востоке, на Ираке и Иране, на Персидском заливе.
Новость о военно-морской войне между Ираком и Ираном, благодаря освещению в основных СМИ, быстро распространилась по всему миру, и мировые цены на нефть резко выросли.
Персидский залив ежедневно отправлял бесчисленное количество танкеров в разные страны мира.
Теперь, когда разразилась военно-морская война между Ираком и Ираном, эти танкеры больше не были в безопасности.
Международные цены на нефть, естественно, резко выросли, а рост цен на нефть в фьючерсах был настолько сильным, что даже превзошел тот, который был во время начала войны между Ираком и Ираном.
Более того, по мере распространения новостей об атаках на танкеры, этот рост продолжался, и стоимость морских перевозок в Персидский залив также значительно выросла.
Это касалось не только танкеров, но и других торговых судов.
В конце концов, никто не знал, будут ли иракцы и персы атаковать только танкеры или также другие торговые суда.
Такие большие риски заставляют транспортные компании повышать тарифы, иначе если корабль будет атакован, убытки от потери одного корабля будут огромными.
Морские тарифы относительно низкие, люди зарабатывают на своем труде. Чтобы заработать на покупке корабля, нужно несколько лет тяжелого труда. При таком большом риске, путешествуя в Персидский залив, если корабль будет потоплен, это может привести к банкротству транспортной компании.
Разразившаяся военно-морская война между Ираком и Ираном вызвала возмущение у многих людей.
Например, страны Европы и Америки в последние годы страдали от высокой стоимости нефти, что привело к сильной инфляции, которая оставалась на высоком уровне. Рост инфляции привел к росту производственных затрат и снижению конкурентоспособности на международном рынке, что вынудило их переносить производство низкотехнологичных товаров.
Теперь, когда цены на нефть снова резко выросли, даже средний сектор производства не сможет выдержать.