Глава 544 Тяжелое вооружение
Лю Тао смотрел на новости с задумчивым видом.
Будущее Японии вполне может повториться с Китаем.
Это неизбежная участь младшего брата. Быть младшим братом, если только не стать старшим, означает, что с ростом развития неизбежно столкнешься с давлением со стороны старшего.
В академической терминологии это называется «ловушка Ткусито».
Однако у Китая есть свои особенности: это суверенное, полностью независимое государство.
В этом отношении Китай не может сравниться с Японией, Западной Германией и другими странами.
В последние годы Лю Тао уделял большое внимание разработке вооружений, даже поставляя их в войска по низким ценам, принимая даже рассрочку платежей и списание с налогов. Он знал, что Китай должен иметь мощную оборону, чтобы защитить плоды своей упорной работы, а не позволить результаты его усилий быть украденными хищниками.
Основа этих хищников никогда не менялась: грабеж, убийства, похищения, ложь и т. д. У них нет никакой морали и цивилизованности.
Если пиратская культура можно считать цивилизацией, то они относятся к пиратской цивилизации.
Для защиты интересов Китая он начал разрабатывать зарубежные порты несколько лет назад, потому что знал, что китайский флот рано или поздно отправится в открытое море, интересы Китая рано или поздно потребуют защиты китайского флота, а для обеспечения патрулирования китайскому флоту нужны будут порты снабжения по пути.
Он надеялся, что когда-нибудь, когда Китай столкнется с посягательствами хищников, у него будет ружье, чтобы сдержать хищников, и если хищники осмелятся действовать, то ружье сможет их убить.
А не как сейчас Япония, где Америка – мясник, а Япония – мясо.
Америка наточила ножи на свиней и овец, а Япония – лишь может ждать заколотки.
Несмотря на то, что сейчас Япония достигла исторического максимума по профициту внешнеторгового баланса, на самом деле экономический пузырь Японии стремительно надувается на глазах.
Когда дело дойдет до определенной степени, прокол этого экономического пузыря приведет Японию к десятилетию упадка, двадцатилетию упадка, тридцатилетию упадка, а может и сорокалетия упадка.
В этот день,
Закончив дела с компаниями в Гонконге,
Лю Тао вместе с Хо Инг Дуном и другими людьми приняли участие в церемонии начала строительства «Мэтро на острове».
После столь длительной подготовки «Мэтро на острове» наконец-то достигло условий для начала строительства.
Губернатор Гонконга Вэй Исин также принял участие в церемонии начала строительства.
Предыдущий губернатор Гонконга Юд умер во время пребывания в должности, и его сменил Вэй Исин.
Строительство «Мэтро на острове» имеет большое значение, оно значительно повысит эффективность транспорта, а стоимость земли вокруг станций метро значительно возрастет.
Можно сказать, что заинтересованные стороны охватывают все сферы.
В течение последнего года благодаря усилиям рабочей группы и правительства Гонконга была разработана схема строительства метро в Гонконге. Согласно этой схеме общая протяженность метро в Гонконге составит 264 километра.
Даже после завершения строительства линии на острове общая протяженность метро в Гонконге составит всего 37 километров, что означает, что в будущем в Гонконге будет построено еще 227 километров метро.
После возвращения Гонконга в состав Китая, как специального административного региона, доходы бюджета могут быть направлены на развитие сферы жизнеобеспечения и развитие Гонконга, что позволит Гонконгу взлететь, как птица с крыльями.
Однако строительство метро – это, по определению, монополия.
Поскольку это делается для других, у них нет такой технологии.
На лице Лю Тао была улыбка. В будущем в Гонконге будет построено еще 227 километров метро, что означает, что огромный контракт на 300-400 миллиардов гонконгских долларов придется на него.
— Товарищ Лю Тао, действительно ли линию метро на острове можно построить за два года? – тихо спросил руководитель у Лю Тао.
Линия метро на острове, как планируется, будет построена и открыта 1 марта 1989 года.
То есть время строительства составит около двух лет.
Два года – это не мало, но и не мало.
Руководитель участвовал в строительстве метро в Пекине. Тогда строительство метро в Пекине велось методом открытой выемки и засыпки, общая протяженность составила 23,6 километра. Государство отнесло это к важному проекту военного обеспечения, и после четырех лет тяжелой работы строительство было наконец завершено.
Однако, несмотря на то, что линия метро на остров короткая, это передовая технология, использующая передовые технологии. Можно ли ее построить за два года? Честно говоря, руководитель не был уверен.
— Не волнуйтесь, товарищ руководитель, за два года обязательно будет завершено, – улыбнулся Лю Тао.
Эта линия метро полностью находится под землей, с использованием туннелепроходческих комплексов для выемки грунта, а затем строительство входов на поверхность.
Это также было для того, чтобы он тренировал строительную команду. Как только линия метро на остров будет успешно завершена, это будет означать, что в будущем они смогут строить метро в прибрежных городах.
Кроме того, хотя строительство составляет 10,5 километров, они координируют с правительством Гонконга, надеясь продлить линию метро, чтобы длина линии на остров составила 16,3 километра.
Лю Тао тихо сказал: «Товарищ руководитель, в вопросах строительства метро вам нужно оказать больше помощи. Нужно построить ее хорошо с первого раза, чтобы избежать проблем в будущем».
Они несколько раз координировали с правительством Гонконга в качестве генерального подрядчика, но результаты были не очень удачными, правительство Гонконга не хотело тратить дополнительные деньги.
— По этому вопросу не беспокойтесь, сейчас генерал-губернатор не согласен, после 1 июля этот вопрос будет реализован, – сказал руководитель.
1 июля уже наступил отсчетное время.
Время становится все более сжатым, и благодаря многолетним тренировкам возможности рабочей группы значительно улучшились.
Время на нашей стороне, и превосходство очевидно как в экономической, так и в военной сфере.
Если сейчас не соглашаться, то ничего страшного, после 1 июля Гонконг откроет новую главу, и тогда он сможет сам решать свою судьбу.
Услышав, как руководитель сказал это, Лю Тао тоже облегченно вздохнул в душе.
С поддержкой руководителя этот вопрос можно с большой вероятностью реализовать.
— Слышал, ваша охранная компания оснащена крупнокалиберными пулеметами? – спросил руководитель.
Лю Тао понизил голос: «На всякий случай мы оснастили некоторые, не много, всего 50 пулеметов модели 78».
Руководитель усмехнулся.
Крупнокалиберные пулеметы – это уже тяжелое вооружение.
В сочетании с тем, что охранная компания расположена в стратегически важном месте и насчитывает 3000 человек, можно сказать, что в критический момент они смогут переломить ситуацию.
В худшем случае они смогут продержаться до прибытия подкрепления.
— По этому вопросу больше не нужно вмешиваться, сейчас некоторые настроения не очень хорошие, – тихо посоветовал руководитель.
Лю Тао кивнул, но остался равнодушным.
Чтобы избежать непредвиденных обстоятельств, он не только оснастил охранную компанию 50 крупнокалиберными пулеметами, но и подготовил 10 зенитных пулеметов, 100 ракетных установок ПВО, 1000 ракет ПВО, 50 переносных противотанковых ракет и 500 противотанковых ракет, а также даже 60-миллиметровые и 82-миллиметровые минометы.
Такая подготовка необходима для того, чтобы в худшем случае можно было переломить ситуацию и спасти ситуацию.
Он сделал все очень скрытно, просто не ожидал, что внешне появятся другие голоса.
— Ваш полк «Хубэн уже прибыл в Пэнчжоу?» – спросил руководитель.
Лю Тао кивнул: «Сразу после Нового года полк «Хубэн» официально перешел на военную службу и срочно был передислоцирован в военный лагерь Пэнчжоу».
Военный лагерь Пэнчжоу предназначен специально для войск, дислоцированных в Гонконге, для окончательной тренировки, восстановления сил и адаптации к местным условиям.
Не только полк «Хубэн», но и военно-морской и военно-воздушные части войск, дислоцированных в Гонконге, давно прибыли в провинцию Гуандун.