Глава 498 Спуск на воду подводной лодки типа 039
Церемония не за горами.
Вскоре церемония должна была начаться.
Руководители заняли свои места.
Один за другим ключевые руководители выступили с речами, и Лю Тао не исключение.
Лю Тао высоко оценил работу всех участников, похвалил усилия и тщательность инженеров и рабочих, воспел 039-й тип обычной подводной лодки как плод коллективного разума и результат единства.
Такие формальные речи для Лю Тао были обычным делом, не требовали подготовки.
Хотя такие речи могут показаться скучными, они были выражением признательности и похвалы для участников, что служило стимулом.
Кроме того, они не оставляли места для критики и не могли стать поводом для нападок со стороны других.
Затем рабочие приступили к серии работ по спуску подводной лодки на воду.
Подлодка медленно скользила по специальной тележке на сотне маленьких колес к доке. Она не двигалась быстро, но каждый присутствующий пристально следил за ней.
Все были взволнованы, это была самая передовая технология обычной подводной лодки китайской военной промышленности, ее спуск на воду означал наступление новой эры для подводных лодок китайского флота.
Вскоре, под пристальным вниманием собравшихся, подводная лодка медленно вошла в док, и все присутствующие затаили дыхание.
Однако в этот момент в доке еще не было воды, и только после того, как подводная лодка полностью вошла, задние шлюзы закрылись, а затем в док начали закачивать воду.
Когда весь док наполнился водой, подводная лодка тоже всплыла.
Подводная лодка типа 039 успешно спустилась на воду!
На месте церемонии сразу же раздались бурные аплодисменты, аплодисменты и крики ликования. Рабочие барабанили в бубны, играли песни и танцевали, празднуя успешный спуск на воду первой подводной лодки типа 039!
Эта сцена была запечатлена репортерами.
Это станет ценным материалом, который, возможно, когда-нибудь будет освещен в прессе.
Лю Тао тоже испытывал глубокие чувства, подводная лодка наконец-то спустилась на воду.
Конечно, после спуска на воду этой подводной лодки до вхождения в строй еще предстоит пройти долгий путь.
Однако освободившееся место можно использовать для строительства второй подводной лодки.
Учитывая нынешнее давление, с которым сталкивается флот, и необходимость усиления военно-морской мощи для лучшей защиты морских границ, вышестоящее руководство решило построить еще две подводные лодки типа 039.
Конечно, основная причина, по которой вышестоящее руководство приняло это решение, заключалась в том, что налоговые поступления от группы "Паньшань" были слишком высоки, что дало им смелость принять такое решение.
Однако руководство также сохраняло разумность и не рассматривало возможность массового производства военных кораблей, как пельменей.
Во-первых, судостроительная промышленность Китая все еще ограничена и не обладает такой большой производственной мощностью. Повышение производственных мощностей не происходит в одночасье и требует времени. В настоящее время судостроительные заводы по всей стране нанимают новых рабочих и обновляют оборудование, но квалифицированные рабочие, технологии судостроения и другие аспекты требуют времени.
Во-вторых, военные корабли дороги и их стоимость высока. Стоимость строительства военных кораблей также высока, а эксплуатационные расходы после вхождения в строй также высоки. Для флота и армии с ограниченным военным бюджетом они не могут позволить себе слишком много военных кораблей, иначе даже если бы весь годовой военный бюджет был передан флоту, этого было бы недостаточно.
В течение следующих десяти лет в общей сложности будет построено десять подводных лодок типа 039.
И только когда Китай будет располагать пятью подводными лодками типа 039 в эксплуатации, он сможет начать их продажу зарубежным странам.
В завершение церемонии были отмечены личности и команды, внесшие значительный вклад в строительство новой серии подводных лодок.
Эти награды были как морального, так и материального характера.
Очевидно, что люди были счастливее, когда получали медали, грамоты и удостоверения почета, чем денежные премии.
Такие благородные люди стремятся больше к духовным ценностям, и именно благодаря своему благородству они усердно работают над своим делом.
Во второй половине дня в верфи в Янчжоу все еще чувствовалась атмосфера радости и веселья.
Лю Тао сопровождал главнокомандующего военно-морским флотом и других лиц в посещении строящейся фрегата типа 052. По сравнению с подводной лодкой типа 039 эта фрегат была намного больше.
В доке фрегат типа 052 уже приобрел очертания, и в следующем году он также пройдет церемонию спуска на воду.
После вхождения фрегата типа 052 "Гонконг" в строй он прошел ряд испытаний и тренировок. Превосходные характеристики "Гонконга" получили единодушную похвалу военно-морского флота.
Фрегат "Гонконг" стал самым передовым и боеспособным военным кораблем среди надводных кораблей Китая на сегодняшний день.
В настоящее время военно-морской флот с нетерпением ждет завершения строительства двух фрегатов типа 052, чтобы военно-морской флот мог обновить свое вооружение.
Будет построено в общей сложности десять фрегатов типа 052!
Ведь всего одного фрегата, который есть только у Южного военно-морского флота, явно недостаточно. Должны быть фрегаты во всех трех флотах – Северном, Восточном и Южном, и даже по одному на флот недостаточно, нужно как минимум три, а Северный военно-морской флот должен иметь еще по одному для охраны Пекина.
А фрегатов типа 054 будет построено в общей сложности двадцать штук.
Все это будет выполнено в течение следующих десяти лет.
Что касается первоначальных планов по строительству фрегатов типа 051 и эсминцев типа 053, то они были отменены.
Когда уже есть автомобили, зачем нужны велосипеды!
В настоящее время военно-морской флот уже не смотрит на фрегаты типа 051 и эсминцы типа 053, а заинтересован только в фрегатах типа 052 и эсминцах типа 054.
"Было бы неплохо, если бы мы могли построить авианосцы!" – с сожалением сказал Лю Хуацзин.
Лю Тао невольно закатил глаза, этот человек постоянно мечтает об авианосцах.
Но построить авианосец – это нелегко. Технически он может покорить все этапы, но это потребует огромных денег. В настоящее время военно-морской флот очень беден и живет от зарплаты до зарплаты, говорят, даже занимается рыболовством, чтобы подлататься.
Откуда военно-морскому флоту взять деньги на строительство авианосца?
Кроме того, одного только авианосца недостаточно, чтобы он мог выполнять боевые задачи, для этого нужна авианосная ударная группа, состоящая из различных военных кораблей, подводных лодок и вооружения, которые он перевозит. Это должно стоить как минимум от двух до двадцати миллиардов долларов, что по текущему курсу составляет около ста миллиардов юаней.
Даже если группа "Пасаншань" велика и могущественна, они не могут взять на себя первоначальные затраты.
В сущности, мощь армии неразрывно связана с огромными финансовыми вложениями. А огромные военные расходы в конечном счете зависят от экономического развития страны.
Когда экономика страны развивается, даже если доля в ВВП не велика, годовые военные расходы не будут низкими.
Если экономика не развивается, а при этом выделять большие деньги на военные нужды, это будет означать милитаризм и стремление к войне.
Последствия милитаризма и стремления к войне на протяжении всей истории Китая были очевидны.
"Авианосцы будут, подводные лодки тоже будут!" – спокойно сказал Лю Тао. – "Но не сейчас, а в будущем!"
В настоящее время это эпоха Советского Союза и Америки, биполярная система. Значение этих четырех слов очень глубоко и четко отражает ситуацию.
Биполярность определяет весь мир, а все остальные – это лишь отголоски биполярности, как в Европе, так и в Японии, и в Китае.
В настоящее время экономика Китая развивается хорошо, но в мире Китай играет второстепенную роль, зарабатывая немного денег с трудом.
Что касается военной мощи, экономической мощи, политического влияния, культуры, образования, науки и техники, Китай все еще сильно отстает от США и Советского Союза.