Глава 405 Подводная лодка типа 039
Эта подводная лодка, названная Лю Тао "тип 039", имеет длину 66,8 метров, ширину 7,1 метра, водоизмещение на поверхности 1675 тонн, под водой 2800 тонн, максимальную глубину погружения 400 метров, максимальную скорость под водой 21 узел, дальность плавания 6000 морских миль, при низкой скорости – 12000 морских миль, автономность на море 84 дня, экипаж 35 человек.
Корпус подводной лодки имеет каплевидную форму, нос закруглен. Рулевая рубка имеет обтекаемую форму с наклонными передней и задней частями, в проекции – трапециевидная, что эффективно снижает сопротивление при движении. Боковые части постепенно сливаются с надводной палубой. Заднее рулевое плоскость – асимметричная крестообразная, с небольшой наклоном задней кромки. Передняя горизонтальная руль установлена на верхней части надводной палубы, перед рулевой рубкой.
Корпус изготовлен из высокопрочной нержавеющей стали с низким уровнем магнитности. Внутри корпус разделен на четыре отсека. Корпус имеет гладкую поверхность, сведено к минимуму количество открытых люков, а те, что есть, оборудованы клапанными конструкциями, чтобы максимально уменьшить шум воды и снизить вероятность обнаружения вражескими пассивными гидролокаторами.
Конструкция корпуса – комбинированная с одинарным и двойным обшивками. Передняя часть корпуса выполнена с одинарной обшивкой, а задняя – с двойной, для размещения контейнеров для хранения водорода в топливных элементах. Кроме того, на верхней части прочного корпуса имеется дополнительный непроницаемый слой, от носа до кормы.
Вся подводная лодка поделена на секции от носа до кормы следующим образом: отсек с торпедами и передний аккумуляторный отсек (включая жилые помещения), центральный командный отсек, задний аккумуляторный отсек и машинное отделение. Между центральным командным отсеком и жилой зоной расположен водонепроницаемый перебор.
Силовая установка использует комбинированную систему двигателей на дизельном топливе и топливных элементов: 2 дизельных двигателя и 2 установки топливных элементов на основе проточных мембран.
Система вооружения включает 8 торпедных аппаратов в носовой части, способных запускать различные типы торпед, из которых 4 аппарата могут запускать противокорабельные ракеты "Янцзи". Помимо 8 торпедных аппаратов, в отсеках могут храниться 24 торпеды или ракеты, оснащены устройством быстрой перезарядки.
В части радиоэлектронного оборудования установлена комплексная боевая система, обеспечивающая управление курсом, анализ целей, отображение тактической обстановки, управление и наведение торпед, а также поддержку запуска ракет. Ядром этой системы является система управления и вооружения, которая получает и анализирует всю поступающую информацию, затем автоматически запускает боевые процедуры и предоставляет интегрированные данные от сенсоров и систем, включая гидроакустическую систему, надводные сенсоры, систему навигации и средства связи.
Гидроакустическая система состоит из бокового эхолота, цилиндрического носового эхолота и гидролокатора. Она может выполнять задачи по низкочасточному предупреждению, мониторингу шумов, основной/пассивной навигации, идентификации и атаке. Она способна одновременно отслеживать 8 целей, при активном режиме обнаружения надводных кораблей на расстоянии до 70 км, а при пассивном – на расстоянии до 25 км. Вся система использует полностью цифровую технологию и распределенную компьютерную архитектуру, что обеспечивает высокую вариабельность, применимость, доступность и надежность.
Система обнаружения и уклонения от мин – это высокоразрешающий активный гидролокатор, который может использоваться для обнаружения мин, точной локализации и навигации по ним, обеспечивая безопасное плавание подводной лодки в минных полях и минных заграждениях. При работе в высокочастотном диапазоне дальность обнаружения может достигать 2000 метров.
Можно с уверенностью сказать, что подводная лодка типа "039" обладает множеством передовых технологий.
Будь то передовая система AIP, тихая комплексная конструкция или комплексная боевая система, гидроакустическая система и другие системы – все они соответствуют мировому уровню.
Сказать, что подводная лодка типа "039" является самой передовой обычной подводной лодкой в мире – это не преувеличение.
"Теперь эти волки и тигры, должно быть, будут испытывать головную боль!" – слегка приподнял уголки губ Лю Тао.
То, что должно вызвать головную боль у этих волков и тигров, – это то, что Лю Тао собирается сделать.
Включив чертежи в режим строжайшей секретности и поручив отделу безопасности их охрану, Лю Тао провел еще один день в группе "Паньшань".
Вечером семья Лю Хунлэя прибыла в Куньшань.
На следующий день они вместе отправились на самолете в Пекин.
Прибыв в Пекин, Лю Тао, возвращаясь к своей ситцевой усадьбе, заметил, что на дорогах стало больше машин.
И среди них преобладали автомобили, произведенные компанией "Хуася Автомобильный концерн".
Будучи ядром "Хуася", компания находилась в авангарде страны в эпоху перемен.
Несколько лет назад дороги были заполнены только велосипедами.
Но всего за несколько лет можно было увидеть и автомобили, и велосипеды.
В этой жизни, благодаря возвышению "Хуася Автомобильного концерна", не произошло "обмена технологиями на рынок".
Честно говоря, стратегия "обмена технологиями на рынок" в автомобильной сфере была довольно неудачной.
Потому что совместные предприятия хорошо продавались, можно было зарабатывать деньги, не прилагая никаких усилий, и не было стимула для самостоятельной разработки технологий.
Даже возникали случаи, когда совместные предприятия отказывались снижать цены.
Это было проявлением человеческой инертности.
Можно просто лежать и зарабатывать деньги, кто же захочет тяжело работать над разработками.
Однако, с ростом "Хуася Автмобильного концерна" жизнь компаний "FAW" и "SAIC" автомобильного сектора стала нелегкой.
Каждые три-пять дней они сталкивались с выговорами от вышестоящего руководства, их часто критиковали.
Закупка трансмиссий, двигателей и других компонентов у "Хуася Автмобильного концерна" стоила дорого, и прибыль от продажи готовых автомобилей была лишь небольшим заработком, в то время как от продажи трансмиссий и двигателей у "Хуася" получали гораздо больше.
Кроме того, в области продаж и обслуживания "FAW" и "SAIC" также явно отставали и до сих пор не смогли избавиться от своего высокомерия прошлого.
Это и есть недостаток крупных государственных предприятий – трудно изменить курс!
Необходимо постоянно подвергаться критике и быть вынужденными проводить самореформирование.
В противном случае они могут обанкротиться.
Еще полмесяца назад в северо-восточном регионе был объявлен банкротство государственного предприятия, что вызвало общенациональный резонанс.
Это был первый банкротство государственного предприятия с момента основания государства.
В прошлом государственные предприятия были гарантией работы, даже при плохом управлении правительство оказывало поддержку, выделяя средства для поддержания их деятельности.
Но банкротство этого государственного предприятия стало звонком для всех государственных предприятий страны – если они не будут хорошо управляться, то также могут обанкротиться.
Работа в госсударственном предприятии – это не гарантия работы!
Смотря на мотоциклы и автомобили на дороге, Лю Тао предчувствовал, что через несколько лет Хуаша станет страной-импортером нефти.
Прибыв в четырехкомнатный дом, Лю Тао увидел, как Чень Хуацзян играет с ребенком, очевидно, и он тоже вернулся в Пекин на Новый год.
Но глядя на богатый вид Чэня Хуацзяна, Лю Тао невольно улыбнулся.
Чень Хуацзян был одет в костюм, на шее у него была толстая золотая цепочка, на пальце – золотое кольцо, а на поясе висел «Большой Брат».
Этот образ, если бы он появился двадцать лет спустя, наверняка был бы назван «богачом».
То же самое относится и к Лю Ци.
Лю Ци тоже вернулся на Новый год. До того, как уйти в бизнес, он жил очень бедно, но теперь все по-другому – на его шее была толстая золотая цепочка.
Увидев возвращение Лю Тао, Чень Хуацзян и Лю Ци тут же предложили помочь с багажом.
На этот раз Лю Тао привез из провинции Юнь много хороших вещей. Каждый раз, когда он возвращался, он покупал что-нибудь для семьи и для подарков.
А на этот Новый год он привез гораздо больше, чем обычно.