Глава 404 Модель подводной лодки
Городские верфи.
Южно-Китайский флот только что забрал 022-ую серию ракетных катеров, 022-ую серию торпедных катеров и 083-ий тип минных тральщиков.
Лью Тао также сосредоточил свое внимание на разработке подводных лодок.
Собрать полноценную подводную лодку, конечно, невозможно.
Но сделать модель подводной лодки – это не проблема.
Он проведет некоторое время на верфи в Янчжоу, чтобы закончить эту работу до китайского Нового года.
В качестве материала для корпуса подводной лодки выбран сталь с пределкой прочности 590 мегапаскалей.
Лью Тао знает, что этого недостаточно. Чтобы подводная лодка могла погружаться на достаточную глубину, по его оценкам, нужна сталь с пределом прочности около 800 мегапаскалей.
Но такой специальной стали у Лью Тао нет.
Сначала он использует имеющуюся специальную сталь для корпуса подводной лодки, а затем использует свой дар для ее модернизации.
В настоящее время в Китае не хватает специальных сталей, используемых в подводных лодках.
Подводные лодки, поскольку они действуют под водой, предъявляют очень высокие требования к материалам. Они должны быть изготовлены из металлов с высокой предельной прочностью, хорошей коррозионной стойкостью и хорошей пластичностью.
По сравнению с материалами для надводных кораблей, требования к материалам для подводных лодок гораздо выше.
Производительность китайских атомных подводных лодок не очень хороша, и одной из основных причин является некачественный материал корпуса.
Изначально атомные подводные лодки типа "091" и "092" издавали очень много шума. При движении на высокой скорости шум превышал 100 децибел, достигая 140-160 децибел. Этот шум можно было услышать американским и японским разведывательным органам, расположенным на Гуаме, поэтому они также были названы американскими и японскими разведывательными службами «подводными тягачами».
Позже, благодаря высокоточному обработке на пятиосевом обрабатывальном центре на заводе "Пушань", шум от винтов и других деталей атомных подводных лодок был значительно снижен, что значительно улучшило ситуацию.
Но Лью Тао может помочь с обработкой, но не может с остальным, например, с ядерным реактором, который уступает советским и американским атомным подводным лодкам. Кроме того, из-за ограничений по материалам максимальная глубина погружения обеих атомных подводных лодок составляет менее 300 метров.
В то время как атомные подводные лодки США и СССР могут погружаться на глубину 400-500 метров.
Несмотря на разницу в 100-200 метров, эта разница огромна.
Чем глубже погружается подводная лодка, тем более скрытной она становится и тем труднее ее обнаружить гидролокаторами. Чем безопаснее подводная лодка, тем больше угроза она представляет.
Лью Тао планирует глубину погружения для обычной подводной лодки в пределах 300-400 метров, что позволит ей выполнять различные задачи, включая операции в прибрежных водах и дальние патрули.
После некоторой работы Лью Тао наконец создал первую модель подводной лодки, которая выглядит как подводная лодка типа "035".
Бросив модель подводной лодки в воду, Лью Тао отправился в море. На корабле он управлял подводной лодкой.
Лью Тао смотрел на состояние модели подводной лодки на экране.
Разработка подводных лодок сложнее, чем разработка надводных кораблей, потому что подводные лодки тестируются под водой, и их нельзя увидеть.
Возможно, во время испытаний модель подводной лодки будет уничтожена, например, запутается в рыбацкой сети или потеряет сигнал, что сделает невозможным управление ею.
Поэтому Лью Тао был очень осторожен.
Если модель подводной лодки будет уничтожена, это означает, что придется начинать все сначала.
Каждый день он почти тратил все свое время на тестирование модели подводной лодки.
Прошло несколько дней, и он снова и снова оптимизировал модель подводной лодки.
В мгновенье ока прошло больше месяца.
Надвигался Китайский Новый год.
Лью Тао осторожно управлял подъемом модели подводной лодки на поверхность.
По сравнению с предыдущим временем, модель подводной лодки претерпела огромные изменения.
Положив руку на модель подводной лодки, Лью Тао посмотрел на виртуальную панель:
[Предмет: Обычная модель подводной лодки]
[Создатель: Лью Тао]
[Уровень предмета: LV9 (1000000000/1000000000) (قابل для улучшения)]
[Очки для улучшения: 2800]
[Состояние предмета: Цела, может быть проанализирована]
"Система, улучшить!" Лью Тао прошептал в уме.
[Пожалуйста, выберите направление улучшения!]
Посмотрев на выбор направления улучшения на виртуальной панели, на этот раз Лью Тао улучшил систему AIP.
Под системой AIP подразумевается "двигательная установка, не зависящая от воздуха".
Обычные подводные лодки на поверхности используют дизельный двигатель, под водой — аккумулятор; затем ограниченная емкость аккумулятора требует подъема на поверхность для зарядки аккумулятора дизельным двигателем.
Для решения этой проблемы страны проводят исследования и усилия в этом направлении.
Лью Тао, естественно, также занимается разработкой этой технологии для подводной лодки.
На этот раз он решил улучшить систему AIP.
Вспышка света.
Посмотрев на виртуальную панель, данные уже изменились.
[Предмет: Модель обычной подводной лодки]
[Уровень предмета: LV10 (0/10000000000) (нельзя улучшить)]
[Состояние предмета: Цел, может быть проанализирован]
Лью Тао немного задумался, зная, что с учетом состояния модели подводной лодки, уже нельзя улучшить ее таким образом.
Затем Лью Тао выбрал направление улучшения, используя очки для улучшения, оставив достаточное количество для анализа.
Вспышки света.
Лью Тао выбрал направления, которые он хотел улучшить.
Затем он прошептал в уме: "Система, проанализируй!"
В мгновенье ока на виртуальном панэле появились чертежи, это были чертежи.
Вскоре десятки тысяч чертежей были полностью завершены.
Если бы действительно проводились научные исследования и разработки, сотни, тысячи людей должны были бы работать десятилетиями, а данные, накопленные в процессе, занимали бы как минимум двадцать или тридцать вагонов.
Но Лью Тао не нуждался в этом, ему нужно было только провести анализ.
Разработка даже одной такой подводной лодки позволит государству сэкономить десятки или даже сотни миллиардов исследовательских средств.
Лью Тао управлял моделью подводной лодки, направляя ее в судостроительный завод в Янчжоу.
Даже если это всего лишь модель, ее ценность очень высока.
Поэтому модели, которые использует Лью Тао, подвергаются строжайшей секретности, и в конечном итоге они попадают в музей коллекции Паньшань Групп для хранения, и ни в коем случае не допускается разглашение.
Добравшись до судостроительного завода в Янчжоу, Лью Тао управлял оборудованием, поднимая всю модель подводной лодки. Несмотря на то, что это всего лишь модель, она весила немало, около семидесяти или восьмидесяти тонн.
Затем Лью Тао приказал отправить эту модель подводной лодки в Паньшань Групп.
После этого Лью Тао съездил в Даляньский судостроительный завод, провел там два дня, а затем вернулся в Паньшань Групп.
К этому времени модель подводной лодки уже была доставлена в Паньшань Групп и размещена в музее.
В музее в основном хранятся модели, разработанные различные виды оружия и боеприпасов, первые образцы оружия, конечно, не все первые образцы винтовок, пушек, автомобилей, но позже они будут последовательно добавлены.
Кроме того, там есть фотографии: оригинальные фотографии различных заводов, фотографии реконструкции, различные групповые фотографии, запечатлевшие преобразования Паньшань Групп.
Каждый этап развития задокументирован.
Кроме того, там были видеокассеты, запечатлевшие перемены эпохи и сражения передовых подразделений.
Это были ценные материалы, предназначенные для будущих поколений, чтобы познакомиться с прошлым.
Лью Тао вернулся на этот раз, чтобы проверить оружие, снаряжение, ракеты и торпеды, доставленные в штаб Паньшань Групп за это время.
За более чем месяц накопилось немало.
Помимо проверки оружия и снаряжения, также осуществлялась печать чертежей подводных лодок.
Соответствующие размеры корректировались и расширялись.