Глава 336 052-й эсминец
Даляньская судостроительная верфь.
Рабочие поднимают большую модель корабля и опускают ее в море.
Это как раз модель эсминца, разработанная Лю Тао.
За последние полмесяца Лю Тао создал четыре модели кораблей, и это – пятая.
Если присмотреться к этой модели, можно увидеть отдельные единицы оружия и оборудования.
Она сильно отличается от эсминца типа 051!
Если судить по внешнему виду, то она явно на порядок выше.
Лю Тао всегда верил в то, что «внешность – это боевая мощь».
По мере завершения одного за другим проверочных проектов, Лю Тао принял решение, что эта модель станет эсминцем для Китая.
«Система, анализ!» – подумал Лю Тао.
Мгновенно сформировалась виртуальная панель с чертежами, и вскоре был готов полный комплект проектной документации.
Здесь задействовано большое количество новых технологий, и построить ее будет не так просто, потребуется гораздо больше усилий, чем при строительстве фрегата типа 054.
Но Лю Тао верил, что этот эсминец не устареет даже через 40 лет, а сейчас он является очень передовым эсминцем.
«Уверен, что с этим эсминцем возможности в ближней обороне значительно возрастут!» – слегка приподнял уголки губ Лю Тао.
В нынешнюю эпоху Китай находится в процессе перехода от береговой обороны к ближней обороне.
А основой ближней обороны является именно эсминец!
Ракетные катера и катера-радары, какими бы передовыми они ни были, все равно имеют ограниченную дальность плавания, и они могут только беспомощно смотреть на военные корабли, находящиеся в нескольких сотнях морских миль, даже если они полны решимости идти в бой без возврата, их максимальная дальность плавания составляет всего около тысячи морских миль.
К тому же, они значительно уступают в устойчивости к ветру и волнам.
А эсминец обладает способностью сопротивляться ветру и волнам 1-го уровня.
Способность сопротивляться ветру и волнам 1-го уровня означает, что он может противостоять тайфунам 12-го уровня и гигантским волнам высотой до 14 метров, поднимаемым тайфунами 12-го уровня, и безопасно продвигаться в таких суровых условиях.
Фрегаты и эсминцы типа 054, такие как крупные надводные корабли, предназначенные для ведения боевых действий во всех морских зонах и во всех условиях, предъявляют очень высокие требования, а ветер и волны являются серьезным испытанием для прочности корпуса, непотопляемости и устойчивости.
Научно-исследовательский институт 701.
В настоящее время здесь собрались лучшие эксперты в области военных кораблей со всей страны.
Передовой эсминец имеет чрезвычайно важное значение для Китая. Создание эсминца типа 051 просто решило проблему наличия или отсутствия, символизируя, что Китай может самостоятельно разрабатывать эсминцы.
Но эсминец типа 051, если смотреть на весь мир, является устаревшим эсминцем.
Институт 701, как национальный центр разработки судостроения, в настоящее время не является промежуточным звеном в разработке новых передовых эсминцев, а выполняет вспомогательную роль.
Сбор такого большого количества экспертов сейчас не связан с разработкой новых передовых эсминцев, а с необходимостью для них тщательно изучить и освоить технологии, а также принять участие в строительстве эсминцев.
Как и в случае с фрегатом типа 054.
Но все эти эксперты очень взволнованы, потому что это редкая возможность для обучения.
Раньше они хотели изучить эти передовые технологии, но не было где.
В конференц-зале по центру стоит модель эсминца.
Лю Тао, держа в руках указку, начал представление: "Эсминец типа 052, полная длина 157 метров, ширина 19 метров, осадка 6 метров, стандартное водоизмещение 6300 тонн, полное водоизмещение 7500 тонн, максимальная скорость 30 узлов, дальность плавания 4200 морских миль при 20 узлах."
Лю Тао представил только это, и все сразу же взволновались.
Это означает, что эсминец типа 052 станет самым большим военным кораблем Китая.
В конце концов, ранее эсминец типа 051 имел полную длину 132 метра, ширину 12,8 метра, осадку 4,6 метра, стандартное водоизмещение 3250 тонн и полное водоизмещение 3670 тонн.
Эсминец типа 052 намного больше эсминца типа 051.
"Силовая установка использует комбинированную дизель-газотурбинную установку, в качестве основной силовой установки используются 2 газовые турбины и 2 дизельных двигателя, мощность газовых турбин 2 × 67000 л.с., мощность дизельных двигателей 2 × 10420 л.с., используются двойные валы, двойные винты (изменяемого шага), двойные рули, экипаж 280 человек, стандартная автономность 15 дней", - представил Лю Тао силовую установку.
И представление Лю Тао о силовой установке заставило экспертов в этой области жадно сглотнуть слюну.
Эсминец типа 051 оснащен двумя мощными паровыми турбинами, 4 котлами, 18 паровыми вспомогательными машинами и 27 электрическими вспомогательными машинами, образующими систему движения корабля, и ее мощность даже ниже, чем мощность одной газовой турбины эсминца типа 052.
Но есть ли у Китая сейчас возможности для производства таких передовых газовых турбин и дизельных двигателей?
Две газовые турбины (мощностью 2 × 20500 л.с.) фрегата типа 054 уже вызвали у них недоумение.
И теперь они хотят построить еще более мощные газовые турбины? Действительно ли у Китая это получится?
Конструкцию корпуса можно спроектировать как можно больше. Но в конечном счете, важно реально построить корабль. Если его не удастся построить, то даже самый лучший проект не имеет смысла.
Но в этот момент никто не задал вопрос, потому что перебивать Лю Тао невежливо.
После ракетного катера типа 022, новейшего торпедного катера и фрегата типа 054 Лю Тао, очевидно, является ведущим экспертом в этой области, и не только в одной, а во всех.
Лю Тао может это сделать, а они нет. Это самая реальная ситуация.
"В отношении системы вооружения основное вооружение включает в себя одну 130-мм корабельную пушку, одну систему ближнего боя с 7 стволами 30-мм, одну систему ближнего боя с 24 ячейками, одну систему среднего радиуса действия с 4 ячейками, 8 установок универсальной вертикальной пусковой установки с восемью ячейками, 2 тройных торпедных аппарата 324-мм и 4 многоцелевые пусковые установки с 18 стволами", - представил Лю Тао систему вооружения: "Вертикальная пусковая установка, 8 установок универсальной вертикальной пусковой установки, каждая установка оснащена 8 пусковыми ячейками, оснащенными 64 ракетами."
Все эксперты были ошеломлены. Эта огневая мощь намного превосходит огневую мощь эсминца типа 51.
Это не эсминец, а плавучий ракетный арсенал!
С такой мощной огневой мощью даже авианосная ударная группа будет подвержена серьезной угрозе.
Запуск 64 противокорабельных ракет за один раз, даже самая плотная сеть огня авианосной ударной группы, вероятно, не сможет перехватить такое количество противокорабельных ракет.
И это не только противокорабельные ракеты, но и торпеды, а также система противовоздушной обороны корабля.
Мощные возможности противовоздушной обороны, мощные возможности противокорабельной борьбы!
Представители военно-морского флота расплылись в улыбках.
Словно они увидели, что военно-морской флот обладает эсминцами мирового уровня.
Если будет двадцать таких передовых эсминцев, а также несколько фрегатов, то береговая оборона станет неприступной, и вряд ли какой-либо военный корабль будет вторгаться в территориальные воды.
Военно-морской флот Китая действительно был слишком слаб!
Но теперь ситуация меняется, и кажется, что у них появится современный флот.
Представители военно-морского флота сейчас хотят закричать: стройте, немедленно начинайте строительство, постройте десять или восемь кораблей.
Тогда весь Восточная Азия будет принадлежать им, как самой мощной военно-морской державе.
Если честно, слабость военно-морского флота очень тяготила военно-морских офицеров.
Но ничего нельзя было поделать, уровень судостроительной промышленности был низким, а уровень проектирования военных кораблей тоже был низким. Фрегаты и эсминцы, которые им удалось построить, отставали от мирового уровня еще до начала строительства.
В отличие от Лю Тао, который либо ничего не делает, либо делает что-то мирового уровня.
Противокорабельные ракеты, зенитные ракеты, передовые торпеды – все это напрямую обеспечивает эсминцу мощные боевые возможности.
Такой передовой эсминец способен создать на море значительное сдерживание.