Глава 305 Дорого
Люй Тао, что особенного в этой конструкции? Почему нет антенн, перил? – с недоумением спросил представитель командования ВМС.
Другие тоже посмотрели на Люй Тао.
Например, надстройки корабля имеют несколько больших углов наклона, что позволяет рассеивать отраженные от радара волны, ослабляя эхо на различных углах для поискового радара. Кроме того, мачта выполнена в форме многогранника, обращенного к ветру, отверстия в корпусе закрыты жалюзи или рулонными шторами, а края смотровых окон на мостике имеют зубчатую форму, обеспечивающую скрытность. Все это сделано для повышения скрытности и снижения вероятности обнаружения радаром, – объяснил Люй Тао. – В том числе и эти оптоэлектронные трекеры, радары и другое оборудование обработаны для обеспечения скрытности.
Затем один из техников спросил: «Как это обеспечивает безопасность?»
У таких небольших кораблей, как 022-й тип, система контроля повреждений особенная. Во-первых, из-за катамаранной конструкции изначально есть дефект, затрудняющий контроль повреждений. Если вода попадет с одной стороны, корпус быстро наклонится, и поддержание равновесия станет еще сложнее. Во-вторых, в таких небольших кораблях мало места для передвижения, а из-за высокой плотности установки оборудования, у людей ограничено пространство для работы.
– 022-й тип – это современный ракетный катер с высокоавтоматизированной системой мониторинга. Например, в конструкции противопожарной системы катера предусмотрено централизованное управление, которое можно использовать не только в конкретном отсеке, но и дистанционно управлять из центрального отсека, – с улыбкой сказал Люй Тао. – Это значительно повышает степень автоматизации и позволяет максимально защитить наш ракетный катер и жизни экипажа.
Система контроля повреждений корабля очень важна. В истории было много случаев гибели военных кораблей из-за неэффективного контроля повреждений.
Самой известной, пожалуй, была авианесущая «Королевский ковчег» империи, где солнце никогда не заходит. Тогда она была поражена всего одной торпедой. В общем случае, при эффективном контроле повреждений, откачке воды и устранении течи, можно было безопасно вернуться в порт. Однако у этого авианосца были некоторые конструктивные недостатки, из-за которых после попадания торпеды корабль потерял электроснабжение и не смог его восстановить в короткие сроки. В итоге, в место попадания продолжала поступать вода, что привело к гибели огромного корабля.
То же самое произошло в этом году в войне за Фолклендские острова с эсминцем «Шеффилд». «Шеффилд» не затонул сразу после попадания ракеты «Экзосет», а потому что потерял электроснабжение, что привело к потере возможности контроля повреждений. В итоге, корабль непрерывно получал воду в течение нескольких дней, а затем опрокинулся и затонул.
Экипаж ракетного катера типа 021 составляет 30 человек, типа 024 – 17 человек.
А ракетный катер типа 022 имеет большую водотоннажность и больше оборудования, но экипаж всего 12 человек, благодаря высокой степени автоматизации.
Люй Тао провел всех по осмотру, и этот ракетный катер типа 022 будет передан флоту Южного моря для проведения серии испытаний.
– Товарищ Люй Тао, какова цена этого ракетного катера типа 022? – спросил представитель командования ВМС.
– Оснащенный базовым количеством противокорабельных ракет «Инг Цзи-5» и 30-мм снарядами, версия для собственного использования стоит 20 миллионов юаней, – немного подумав, ответил Люй Тао.
В основном, это поддержка строительства военно-морского флота.
Командующий флотом Южного моря опешил: – Так дорого?
– Дорого?! – Люй Тао расширил глаза и посмотрел на несколько человек, которые были в шоке.
Ему чуть не брызнула кровь из носа.
– Господа, это совсем недорого. Противокорабельные ракеты «Инг Цзи-1» – «Инг Цзи-3» сейчас стоят 1 миллион долларов за штуку. Если мы будем продавать наши противокорабельные ракеты «Инг Цзи-5» для собственного использования, цена будет только выше, а не ниже. 12 противокорабельных ракет «Инг Цзи-5» будут стоить не менее 12 миллионов долларов, – с недоумением сказал Люй Тао. – 20 миллионов юаней – это примерно 10 миллионов долларов. Вам действительно кажется это дорогим?
– 20 миллионов юаней – это стоимость производства, да мы еще и доплачиваем! – не удержался Люй Тао от жалобы. – Поверьте, если бы мы продали этот ракетный катер типа 022, мы могли бы выручить не менее 100 миллионов долларов.
Цены на военные корабли всегда славились своей дороговизной.
Когда Китай покупал эсминцы типа 07 у Советского Союза, цена за один корабль составляла эквивалент 17 тонн золота.
И покупка военных кораблей – дело непростое, потому что они, скорее всего, не будут продаваться.
Люй Тао развел руками: – Ничего не поделаешь, военные корабли никогда не бывают дешевыми!
Остальные, услышав это, не могли не ахнуть.
Потому что это действительно дорого, даже можно сказать, нелепо дорого.
Но, как сказал Люй Тао, военные корабли никогда не бывают дешевыми.
Даже военные корабли времен Второй мировой войны сейчас стоят дорого, и купить их не так просто.
– Поговорим об этом после завершения испытаний, – сказал представитель командования ВМС, чувствуя, что его сердце не выдерживает. Изначально он думал о закупке трех-пятидесяти кораблей.
Теперь, похоже, нельзя принимать решение сразу.
– Нет проблем, теперь испытания в ваших руках, – улыбнулся Люй Тао. – Вы в этом более профессиональны.
Люй Тао не возражал. Он считал, что это цена, выражающая искренние намерения, но если военным это казалось дорогим, то ничего не поделаешь.
Он уже распорядился построить двадцать ракетных катеров типа 022, из которых пять предназначались для ВМС, а остальные пятнадцать – для экспорта.
Конечно, экспортные версии будут немного упрощены.
Например, дальность действия радаров, скорость и так далее.
И он не будет продавать кому угодно. По крайней мере, он не будет продавать соседним странам, даже если они предложат большие деньги.
Он немного снизит характеристики, повысит цену и оставит лазейки на случай, если они понадобятся в будущем.
Вскоре этот ракетный катер типа 022 был официально передан флоту Южного моря для проведения серии испытаний.
Он не вернулся на завод в Паншань, а вместе с другими вернулся в Пекин.
Он не брал отпуск целых два месяца, и теперь собирается отдохнуть и заодно навестить своих старых друзей.
В самолете представители Китайской судостроительной корпорации и командования ВМС расспрашивали, разрабатывает ли Люй Тао более крупные корабли, такие как фрегаты, эсминцы или крейсеры.
Эти три типа военных кораблей – то, чего в настоящее время не хватает в Китае. В конце концов, даже самые современные фрегаты типа 07 – это старые корабли, которые использовались много лет.
В 1950-х годах фрегаты типа 07 считались довольно приличными кораблями. Но за эти годы они сильно устарели.
Хотя государство и модернизирует фрегаты типа 07, такая модернизация часто не дает идеальных результатов, поскольку основа корабля остается прежней.
Китай также проводит исследования в области фрегатов, эсминцев и крейсеров, но в течение последних десяти лет научно-исследовательские институты либо топтались на месте, либо даже откатывались назад, и прогресс в этой области был неудовлетворительным.
Это также связано с нехваткой кадров, поэтому за несколько месяцев научно-исследовательские институты не смогли представить проект модернизации ракетных катеров типа 021 и 024, чтобы они могли быть адаптированы для запуска противокорабельных ракет "Ингцзи".
Другие небольшие страны могут напрямую устанавливать на корабли корабельные версии противокорабельных ракет "Ингцзи", включая пусковые установки.
Но Китай не может этого сделать, потому что это сильно повлияет на характеристики противокорабельных ракет "Ингцзи", и даже отдача при запуске может привести к опрокидыванию всего корабля.