Глава 299 Возвращение в Пекин на День Государственности
— Директор завода, хотел бы с вами кое-что обсудить.
Когда вечернее представление закончилось и Лю Тао собирался уходить, до него донесся голос Чжао Гопина.
Лю Тао немного удивился: — Чжао Гопин, что случилось?
— В провинции организован сбор средств для помощи пострадавшим на севере. Есть призыв ко всем подразделениям провинции проявить великодушие. Я хотел бы организовать профсоюз, партийный комитет и другие структуры для проведения сбора средств на заводах, — сказал Чжао Гопин.
— Хорошо, организуй это сам. Сколько соберете, все пойдет на помощь пострадавшим на севере.
Раньше провинция Юнь никак не смогла бы, потому что Юнь и так была бедной и отсталой местностью, каждый год ей приходилось получать деньги от государства, чтобы выжить. Но сейчас все по-другому. Сейчас Юнь — одна из немногих провинций в стране, находящихся в хорошем положении, и ее темпы развития очень высоки.
В оказании помощи северным регионам провинция Юнь, конечно же, должна приложить усилия.
Засуха в северных регионах началась в 1978 году.
В 1978 году по всей стране наблюдалась масштабная засуха, затронувшая 60,3 миллиона гектаров земли, из которых 26,9 миллиона гектаров были полностью уничтожены. Осенью и зимой 1979 года засуха охватила еще большие территории.
Летом 1980 года серьезная засуха затронула большую часть Северо-Китайского, Северо-Восточного и части Северо-Западного регионов. По всей стране пострадало 39,2 миллиона гектаров земли, из которых 18,7 миллиона гектаров были полностью уничтожены.
Весной 1981 года количество осадков в районах выращивания озимой пшеницы на севере сократилось на 5-7 процентов, 22,97 миллиона человек столкнулись с нехваткой воды. Осенью количество осадков сократилось на 4-9 процентов, засуха охватила 38,5 миллиона гектаров по всей стране, из которых 18,2 миллиона гектаров были полностью уничтожены.
И в этом году засуха затронула 31,1 миллиона гектаров земли, из которых 15 миллионов гектаров были полностью уничтожены!
Можно сказать, что многолетняя засуха нанесла серьезный удар по стране.
С 1980 года завод Паньшаньских машин, закупая зерно в Юго-Восточной Азии, направлял часть его на север для оказания помощи пострадавшим. В последние годы объем импорта зерна из Юго-Восточной Азии увеличивался с каждым годом именно из-за продолжающейся засухи.
В этом году значительная часть сделок с Бразилией и Перу осуществлялась за кукурузу и рис.
В плане засухи юго-западные провинции, напротив, оказались в относительно благоприятном положении, особенно провинция Юнь. Строительство водохранилищ и гидроэлектростанций значительно повысило ее способность противостоять засухе.
Лю Тао не возражал против предложения Чжао Гопина организовать сбор средств по всему заводу.
В Поднебесной всегда ценили принцип «Когда у одного беда, все восемь сторон придут на помощь»!
Именно благодаря этой солидарности Поднебесная пережила не одну катастрофу, и цивилизация продолжала существовать.
В день празднования Национального дня Лю Тао отложил возвращение в Пекин.
Рано утром Лю Тао пришел в радиоузел и выступил с речью перед всеми работниками, призвав их пожертвовать деньги и вещи.
Лю Тао выделил сто тысяч, подав пример.
Затем он передал это дело Чжао Гопину и вместе с семьей Лю Хунлэй отправился в обратный путь в Пекин.
Атмосфера Национального дня в столице была еще более насыщенной, и это ощущалось сразу по прибытии в аэропорт.
Чем ближе они подъезжали к центру города, тем более праздничной становилась атмосфера.
Возвращение Лю Тао домой наполнило весь дом радостью.
После небольшого отдыха Лю Тао обнял дочь и пошел с Чжу Лин на прогулку.
Пятимесячный срок беременности уже заметно округлил живот Чжу Лин, но, очевидно, третья беременность дается ей довольно легко.
— Хорошо, что я решила родить этого ребенка, иначе потом не было бы возможности, — с облегчением сказала Чжу Лин.
Она тоже слышала о планировании семьи.
Поскольку пропаганда в этом направлении усиливалась, и они находились в Пекине, информация о новых политиках распространялась здесь очень быстро.
Лю Тао усмехнулся: — Троих детей мне вполне достаточно. Больше не хочу.
— И я не хочу, — поддакнула Чжу Лин. — Троих детей за четыре года — я превращусь в свинью.
Лю Тао громко рассмеялся: — Если ты и станешь свиньей, то самой красивой в мире.
— Да ну тебя, ты сам свинья, — сердито взглянула на Лю Тао Чжу Лин.
Они прогулялись по саду, а затем вышли из дома.
Шичахай, сегодня как раз праздничные дни, посвященные Национальному дню. Три дня выходных, и здесь очень много людей.
За три дня каникул студенты, естественно, не успевают поехать домой, ведь даже если они сядут на поезд, то он еще не доедет, а каникулы уже закончатся.
Поэтому студенты этого времени возвращаются домой только на летние и зимние каникулы, а в остальное время остаются в университете.
Здесь, в Шичахае, очень много студентов, и здесь царит оживленная атмосфера.
Эти студенты самоорганизовывались, образуя кружки, например, кто-то пел песни, кто-то исполнял патриотические песни, а кто-то читал стихи.
Даже влюбленные студенты этого времени были сдержанны, встречались тайно, боясь, что об этом узнают, ведь если об этом узнает университет, то их могут отчислить, а даже просто предупреждение может повлиять на распределение работы.
В конце концов, хотя для студентов и гарантировано распределение, но распределение может быть на хорошую работу, а может и на плохую, и разница между ними огромна.
Поэтому здесь нельзя увидеть, чтобы парень и девушка держались за руки, а между двумя самыми близкими людьми можно смело встать еще одного человека.
— После реформ и политики открытости общество меняется все быстрее и быстрее, людей становится все больше и больше, и становится все оживленнее, — Чжу Лин, глядя на человека, продающего одежду, невольно вздохнула. Два-три года назад такого на Шичахае быть не могло.
Но сейчас торговцев становится все больше и больше, и они занимаются всякими разными делами.
Такие незаметные изменения в обществе не ощущаются в течение одного-двух дней, но через год они становятся очень заметными.
Лю Тао посмотрел и увидел даже джинсы, и не нужно думать, откуда они, — наверняка из провинции Юэ.
Изменения в обществе всегда проявляются во всех аспектах жизни — в еде, одежде, транспорте!
Более того, Лю Тао увидел мотоциклы, произведенные компанией «Хуася Моторс».
На данный момент они продали по всей стране 40 000 мотоциклов, а цена каждого мотоцикла на заводе составляет от 2000 до 8000 юаней. Доходы компании «Хуася Моторс» на внутреннем рынке превысили 200 миллионов юаней, а экспорт составил более 10 000 мотоциклов.
Лю Тао сказал: — В будущем изменения будут происходить все быстрее и быстрее, и жизнь людей обязательно станет лучше. Возможно, через сорок лет у каждой семьи в Китае будет автомобиль.
— Что ты такое говоришь, как это возможно, автомобили такие дорогие, кто их может себе позволить, если у каждой сотой семьи будет автомобиль, это уже будет неплохо, тогда мы будем считаться развитой страной, — Чжу Лин бросила на Лю Тао недовольный взгляд.
В наше время автомобили стоят безумных денег, например, джип 212-й модели, производимый Пекинским автомобильным заводом, стоит как минимум 20 000 юаней, и к тому же часто требуются промышленные талоны.
В наше время автомобильная промышленность Китая сильно отстает. Бразилия производит 1,21 миллиона автомобилей в год, а Китай — всего 196 000, можно представить, насколько отстала китайская автомобильная промышленность.
Даже компания «Хуася Авто», созданная Лю Тао, сейчас находится на этапе построения производственной цепочки, обучает рабочих и развивает другие вспомогательные предприятия.
Даже если у него есть полный комплект технологий, он не может производить столько автомобилей, сколько захочет.
Потому что вспомогательные предприятия не успевают.
Автомобили — это продукция для гражданского использования, это не танки и бронетранспортеры, когда производство в тысячу единиц в год считается суперзаводом. Автомобили могут производиться десятками тысяч, а то и более чем сотней тысяч в год, и это предъявляет более высокие требования к производству и качеству вспомогательных предприятий.
Более того, требования к количеству рабочих даже превышают требования к танковым заводам.