Глава 254 541 проект
Реформы и открытость – это не дело одного дня.
Если бы пригласили европейского или американского экономиста для руководства, то, скорее всего, применили бы шоковую терапию.
Что касается эффективности шоковой терапии, то она, безусловно, действенна.
Те, кто ею не пользовались, говорят, что «шоковая терапия» хороша, ее эффективность высока, и очень ее хвалят.
Те, кто лично испытал «шоковую терапию», будут глубоко ее ненавидеть и презирать.
Не верьте мне, посмотрите на те страны, которые лично использовали «шоковую терапию» – они наиболее компетентны в этом вопросе.
Хотя реструктуризация длится всего чуть больше месяца, Лю Тао глубоко это чувствует.
Его авторитет на заводе Паншаньского машиностроения, пожалуй, ни с кем не сравним, даже у первого директора завода Паншань, Ван Тьечжу, авторитет был намного ниже.
Но когда дело дошло до реструктуризации, рабочие, которые обычно относились к нему с уважением, начали эмоционально спрашивать его, подписывая трудовой договор, останется ли это их домом? Будут ли они по-прежнему строить социализм? Не станет ли он в будущем злобным капиталистом?
Были даже случаи, когда рабочие пытались покончить с собой.
Более того, завод перестал называться «государственным предприятием» и стал называться компанией, и он сам перестал быть директором завода и стал генеральным директором, многие были против этого, даже испытывали отвращение к этим названиям.
Реструктуризационная группа часто проводила лекции и дебаты, но до сих пор споры не утихают.
И это при том, что Лю Тао однажды публично заявил по радио: «В социализме тоже есть рыночная экономика, а в капитализме есть плановое регулирование. Бедность – это не социализм, социализм должен искоренить бедность».
И все же многие рабочие по-прежнему сопротивляются реструктуризации.
Если реструктуризация завода Паншаньского машиностроения вызывает столько проблем и трудностей, то можно представить, сколько проблем и трудностей будет при реструктуризации других государственных предприятий.
Руководители один за другим записывали в свои блокноты, это бесценный опыт.
— Сегодня днем я встретился с персом Мухаммедом, персы закупают 200 самоходных артиллерийских установок ЗСУ-80, 400 основных боевых танков Т-80 и соответствующее количество артиллерийских снарядов, 800 переносных зенитных ракетных комплексов «Стрела с 5 ракетами на каждый комплекс, общая сумма контракта – 5,2 миллиарда долларов», – доложил Лю Тао о заказе. «Учитывая нашу недостаточную производственную мощность, прошу вышестоящих органов выделить нам больше техников».
— А также другие танковые заводы должны производить легкие, тяжелые и амфибии! – обратился Лю Тао за помощью.
Другие руководители стали задавать дополнительные вопросы, на которые Лю Тао отвечал один за другим.
— Такой большой контракт с персами нужно заключить, 5,2 миллиарда долларов – это немалая сумма, только задаток составляет 2,6 миллиарда долларов! – сказал руководитель. «Если возникнут проблемы, мы вместе подумаем, как их решить, если не хватает людей, мы привлечем их из других мест, людей из проекта 541 можно сначала направить к вам, или помочь произвести некоторые детали».
— Что касается производства танков, то лучше не стоит, если произведенные танки окажутся некачественными, будет еще хуже, – с некоторой беспомощностью сказал руководитель.
У Лю Тао мелькнула мысль.
Проект 541 – он с ним был знаком.
В 70-х годах государство развернуло в провинции Цзинь крупный проект по производству вооружений – вторую базу по производству танков!
Это и есть проект 541!
Проект 541 был масштабным, планировалось построить восемнадцать филиалов, последовательно называемых первым, вторым штабом и так далее, а после завершения все филиалы извивались на 130 километров.
Причина этого проекта восходит к событиям на острове Чжэньбао в 1969 году, с тех пор завод 617 в Баотоу, первая база по производству танков, и завод 616 в Датуне, производящий танковые двигатели, оказались под угрозой, поэтому государство решило построить вторую базу по производству танков в провинции Цзинь, то есть проект 541.
Место для проекта 541 было выбрано в горном районе Чжунтяошань в провинции Цзинь, что было легко оборонять, и в военное время здесь можно было построить линию обороны Чжунтяошань.
Работники филиалов в основном состояли из инженеров и техников предприятий крупных и средних городов по всей стране, направленных для поддержки строительства третьей линии, выпускников средних и высших учебных заведений, демобилизованных военнослужащих, ведущих инженеров и техников, вернувшихся из Советского Союза, и первых экспертов по танковым технологиям Китая.
Согласно первоначальному плану, на первом этапе проекта 541 планировалось построить один завод по сборке танков, один завод по литью корпусов и башен, три завода по производству механических деталей танков, два завода по производству танковых орудий, три завода по производству танковых двигателей мощностью 580 л.с., три завода по производству артиллерийских снарядов, три завода по производству оптических приборов, а затем были добавлены электростанции, крупные больницы для работников и управление железнодорожной транспортной линии.
Насколько известно Лю Тао, проект 541 до сих пор не завершен.
Он не ожидал, что у руководителя возникнет такая идея – направить технических специалистов с проекта 541 для поддержки завода Паншаньского машиностроения.
Впрочем, это вполне логично, ведь новый танковый завод 256-го предприятия получил еще больше инвестиций, чем проект 541, и обладает более продвинутыми технологиями и оборудованием.
Проект 541 может производить только танки Т-59, но сейчас танки Т-59 устарели, появились более современные модели.
Сейчас войска предпочитают легкие танки Т-81, средние танки Т-81, амфибии Т-81 и основные боевые танки Т-80, а к танкам Т-59 интерес угас.
Завод №1 и другие продолжают производить танки Т-59, но в основном для замены старых танков, находящихся на вооружении. А старые танки после ремонта экспортируются.
Неясно, стоит ли продолжать проект 541.
— А ваш танковый завод уже построен? – спросил руководитель.
Лю Тао ответил: «Еще через месяц первый этап будет завершен».
На строительство танкового завода было направлено много людей, сейчас дорожные работы завершены и связаны с главной магистралью, заводская железная дорога построена и подключена к железнодорожной сети, а также построены два причала.
— Это хорошо, это хорошо! – кивнул руководитель.
Завершение первого этапа означает, что завод сможет производить основные боевые танки Т-80 и самоходные зенитные установки ЗСУ-80, что позволит увеличить их производство.
Руководители очень доверяют заводу Паншаньского машиностроения, а точнее Лю Тао.
Лю Тао доказал это множеством побед, кто бы мог подумать, что производство танков и самоходных зенитных установок достигнет таких высот.
Стоит отметить, что заводу №1 потребовалось целых двадцать лет, чтобы достичь этого.
У завода №1 есть проектная документация и по другим моделям танков, но на данный момент он не смог произвести ни одного годного танка.
Более того, другие танковые заводы не могут производить танковые пушки, отвечающие требованиям, а двигателестроительные заводы – двигатели, отвечающие требованиям.
Именно поэтому руководители осознали, насколько разрушительными были те десять лет для военных заводов, и отказались от идеи заставить завод №1 производить эти передовые танки.
Не то чтобы они не хотели, а просто не могли.
Лучше направить технических специалистов для поддержки завода Паншаньского машиностроения, чтобы производить больше танков и бронемашин, и тем самым обучать больше квалифицированных рабочих в этом процессе.
Завод Паншаньского машиностроения сейчас является самым передовым в стране с точки зрения промышленного уровня и располагает большим количеством высокоточных станков.
Эти высокоточные станки пока держатся в секрете, помимо собственного производства и обработки на заводе Паншаньского машиностроения, они также обрабатывают некоторые отдельные детали, такие как двигатели для космических кораблей и винты для подводных лодок.