Глава 227 Боевая машина пехоты 81-го типа
Производственный цех.
Лю Тао, обливаясь потом, производил корпус бронемашины. Вернувшись на завод механической техники Паньшань, Лю Тао начал думать о том, что ему следует сделать. Подумав, он решил разработать боевую машину пехоты.
Боевая машина пехоты – это транспортное средство, используемое пехотой для сопровождения танков в бою, а небольшая пушка и противотанковые ракеты, которыми она оснащена, могут служить дополнением к танковому огню.
Первой в мире боевой машиной пехоты в полном смысле этого слова была советская БМП-1. Эта машина, созданная в начале 60-х годов, несмотря на многочисленные недостатки, положила начало новому типу боевых действий.
Именно благодаря боевым машинам пехоты Советский Союз стал первой в мире страной, завершившей строительство механизированных войск. Точно так же и США, имея боевые машины пехоты, стали второй страной в мире, завершившей строительство механизированных войск.
Механизированные войска имеют два основных элемента: во-первых, продвижение – все личный состав передвигается на боевых машинах, входящих в штат, во-вторых, боевые действия – весь личный состав и вооружение передвигаются на боевых машинах.
Без боевой машины пехоты невозможно говорить о механизированных войсках.
Во время учений «Рёв Красного Дракона», чтобы лучше сопровождать танки, солдаты нашей армии иногда, как солдаты советской армии времен Второй мировой войны, ползли верхом на танках.
Потому что в настоящее время в Хуася нет боевых машин пехоты!
Во время «Рёва Красного Дракона», из-за отсутствия боевой машины пехоты, солдаты передвигались на танках 59-го типа. Поскольку на танках перевозилось слишком много пехоты, а у пехоты не было опыта посадки, они привязывали свои тела к танкам рюкзачными ремнями, чтобы не упасть. В результате, во время засады многие солдаты не смогли вовремя освободиться и были ранены или погибли.
Лю Тао выбрал разработку боевой машины пехоты, чтобы заполнить этот пробел, пополнить составные бригады и тем самым повысить их боеспособность. В будущем Хуася должна построить механизированные войска, и боевые машины пехоты также будут необходимы.
В настоящее время в мире существуют следующие боевые машины пехоты: советские БМП-1 и БМП-2, американские AIFV и M2, французские AMX-10P и AMX-VCI, немецкая «Горностай» и итальянская VCC-1.
Боевые машины пехоты делятся на гусеничные и колесные.
Учитывая сложную местность на поле боя, гусеничная боевая машина пехоты, несомненно, лучше приспособлена к сложным условиям.
В полевых условиях проходимость колесной боевой машины пехоты определенно уступает гусеничной.
Лю Тао выбрал разработку гусеничной боевой машины пехоты.
Решив проблему с гусеничной боевой машиной пехоты, он займется колесной.
Он выбрал в качестве основы легкий танк 81-го типа.
Поскольку это боевая машина пехоты, а не танк, требования к бронезащите не такие высокие, и нет необходимости оснащать ее 105-мм танковой пушкой. Вместо этого она предназначена для маневренных действий пехоты, и ее огневая мощь, защита и мобильность должны превосходить бронетранспортер.
В этой ситуации ему потребовалось всего три дня, чтобы создать боевую машину пехоты, которая его удовлетворила.
Длина корпуса 6,5 метра, ширина 3,1 метра, высота 2,35 метра, полный вес 17 тонн. Она оснащена одной 30-мм автоматической пушкой с дульным тормозом и двухсторонним стабилизатором, которая может автоматически или вручную заряжаться. Боекомплект – 300 выстрелов, запас – 600 выстрелов. Эффективная дальность стрельбы – 1 километр, дальность прицеливания по различным наземным целям – 2–4 километра, и она может поражать воздушные цели дозвуковой скорости на расстоянии 2 километра. В середине установлен один пусковой аппарат для противотанковых ракет, оснащенный четырьмя инфракрасными управляемыми противотанковыми ракетами. Один пулемет калибра 7,62 мм, боекомплект – 800 выстрелов, запас – 2400 выстрелов. Кроме того, по бокам установлено по три пусковые установки для дымовых гранат.
Башня и корпус имеют дополнительную броню, внутри установлены системы защиты от трех видов угроз, огнетушитель, спасательное оборудование для преодоления водных преград и устройство для выпуска тепловых дымовых завес.
Дизельный двигатель мощностью 650 лошадиных сил, максимальная скорость по шоссе – 90 км/ч, максимальная скорость по пересеченной местности – 70 км/ч, максимальный пробег – 600 км.
Экипаж – 3 человека, десант – 7 человек!
Вернувшись домой, Лю Тао загрузил все проектные материалы на компьютер, затем подключил компьютер к принтеру и распечатал пять комплектов чертежей.
После формирования команды для изучения материалов о легком танке 81-го типа, Лю Тао больше не вкладывал в это много сил.
Производство такой боевой машины пехоты почти такое же, как и производство легкого танка 81-го типа, даже проще.
Он верил, что как только 256-й завод изучит проектные материалы, он сможет начать производство, и скорость массового производства будет значительно выше, чем у легкого танка 81-го типа.
Более того, даже на 356-м заводе можно организовать производственный цех для производства.
Лю Тао потратил еще некоторое время на производство четырех боевых машин пехоты 81-го типа, а затем отправил людей на пяти боевых машинах пехоты в синтезированную бригаду.
— Как вам, товарищ Ли Фуго, товарищ Чжао Гопин, довольны ли вы этой боевой машиной пехоты? Лю Тао с улыбкой указал на пять аккуратно выстроенных боевых машин пехоты.
— Фабричный директор, сколько человек может перевозить эта боевая машина пехоты? Какова ее бронезащита? Ли Фуго слюной облился, не удержавшись от вопроса.
Он и не ожидал, что всего за несколько дней Лю Тао доставит пять боевых машин пехоты.
— Экипаж – 3 человека, перевозит 7 человек, если немного тесно, то можно и 8 человек, – усмехнулся Лю Тао. "Бронезащита, конечно, не такая, как у танка, но обычные пистолеты, винтовки и пулеметы ей не страшны. Если попадет 30-мм бронебойный снаряд, то, вероятно, ее разнесет!"
— Однако в будущем можно установить дополнительный слой из закаленной стали толщиной 25 мм, и тогда она сможет выдержать 30-мм бронебойный снаряд, – сказал Лю Тао.
Ли Фуго не удержался и забрался в боевую машину пехоты, чтобы ее испытать. Она была похожа на танк и самоходную зенитную установку, которыми он раньше управлял.
Что касается бронезащиты, которая уступает танку, то для пехоты это все равно намного лучше, чем ничего.
Раньше в синтезированной бригаде не было даже одной боевой машины пехоты.
— Можно ли начать массовое производство? – спросил Ли Фуго.
— Сложность производства невысока, немного легче, чем у легкого танка 81-го типа. Нет проблем с тем, чтобы обеспечить вас боевыми машинами пехоты до весны, – сказал Лю Тао.
С 256-м и 356-м заводами, и даже другими заводами, которые можно рассмотреть для производства, Лю Тао считал, что производство сотни боевых машин пехоты 81-го типа за полгода – это несложно.
Более того, Лю Тао мог бы даже попробовать разместить заказы на Первом и Втором машиностроительных заводах, чтобы совместно производить боевые машины пехоты 81-го типа, что, вероятно, еще больше увеличило бы объем производства.
Ли Фуго, услышав это, не мог не обрадоваться. Это была просто замечательная новость.
Действительно, этот директор, его нужно постоянно подталкивать, и тогда будут сюрпризы.
Теперь Ли Фуго с нетерпением ждал, что если боевые машины пехоты будут укомплектованы, то маневренность всей синтезированной бригады значительно повысится, и даже из-за орудий и пулеметов боевых машин пехоты огневая мощь значительно возрастет.
— Директор, мой хороший директор, я действительно люблю вас! Ли Фуго хотел обнять Лю Тао и поцеловать его.
Лю Тао с отвращением отступил назад: "Нет, нет, я люблю только женщин, меня не интересуют мужчины!"
Чжао Гопин, увидев это, не мог не рассмеяться.