Глава 161 Моторизация которую мы не можем себе позволить
Пехота, следующее направление развития – использование мулов и лошадей.
Использование мулов и лошадей – наименее стандартизированный и наименее распространенный уровень развития армии, своего рода переходный этап.
Использование мулов и лошадей, следующее направление развития – моторизация. Моторизация – это не значит, что каждый солдат ездит на мотоцикле, а то, что во время марша и наступления все солдаты едут в колесных автомобилях, без пеших переходов, у всех есть на чем ездить, то есть моторизованное наступление. Моторизация проявляется лишь в способности к моторизованному наступлению. После прибытия на поле боя солдатам все равно приходится вести бой в пехотном порядке, автомобили отвечают только за транспортировку, то есть за замену пеших переходов.
Каждое боевое подразделение оснащено колесными автомобилями, артиллерия имеет тягачи, артиллеристы едут в тягачах.
Проще говоря, моторизация – это наступление на автомобилях, бой пешком. Это ее главная особенность.
Моторизация – это долгий этап, многие армии стран застревают на этом этапе.
В период Второй мировой войны армии ведущих военных держав Европы, Советского Союза можно считать моторизованными или полумоторизованными, а немецкая армия демонстрировала полумеханизацию.
Именно благодаря мощи полумеханизированной немецкой армии после окончания Второй мировой войны Советский Союз, США и другие страны начали реформировать свои армии, постепенно переходя к моторизации, а затем, после моторизации, продолжали реформировать их, постоянно двигаясь в направлении механизации.
В итоге советские войска механизировались в 1964 году, а США объявили о механизации только в прошлом году.
Что касается механизации, то это следующий этап развития после моторизации. Механизированные войска характеризуются двумя элементами: во-первых, возможность наступления на машинах, когда все личный состав передвигается на штатных боевых машинах, во-вторых, возможность ведения боя на машинах, когда все личный состав использует штатное вооружение.
Механизированные войска состоят из танковых и бронетанковых ударных группировок, оснащенных танками, боевыми машинами пехоты, бронетранспортерами, самоходной артиллерией и способны проводить крупные, небольшие или даже мелкомасштабные операции. Наступление и бой на машинах – главная особенность механизации. Механизация – это отражение системного подхода к ведению боевых действий!
Афганская война – яркий пример механизированных действий советских войск.
В настоящее время только советские и американские войска механизированы, ни одна другая армия в мире не достигла этого уровня.
Потому что это очень сложно.
Поскольку механизация войск – сложный и длительный процесс, некоторые ученые ввели понятие полумеханизации.
Например, немецкая армия во время Второй мировой войны достигла полумеханизации.
Конечно, есть и те, кто считает, что во время Второй мировой войны Германия, США и Советский Союз уже механизировали свои армии.
Эти споры продолжаются и не исчезнут даже через сорок лет.
— Советский Союз и США, как полюса мира, задают тон в военном строительстве. После перехода к использованию мулов и лошадей наша армия должна пройти этапы полумоторизации, моторизации, полумеханизации и механизации! Это постепенный процесс, – сказал Лю Тао. «Моторизация требует большого количества автомобилей и бронетранспортеров. Вы думаете, наша автомобильная промышленность может обеспечить полумоторизацию и моторизацию войск? И сколько денег потребуется для этого?»
Чжао Гопин покачал головой.
Как такое возможно?
В прошлом году в стране было произведено менее 190 тысяч автомобилей, и эта цифра включает не только автомобили, но и мотоциклы, которых было произведено целых 26 500 штук.
Китайская автомобильная промышленность просто не выдержит этого.
К тому же автомобили очень дорогие, а импорт еще дороже.
Чжао Гопин знал, что себестоимость каждой машины «Хунцы” составляет от 60 до 200 тысяч, а продавать ее государству за 50 тысяч – значит нести убытки.
Ранее импорт автомобилей осуществлялся в основном из Советского Союза и Восточной Европы, в основном «ГАЗ-21 «Волга» и FSO «Варшава» для служебных автомобилей руководителей всех уровней.
В 1972 году, после визита Никсона в Китай и нормализации отношений между Китаем и США, японцы быстро отреагировали. Премьер-министр Японии Танака Какуэй приехал в Китай и напрямую способствовал установлению дипломатических отношений между Китаем и Японией. В рамках демонстрации китайско-японской дружбы китайская сторона согласилась импортировать из Японии партию автомобилей. Это был первый случай после основания нового Китая, когда импортировались в больших количествах передовые автомобили из западных стран.
Тогда было импортировано 200 автомобилей Toyota Crown, каждый из которых стоил 5700 долларов!
Если бы все автомобили импортировались из Европы и Америки, то даже если бы все текущие валютные резервы страны были потрачены на их покупку, этого было бы недостаточно для достижения полумоторизации войск, не говоря уже о моторизации.
Что касается механизации, то надежды на нее почти не было.
Лю Тао был тронут. По нормальному развитию событий, в 80-е годы китайские войска должны были проводить реформы, сокращать численность войск, а сэкономленные военные расходы использовать для реформирования войск, постепенно достигая полумоторизации. К 90-м годам должна была быть завершена полумоторизация, а только к тысячелетию – моторизация. Затем, словно с читом, всего за десять лет была завершена полумеханизация и механизация, и в первое десятилетие 21 века войска были в основном механизированы.
Но к тому времени американская армия и другие западные военные державы уже достигли информатизации.
— Почему тогда Директор создал синтетический полк? – не понимал Чжао Гопин. «Он сказал, что это будет направлением развития нашей армии в будущем?»
— Хотя я считаю, что реформа войск – это постепенный процесс, это не мешает нам проводить поисковые эксперименты. Реформы всегда проходят методом проб и ошибок. Если этот путь окажется успешным, это, несомненно, позволит накопить опыт и предоставить направление и шаблон для будущих реформ войск, что позволит сэкономить много времени и избежать ненужных потерь, – улыбнулся Лю Тао. «Даже если это провалится, это всего лишь потратит немного патронов и снарядов, а навыки солдат улучшатся, и оружие и снаряжение не будут уничтожены».
— Провал также принесет ценные уроки и опыт, – оптимистично сказал Лю Тао.
Синтетический полк требует больших затрат, и Лю Тао это понимает.
Только этот синтетический полк требует 20 танков Тип 80 и 2 самоходных зенитных орудия Тип 80. Это огромные инвестиции.
Но он считает, что это того стоит, и сейчас завод «Паньшань» может позволить себе содержать синтетический полк.
И если это увенчается успехом, это будет иметь огромное значение, что означает определение направления развития войск в будущем.
Наличие направления развития, безусловно, намного лучше, чем шарить в темноте.
Советская и американская армии после завершения механизации не имели четкого представления о направлении своего дальнейшего развития и тратили огромные суммы денег на исследования.
Именно война в Персидском заливе, блестящая победа, восстановила уверенность американской армии в победе и открыла эру современной войны.
Стоит отметить, что, хотя американская армия официально объявила о завершении механизации, все признают лишь мощь американских ВВС и ВМС. Что касается сухопутных войск, то они значительно уступают советским, и многие страны относятся к американской пехоте с презрением.
В конце концов, за последние тридцать лет все более-менее серьезные войны, в которых участвовала американская армия, заканчивались поражением.
Несмотря на впечатляющие показатели и передовое вооружение, кажется, что американская армия разучилась воевать.
Напротив, советский стальной поток – это кошмар для многих.
Если Лю Тао сможет проложить путь для синтетического полка, то, без преувеличения, это позволит Китаю сэкономить сотни миллиардов, а то и триллионы юаней на военных расходах.