Глава 157 Не могут произвести даже чертежи станков с ЧПУ
Действительно.
Когда Лю Тао встретился с Ван Баогуо, ему сообщили о делах завода 356.
— Как думаешь, сможешь взять на себя эту ношу и привести завод 356 к новому величию? — посмотрел Ван Баогуо на Лю Тао.
С тех пор как был освобожден юго-запад, Ван Баогуо работал в провинции Юнь, и он очень хорошо знал и понимал военную промышленность провинции.
Более того, еще раньше Ван Баогуо был директором завода 356.
Позже Ван Баогуо был переведен на должность директора Управления национальной обороны провинции Юнь.
Ван Баогуо испытывал чувства к заводу 356, и ему было не по себе от нынешнего положения завода.
Хороший завод по производству пулеметов, входящий в тройку лучших в стране, производит велосипеды марки «Чуньхуа» — как это унизительно.
Производить оружие хуже, чем велосипеды!
Ван Баогуо предложил включить завод 356 в состав Паньшаньского машиностроительного завода, потому что Паньшаньский машиностроительный завод сейчас развивается очень хорошо и имеет много денег.
Имея деньги и технологии, можно помочь заводу 356 выйти из затруднительного положения.
— Начальник, будьте уверены, я обязательно приведу завод 356 к новому возрождению, — похлопал себя по груди Лю Тао, заверяя.
Всего лишь нужно восстановить территорию завода 356, и тогда, как филиал Паньшаньского машиностроительного завода, он сможет производить только легкие, тяжелые и зенитные пулеметы, чтобы вернуть заводу 356 былую энергию.
У завода 356 есть две основные проблемы: во-первых, старое оборудование и серьезное снижение качества продукции; во-вторых, нехватка заказов и средств.
Паньшаньский машиностроительный завод может идеально решить обе эти проблемы.
— Только, начальник, мы не можем решить вопрос с руководством завода 356 вместе с Паньшаньским машиностроительным заводом, ведь Директор 356 имеет более высокий ранг, чем я, — сказал Лю Тао.
Ван Баогуо кивнул. — Я подумаю над этим и упомяну об этом на совещании.
— Может ли Паньшаньский машиностроительный завод сейчас производить станки с ЧПУ и производить их в больших количествах для других заводов? — спросил Ван Баогуо о станках с ЧПУ.
Станки с ЧПУ в Китае, безусловно, относятся к высокотехнологичному оборудованию.
Даже обычные станки с ЧПУ за рубежом являются высокотехнологичным оборудованием в Китае.
Неизвестно, сколько заводов хотят импортировать станки с ЧПУ, но из-за ограниченных валютных резервов только некоторые ключевые заводы могут импортировать несколько станков с ЧПУ.
— Сейчас производство станков с ЧПУ очень ограничено, и в течение следующих двух лет объем производства сможет удовлетворить только потребности Паньшаньского машиностроительного завода, — сказал Лю Тао.
Ван Баогуо сказал: — Разве нельзя передать технологию станков с ЧПУ заводам станкостроения, чтобы ускорить увеличение объемов производства?
— Начальник, я знаком с станкостроительной промышленностью нашей страны, ее база слишком слаба, и в области станков с ЧПУ это почти чистый лист, даже если предоставить чертежи, трудно произвести квалифицированные станки с ЧПУ, — беспомощно сказал Лю Тао.
В начале основания страны станкостроительная промышленность Китая была очень отсталой. К моменту образования республики в стране насчитывалось около 95 тысяч станков, а в 1952 году было произведено всего 13,7 тысяч металлорежущих станков. Лишь небольшое количество заводов в таких городах, как Шанхай, Шэньян и Куньмин, имели возможность производить ременные токарные станки. В то же время, западные страны разработали токарные станки с винтовым приводом еще в 1797 году, а в 1952 году уже разработали станки с ЧПУ. Разрыв был очевиден.
Станки, как мать промышленности, для строительства индустриальной страны государство уделяло большое внимание станкостроительной промышленности, развитию станкостроительных технологий и подготовке кадров. Оно даже отправило многих людей в Советский Союз для обучения и получило значительную поддержку от Советского Союза. Благодаря этому, китайские станкостроительные технологии быстро накапливались, и были созданы ряд ведущих предприятий (так называемые «восемнадцать архатов»), а также постепенно создано 7 комплексных научно-исследовательских институтов станкостроения и 37 специализированных научно-исследовательских институтов станкостроения, что заложило хорошую основу для китайской станкостроительной промышленности.
В области станков с ЧПУ в Китае первый станок с ЧПУ появился в 1958 году, всего на 6 лет позже, чем в США, и на 2 года позже, чем в Германии, Японии и Советском Союзе.
Однако в области станкостроения Китай в основном занимался копированием, а также получал большое количество чертежей и технологий от Советского Союза, который предоставлял профессиональное обучение. С ухудшением отношений между двумя странами, наставников больше не было, и многие ключевые технологии станкостроения так и не были освоены, а импульс и потенциал для дальнейших исследований и разработок были явно недостаточными.
Например, в области станков с ЧПУ произошел явный застой, а можно сказать, и откат назад.
Ранее чрезмерное внимание уделялось объему производства станков, а качество и долгосрочное развитие игнорировались. Китай горько усвоил этот урок. В 1958 году объем производства станков был в два раза больше, чем в 1957 году, в 1960 году — в пять раз больше, а в период с 1961 по 1978 год было произведено 1,64 миллиона станков, но процент годных составил всего 60%!
60% — это официальные данные!
Первоначально станки Паньшаньского машиностроительного завода планировалось закупать у государственных станкостроительных заводов, но после тщательного изучения Лю Тао отказался от этой идеи. Он разработал собственные чертежи, а Паньшаньский машиностроительный завод производил станки самостоятельно. В том числе и станки с ЧПУ, которые также были разработаны и произведены Лю Тао.
Паньшаньский машиностроительный завод производил станки с невысоким процентом годных, но вскоре процент годных быстро возрос, и сейчас он достиг 70%.
Пока Лю Тао здесь, негодные станки почти невозможно полностью утилизировать и тратить ресурсы, их можно отремонтировать и довести до соответствия требованиям.
А станки с ЧПУ находятся только в начале своего развития, и Лю Тао должен заниматься этим самостоятельно.
В конце концов, только он может производить и использовать станки с ЧПУ, чтобы их можно было модернизировать.
1 Паньшаньский машиностроительный завод остро нуждается в пятиосном станке с ЧПУ, необходимо создать пятиосный обрабатывающий центр.
Если он купит станки у государственного станостроительного завода, возможно, процент годных станков составит всего 60%, а если подумать о худшем, то и 30%!
— Неужели станостроительные заводы не могут производить [такие станки]? — слегка нахмурился Ван Баогуо.
— Да, нам не хватает специалистов в этой области. Производство станков с ЧПУ отличается от производства традиционных станков. Его ядро — система программного управления. Эта система может логически обрабатывать программы, заданные управляющими кодами или другими символьными инструкциями, декодировать их, представлять в виде кодированных чисел, вводить через носители информации в устройство ЧПУ, обрабатывать вычислениями и выдавать различные управляющие сигналы, контролируя действия станка, автоматически обрабатывая детали в соответствии с формой и размерами, указанными на чертежах, — кивнул Лю Тао. — Без специалистов в этой области отладка системы управления и станка — большая проблема.
— Сейчас наш Паньшаньский машиностроительный завод находится в стадии исследования. Рабочим, обслуживающим станки с ЧПУ, необходимо пройти специальное обучение и постепенно нащупывать путь, — сказал Лю Тао.
Ван Баогуо вздохнул: «Похоже, Первый департамент машиностроения зря обрадовался, еще и хочет попрошайничать у нашего Пятого департамента».
Первый департамент машиностроения, также известный как Первый департамент машинной промышленности, был создан в 1952 году. Его функции заключались в управлении гражданским машиностроением, телекоммуникациями и судостроительной промышленностью. В 1958 году Первый, Второй и Электромеханический департаменты были объединены в новый Первый департамент машинной промышленности. В 1960 году из Первого департамента был выделен Третий департамент, отвечающий за авиационную, оружейную, танковую, радиоэлектронную и судостроительную промышленность, а Первый департамент продолжал руководить гражданским машиностроением. В 1963 году Третий департамент был разделен на три департамента: Третий, Пятый и Шестой, отвечающие соответственно за авиационную промышленность, обычное вооружение, судостроение.
Если говорить откровенно, между Пятым и Первым департаментами существуют давние связи, они имеют общие корни, и многие люди знают друг друга.