Глава 160: Переговоры 🖼️
Пока Алекс расставлял машины, которые он будет использовать в игре, он
решал, какую игру взять за основу.
Вместо того чтобы просто скопировать NFS Most Wanted или NFS Heat, он решил
просто смешать их.
В обоих случаях в NFS Most Wanted было 10 очень сложных соперников, с
которыми игрокам предстояло справиться, а также разделение гонок днем давало
деньги, в то время как ночные гонки давали репутацию, чтобы игрок мог
разблокировать детали для машины.
Список автомобилей, который он составил, был практически готов, в общей
сложности в нем было 600 различных машин, Алекс использовал систему для
анализа характеристик автомобилей в реальной жизни и воспроизвел всю
статистику и данные автомобилей в игре.
Поскольку игра была захватывающей, он не собирался делать ее настолько
нереалистичной, как игры NFS, но решил сделать все максимально похожим на
симулятор.
Конечно же, в игре было предусмотрено несколько опций настройки, в которых
игроки могли активировать игровые помощники, например, автоматическое
переключение передач, показ схемы улицы для лучшего управления, сигнал о том, где игрок должен начать тормозить, чтобы вписаться в поворот, и другие
помощники, которые помогут тем, кто не имеет большого опыта вождения.
Чем меньше таких помощников активировал игрок, тем больший бонус он
получал в конце.
Это побуждает игроков учиться управлять машинами во время игры и со
временем отключать помощников.
Для тех игроков, которые никогда не водили машину и которым было бы
сложно играть, Алекс также нашел решение.
В прологе игры, в отличие от NFS Most Wanted, которая начиналась с
высокоинтенсивной гонки, Алекс решил применить подход NFS Underground 2, где
игрок начинает ездить на полностью настроенном Nissan 350z, рядом с игроком
будет находиться NPC-женщина, владелица машины, на которой едет игрок, которая
будет анализировать, насколько сложную ситуацию испытывает игрок за рулем.
Если игрок уже был опытным водителем, но боялся быстрой езды, она
поощряла бы его начать разгоняться и мчаться среди других машин.
Если же игрок был тем, кто уже начал так ездить, она просто молчала и давала
ему информацию о городе.
Если же у игрока не было опыта вождения, она спокойно объяснит ему, как
управлять машиной, и спросит, не хочет ли он активировать ассистенты.
Таким образом, у каждого будет шанс поиграть, и даже те, кто никогда не водил
машину в реальной жизни, смогут научиться отлично водить в игре.
Особенно с функцией, которую добавил Алекс.
Школа вождения, где игроки могут научиться водить машину от основ до более
сложных движений для гонок, что дает игрокам возможность постоянно
совершенствоваться с учителями.
Когда все автомобили были созданы в базовом виде, Алекс отправился на
встречу с представителями автомобильных компаний.
Вместо того чтобы встречаться с каждым, Алекс просто собрал всех
представителей в комнате для совещаний, используя аккаунт Нотча.
Когда представители увидели вошедшего в зал совещаний мужчину с
длинными черными волосами, красными глазами и в идеально сидящем на нем
костюме, у них возникло слегка угнетенное чувство.
Не только из-за финансовой и политической власти, которой обладал этот
человек в мире, но и из-за его физической силы, которую они видели, когда он
расправлялся с Магнето и другим Халком, появлявшимся в новостях.
Прежде чем они успели что-то сказать, Нотч слегка поднял руку и пояснил.
– Как вы уже догадались, увидев здесь своих товарищей, я заинтересован в том, чтобы добавить ваши машины в мои игры, как в Оазис, так и в новую IP (Intellectual Property - интеллектуальная собственность), которую я разрабатываю, – Нотч
говорил спокойно, заставляя сердца представителей немного биться, поскольку они
знали, что новый IP от Нотча означает еще одну игру, которая потрясет мир.
Увидев, что один человек слегка поднял руку, желая высказаться, Нотч помахал
ему рукой.
По имеющейся у него информации Алекс узнал в этом человеке Оливера Смита, представителя Aston Martin, британского производителя автомобилей класса люкс.
– Мистер Нотч, не могли бы вы рассказать нам что-нибудь об этой новой IP, например о том, как наши автомобили в нее впишутся?
Кивнув, Алекс объяснил, – Следующая разрабатываемая игра - это уличные
гонки на автомобилях, поэтому внимание и прогресс игроков в игре будут
полностью сосредоточены на машинах, которыми они управляют, создавая большую
рекламу для вашего бренда, а также, возможно, развивая близкие отношения между
игроком и его любимой машиной, что также приведет к повышению его
благосклонности к вашему бренду, конечно, машины в игре будут иметь
характеристики, приближенные к характеристикам в реальности, поэтому только от
ощущений при управлении машиной, эстетики и вашего бренда будет зависеть, какая машина понравится игроку больше.
Услышав это, представители компании согласились с Нотчем, ведь даже им, когда они были детьми, нравилось играть с машинами в видеоигры, а теперь они
работали в компаниях, которыми восхищались, но в таком мире, как Оазис, у их
сотрудничества были свои плюсы и минусы.
Преимущество заключалось в том, что их автомобили действительно попадут в
поле зрения игроков, и им будет гораздо легче развить страсть к бренду.
Недостатком было то, что могли найтись люди, которым не понравятся их машины, потому что они увидели, как многие люди используют их в игре и как ведут себя
сами машины.
Переварив объяснения Алекса, Оливер Смит снова поднял руку с ярким
выражением лица.
Получив кивок Нотча, он спросил, – Мистер Нотч, я весьма заинтересован в этой
сделке, но мне интересно, сколько вы готовы заплатить за авторские права на
автомобили нашего бренда?
Услышав его вопрос, остальные представители тоже заинтересовались и
выжидающе посмотрели на Нотча, поскольку, исходя из того, сколько Нотч
предложит за Aston Martin, они могли бы сделать вывод, сколько они могут
попросить за свои бренды.
Это была обычная практика, когда они имели дело с другими гоночными
играми: игровые компании платили за возможность использовать их автомобили, а
им нужно было лишь предоставить несколько копий машин для анализа, записи
звуков и измерений, чтобы смоделировать их в 3D.
Но, к их удивлению, небольшая улыбка на лице Нотча заставила их
забеспокоиться, а когда Нотч наконец ответил, они были смущены и шокированы.
– Простите, мистер Смит, я не собираюсь платить авторские отчисления, скорее
наоборот, я здесь, чтобы спросить вас, сколько вы намерены заплатить за участие
ваших брендов в моей следующей игре? – спросил Нотч, откинувшись в кресле и
глядя на шокированные и слегка разгневанные выражения лиц каждого из
представителей.
Марвел: Система создателя игр Глава 161: Сделки
o
Услышав слова Нотча, эти представители пришли в ярость.
Никто никогда не просил их платить за то, чтобы их машины появлялись в
играх, ведь именно их машины всегда привлекали внимание к играм, а не наоборот.
Первым пожаловался Оливер Смит, который уже не раз выступал на этом
собрании.
– Простите, мистер Нотч, но я, кажется, не понял немного, вы хотите, чтобы мы
платили за то, чтобы играть в вашу игру? – спросил он слегка возмущенным
голосом, контролируя себя, чтобы не встать и не уйти.
Он был представителем Aston Martin, одного из самых престижных брендов в
мире, шел рядом с такими гигантами, как Bentley, Rolls-Royce, Macerati, но с ним
никогда не обращались подобным образом.
Даже если Нотч был, возможно, самым влиятельным человеком в мире на
данный момент, это не давало ему права относиться к ним с таким высокомерием.
Услышав вопрос Оливера, Нотч лишь рассмеялся и посмотрел на других
представителей, – Именно это я и спросил, вы тоже так же возмущены, как и он?
Изначально они собирались скрыть свое возмущение и выслушать объяснения
Нотча, но после вопроса его практически все представители слегка кивнули, пытаясь
понять, что он имеет в виду.
Но глаза Нотча уловили одного человека, который не был согласен с
остальными, и, к удивлению его, этот человек представлял не какую-нибудь
маленькую марку, а славную итальянскую Ferrari.
Недоумевая, почему, Нотч посмотрел на итальянца и спросил, – Мистер Бьянки, не могли бы вы рассказать, почему вы не согласны с остальными джентльменами в
этой комнате?
Лоренцо Бьянки, представитель Ferrari, слегка вздохнул, отвечая, – Мистер
Нотч, полагаю, вы знаете, что руководители компании не очень довольны теми
изменениями, которые вы внесли в свой автомобиль, верно?
Нотч просто улыбнулся и кивнул. Он знал, как сходят с ума руководители
Ferrari, когда видят модифицированную модель, особенно если речь идет о машине, которую он использовал, когда ездил покупать Твич, а это была Ferrari 458, полностью модифицированная с помощью Bodykit от Liberty Walk.
Но он не беспокоился об этом, единственное, что может сделать гнев
руководителей Ferrari, – это помешать ему покупать там другие машины, но разве
ему когда-нибудь нужно было покупать машину у Ferrari?
Би с легкостью даст ответ на этот вопрос.
Видя, что Нотча это не волнует, Лоренцо Бьянки снова вздохнул и посмотрел на
других представителей, отвечая, – Хотя руководство компании было возмущено
модификациями, которые мистер Нотч внес в свой автомобиль, неоспоримым
фактом является то, что заказы на модель 458 выросли примерно на 700% за тот
месяц, когда мистер Нотч был сфотографирован за рулем, в основном за счет
желтого цвета, который теперь заменил красный как самый востребованный цвет, составляя 82% заказанных автомобилей.
Объяснение Лоренцо повергло в шок остальных представителей, особенно
люксовые автомобильные бренды, которые знали, как трудно выделиться среди
других марок, чтобы определенная модель автомобиля продавалась в 7 раз больше, чем в предыдущем месяце, для такой известной марки, как Ferrari, это было
практически невозможно.
Обычно они участвовали в видеоиграх только для того, чтобы их бренды не
были забыты публикой и навсегда остались в памяти людей как самый роскошный
бренд, которого они могут достичь в жизни.
Но теперь, когда Ferrari осознала, что всего одна сцена с Нотчем за рулем
автомобиля увеличила продажи этой модели на 700%, какие изменения могли бы
заставить их автомобили участвовать в игре, в которую играют миллиарды людей?
В результате мнение этих представителей быстро изменилось.
Нотч улыбнулся, глядя на Оливера Смита, и спросил, – Вы все еще сомневаетесь
в моем требовании, мистер Смит?
Через несколько минут Нотч с довольной улыбкой вышел из зала заседаний, а
его место заняли несколько NPC, чтобы разобраться с каждым из представителей по
отдельности.
Все эти NPC управлялись Оазисом с помощью различных знаний, которые ИИ
почерпнул из Интернета, чтобы добиться наилучших результатов, на которые
рассчитывал Алекс.
Перед уходом он уже гарантировал все, что хотел: и убедил бренды в том, что
только он оказывает им услугу, позволяя участвовать в его игре, и разрешил
модифицировать автомобили с помощью бодикитов, а также сделать повреждения
машин более серьезными, чего они не допускали в других играх, потому что им не
нравилось, что игроки видят внешний вид их разбитых машин.
Подтвердив все это, Алекс велел Оазис использовать NPC для общения с
разработчиками BodyKit по всему миру и назначить встречи в Хаб 00, чтобы убедить
их разработать BodyKit со своими брендами для автомобилей игры.
Идея Нотча заключалась в том, чтобы ничего не платить этим компаниям, но
сделать в игре доступной опцию, чтобы люди могли покупать эти BodyKit для своих
автомобилей в реальной жизни через игру, где Алекс будет брать 20%
комиссионных за покупки через эту платформу.
Нотч также договорился с автопроизводителями, чтобы игроки могли покупать
понравившиеся им автомобили в игре и использовать их в реальной жизни.
Это не только увеличило бы продажи этих компаний, производящих бодикиты, но и принесло бы дополнительный доход Нотчу, увеличило бы продажи
автомобилей и облегчило бы игрокам получение автомобилей их мечты в реальной
жизни.
Автомобили, которые игроки покупали в игре, предназначались только для
использования в игре, а когда они отправлялись в Оазис, игроки должны были
заплатить взнос, пропорциональный цене автомобиля в реальной жизни, конечно, этот взнос составлял бы максимум 10% от стоимости автомобиля, где Алекс
оставлял бы себе 5%, а производитель автомобиля – остальные 5%.
Таким образом, игроки могли бы постоянно иметь автомобиль в виртуальном
мире, что увеличило бы продажи машины в виртуальном мире, а также принесло бы
доход Алексу и производителям автомобилей без каких-либо затрат, поскольку это
был бы просто виртуальный автомобиль, для сборки которого не требовалось бы
никаких деталей.
После всех этих обсуждений и согласований компании быстро вышли на свои
страницы в социальных сетях, чтобы объявить, что они подписали соглашение с
Mojang и что они очень рады результатам, которые принесут эти проекты.
В то время как Mojang лишь изменила оформление дилерских центров вокруг
Оазиса, указывая на то, что грядет новая игра.
Когда игроки увидели это, хайп начал подниматься снова.