Глава 44. Wuling Hongguang превращается в гоночный болид!
Конец июня в мире кино напоминал поле битвы, где застыл жаркий марево летнего зноя. Сезон отпусков в самом разгаре, и на широких экранах развернулась нешуточная борьба: десять тяжеловесных блокбастеров вцепились друг другу в глотки, оспаривая титул чемпиона проката. Атмосфера была накалена до предела — казалось, еще немного, и искры от этой конкуренции подожгут сам воздух.
Звезды первой величины одна за другой выходили на ковровую дорожку, но настоящая война шла в сети. Ради заветных цифр кассовых сборов и трафика в ход шли любые, даже самые грязные приемы. PR-агенты без устали фабриковали слухи о «служебных романах» и «громких расставаниях», сталкивая фанатов лбами в бесконечных интернет-баталиях.
Среди этого хаоса произошел любопытный случай: одна скромная анимационная лента с небольшим бюджетом начала неожиданно набирать обороты благодаря «сарафанному радио». Зрители оценили искренность и качество работы. Однако продюсеры, решив ковать железо, пока горячо, совершили роковую ошибку. Они пригласили для продвижения известную стендап-комедиантку, чей репертуар строился на едких шутках о разводах. Эффект оказался прямо противоположным — волна народного возмущения и бойкота захлестнула проект, а конкуренты, почуяв запах крови, мгновенно бросились делить освободившуюся нишу на рынке.
Именно в такой неспокойный период проект Чэнь Цзялэ под кодовым названием Initial D получил официальный статус. Впрочем, итоговый заголовок претерпел значительные изменения. На афишах теперь значилось: «Pegasus: Initial D».
Чэнь Цзялэ решил пойти до конца. Раз уж он взялся адаптировать классику под современные реалии, то и название должно было отражать новую концепцию. Более того, в его голове уже выстроилась стройная цепочка будущих сиквелов, превращающая фильм в мощную медиафраншизу.
Замысел был грандиозен. Первая часть должна была рассказать о становлении юного гения — о том, как Чжан Чи, прежде чем стать профессиональным гонщиком, завоевал титул легендарного «Бога горы Акина». Во второй части планировалось показать его триумфальный путь в профессиональном спорте и пять последовательных побед в сложнейшем ралли Баянбулак. Сюжет третьей части делал крутой поворот: Чжан Чи попадает под запрет на участие в гонках из-за нелегальных заездов, но ценой неимоверных усилий возвращается на трассу Баянбулака, где в финале его болид буквально взмывает в небо, вылетая за пределы трека. Четвертый фильм должен был стать историей наставничества — постаревший Чжан Чи, работая инструктором в автошколе, находит талантливого ученика, создает свою команду и дает свой последний бой на тех же проклятых и прекрасных дорогах Баянбулака.
Что касается пятой части... здесь Чэнь Цзялэ пока взял паузу. Он не был уверен, планирует ли режиссер Хан-Хан продолжать эту историю, и не хотелось бы плодить сюжетные дыры. Но фундамент для долгоиграющего IP-проекта был заложен прочный. Перерабатывая сценарий, Чэнь обнаружил удивительную вещь: миры Initial D и «Пегаса» сошлись как кусочки идеального пазла, создавая бесшовную и логичную историю.
К слову, в его прежнем мире оригинальный фильм Initial D так и не получил продолжения, хотя фанаты ждали его больше десяти лет. Планы сорвались из-за проблем с актерским составом: главная звезда, Джей Чоу, после женитьбы в 2015 году практически перестал сниматься, лишь изредка мелькая в эпизодах вроде «Now You See Me 2». А Эдисон Чэнь и вовсе покинул индустрию после того злосчастного скандала с фотографиями.
Та история с Эдисоном была чистой воды злым роком. Парень просто сдал сломанный компьютер в ремонт через ассистента, предварительно удалив все личные фото с жесткого диска. Но он, увы, не обладал глубокими познаниями в технике и не знал, что «удалить» не значит «стереть навсегда». Ремонтник восстановил данные и слил их в сеть. Впрочем, и сейчас многие наивно полагают, что очистка истории в браузере скрывает их следы, не подозревая, что на серверах разработчиков каждое их движение записано и сохранено. Каждая ссылка, каждый просмотренный сайт...
Благодаря кипучей деятельности Чжу Цзицзая, основной костяк съемочной группы был сформирован. К команде присоединился и Лян Куань, тот самый ас Формулы-1.
— Режиссер, вы это серьезно? Вы реально хотите превратить Wuling Hongguang в раллийный болид?!
Лян Куань стоял посреди офиса, во все глаза глядя на техническое задание, которое вручил ему Чэнь Цзялэ. За всю свою долгую карьеру в автоспорте он видел многое, но такое требование граничило с безумием.
Сделать из бюджетного китайского минивэна, который в народе называли просто «рабочей лошадкой», гоночного монстра! Да мир сошел с ума!
Но именно этого эффекта Чэнь Цзялэ и добивался. Когда эта «народная машина» начнет на трассе обходить одну иномарку за другой, это вызовет шок не только у персонажей фильма, но и у зрителей в кинозалах. Каждый из них восторженно выдохнет: «Вот это мощь!».
— А что не так? — Чэнь Цзялэ с невинным видом приподнял бровь, заметив замешательство на лице гонщика. — Вы считаете, что этот план технически невыполним?
Лян Куань замялся, подбирая слова. Дело было не в том, «можно» или «нельзя». С его профессиональной точки зрения, Wuling Hongguang был абсолютно непригоден для дрифта и ралли. Стоимость такой глубокой модификации была настолько астрономической, что на эти деньги можно было купить готовый болид мирового класса.
— Режиссер Чэнь, понимаете, тут вопрос не в возможностях... — Лян Куань схватил чертеж и ткнул пальцем в массивный кузов автомобиля. — Посмотрите на это! Переднее расположение двигателя, задний привод, зависимая подвеска... Да она на обычном «лежачем полицейском» так подпрыгивает, что зубы клацают! Чтобы сделать из этого раллийный болид, нам придется перепроектировать всё шасси, ставить профессиональную амортизацию, варить каркас безопасности...
Он говорил всё более эмоционально, сминая бумагу в руках:
— Да одна только кастомная коробка передач будет стоить как готовый автомобиль WRC!
— Пустяки, делайте, — небрежно махнул рукой Чэнь Цзялэ.
Он уже вложил в проект 80 000 000 юаней и не собирался мелочиться из-за пары-тройки лишних миллионов. К тому же, он уже провел переговоры с производителем Wuling. Те, учуяв запах небывалой рекламы, согласились инвестировать в фильм 3 000 000 юаней за продакт-плейсмент.
Таким образом, съемки еще не начались, а часть затрат уже окупилась.
Проект «Pegasus: Initial D» также заключил контракт с Eagle Eye Entertainment на дистрибуцию и маркетинг. Eagle Eye вложили 50 000 000 юаней в рекламную кампанию. План был прост и гениален: после завершения съемок выгнать модифицированный Wuling на реальный гоночный трек и заставить его показать достойное время. Не нужно было ставить мировые рекорды — достаточно было просто показать результат, от которого у экспертов отвиснут челюсти.
Отечественный автомобиль, показывающий зубы на гоночной трассе — этот маркетинговый ход всегда работал безотказно. Позже этот прием с успехом применит некий «Лэй-цзюнь», отправив свое авто покорять Нюрбургринг, после чего продажи взлетят до 100 000 единиц за три месяца. И неважно, что в обычной жизни скорость 300 км/ч абсолютно бесполезна, а технологии зачастую принадлежат сторонним поставщикам. Главное — хайп.
Обсудив с Лян Куанем детали трансформации «народного автомобиля», Чэнь Цзялэ отправился на склад реквизита, который группа арендовала под временный гараж. Когда он нажал кнопку пульта, и тяжелая электрическая роллета с лязгом поползла вверх, в лицо ударил густой, терпкий запах машинного масла и окисленного металла.
Внутри, выстроившись в идеальном порядке, мерцали в полумраке обтекаемые силуэты суперкаров: Bugatti EB110, Jaguar XJ220, Pagani Zonda C12F...
Начальник цеха реквизита Фань Цзилян в хлопковых перчатках бережно смахивал пыль с капота одной из машин пушистой метелкой. Увидев режиссера, он торопливо отложил инструмент.
— Режиссер Чэнь, почти все «актеры» на месте. По количеству и моделям всё строго по списку.
— Хорошо, — кивнул Чэнь Цзялэ, медленно обходя сверкающие болиды. — Все машины застрахованы?
— Можете не сомневаться, — заверил его Фань Цзилян. — На каждую оформлен дополнительный страховой полис.
Чэнь удовлетворенно хмыкнул. На съемках может случиться что угодно, а эти железные кони стоили целые состояния. Он не хотел, чтобы его проект обанкротился еще до первого съемочного дня из-за какой-нибудь нелепой аварии. К счастью, страховые компании в этом мире предлагали услуги на любой вкус — от страхования бесценного реквизита до здоровья актеров. В этой индустрии можно было застраховать что угодно: были даже оригиналы, которые из страха сломать ноготь оформляли на него персональный полис.