Глава 1891: «Материально-техническое обеспечение»
— Вспомните все, чему вас учили в академии! — Выкрикивал глава отдела своим подчиненным. — Не вздумайте ошибиться! Просто делайте все строго по инструкции.
— Живее! Живее! Шевелитесь!
— Сначала доведите до конца все подготовительные работы!
В этот момент сверху пришло сообщение:
— Вниманию третьего отдела. Тяжелый межзвездный ракетоносец класса «Судья» Т3, борт №013, прибыл в зону снабжения. Приступить к стыковочным работам. Необходимо завершить все операции по пополнению запасов в течение пятнадцати минут.
Это был приказ с мостика.
— Третий отдел принял, — ответил глава отдела. Он взглянул на видеоокно, где было видно, как звездный ракетный крейсер замер совсем рядом с их космическим кораблем снабжения. Было заметно, что все его стыковочные шлюзы распахнуты, напоминая широко разинутые клювы голодных птенцов.
— Всем наземным командам третьего отдела, внимание! — Скомандовал он. — Начать работу. Начать работу!
Персонал на своих постах мгновенно пришел в движение. Первым делом нужно было состыковать транспортные трубопроводы с кораблем снабжения напротив.
Одновременно выдвинулись десять рукавов разного диаметра и успешно зафиксировались на корпусе ракетоносца. Стыковка прошла без заминок.
В большинстве случаев этот процесс выполнялся искусственным интеллектом автоматически, однако за ходом операции всегда следил оператор, готовый вмешаться, если возникнет ситуация, с которой машина не сможет справиться. К счастью, в этот раз помощь человека не потребовалась.
Следом началась перекачка различных моделей звездных ракет и прочих боеприпасов по транспортным магистралям. Команде требовалось четко контролировать скорость подачи и очередность грузов. Только так можно было гарантировать, что материально-техническое обеспечение будет завершено в кратчайший срок.
Кипела работа не только на судах снабжения, но и на авианосцах-звездолетах.
Они принимали звездные истребители и звездные бомбардировщики, возвращавшиеся после атаки первого эшелона. Один за другим самолеты садились на полетную палубу авианосца и через подъемные платформы в назначенных точках уходили во внутренние ангары.
Там их уже дожидалась наземная команда.
Стоило очередному истребителю опуститься на палубу, как техники тут же бросались к нему.
— Быстрее, быстрее! Сначала просканировать поверхность на наличие повреждений корпуса корабля! Определить степень урона, необходимость ремонта и список нужных материалов!
— Проверить количество боеприпасов, подготовить пополнение!
— Медицинская группа, проверить состояние пилотессы, живо, живо!
— Подготовить топливо, заправку произвести в последнюю очередь!
— Следить за своими позициями, не заходить в опасные зоны! — Выкрикивал капитан наземной команды. Он сам не участвовал в работе, но стоял на возвышении платформы, наблюдая за каждым движением своих людей и координируя процесс.
Спустя несколько минут истребитель завершил большую часть процедур по обслуживанию. Межзвездные бомбы, снаряды и топливо – все было загружено и залито в полном объеме.
— Всем покинуть рабочую площадку! — Капитан вскинул руки.
Люди один за другим отступили от машины и замерли на положенных местах. В этот момент пилот запустил двигатели. Все показатели на дисплеях были в норме.
— Данные в норме, — доложил пилот. — К взлету готов.
— Начать переброску истребителя! — Тут же приказал капитан наземной команды.