Глава 183. Испытание первым полётом
В мире авиации давно ходит одна прописная истина: «Придумать самолёт — это ничего не значит, построить его — тоже невелика заслуга, а вот испытать его — это и есть настоящий подвиг».
Как правило, рождение нового истребителя проходит через четыре круга ада: обоснование, проектирование, создание прототипа и лётные испытания. И именно последний этап — самый долгий, требовательный и смертельно опасный.
Значение первого полёта невозможно переоценить. Риск здесь зашкаливает. Многие предлагали использовать системы беспилотного управления для первых тестов, чтобы избежать трагедий. Однако современные автопилоты всё ещё не могут тягаться в мастерстве с живым человеком. К тому же, управление боевым самолётом неразрывно связано с человеческим фактором. Без участия пилота многие данные просто теряют свой смысл, превращая испытание в пустую формальность.
Су Линь мог дать голову на отсечение, что этапы проектирования и расчётов «Куньпэна» прошли безупречно. Данные Системы не могли содержать ошибок. Главный вопрос заключался в качестве сборки. И хотя Су Линь лично контролировал каждый вкрученный болт, тень сомнения всё же таилась где-то в глубине души. Только небо могло дать окончательный ответ.
В глазах остальных создание «Куньпэна» вообще выглядело как чудо, возникшее из ниоткуда. Исследователи в лаборатории, не отрываясь от мониторов, чувствовали, как потеют их ладони. Это был вызов всему, что они знали. Если всё получится, в историю войдёт не только самолёт, но и каждый из них.
Когда в командном центре раздался сигнал к началу, сердца учёных невольно сжались. Люди непроизвольно сжали кулаки, затаив дыхание.
На диспетчерской вышке Ду Чжэнцин проводил финальную проверку связи.
— Дин Ин, ты должен понимать, что тесты «Куньпэна» — это не прогулка. Ты уверен, что готов сегодня? Мы можем подождать еще пару дней, пока ты освоишься.
Из динамиков раздался бодрый смех Дин Ина:
— Ду-лао, если мы будем ждать, Достояние Нации Су Линь разочаруется в моих талантах. А я, знаете ли, человек везучий, да и способностями не обделён.
Су Линь улыбнулся, подходя к микрофону.
— Брат Дин, давай оставим удачу суеверным. Мы верим в науку. Гарантирую, «Куньпэн» тебя не подведёт. Помни о том, что я говорил тебе вчера вечером.
— Не волнуйся, — отозвался Дин Ин. — Все инструкции выжжены у меня в памяти.
— Тогда удачи, — произнёс Су Линь и посмотрел на Ду Чжэнцина. — Пора, Ду-лао.
Старик кивнул.
— Дин Ин, начинаем первый этап испытаний. Подготовка к взлёту — пошёл!
С этой командой оглушительный рёв двигателей «Куньпэна» разорвал тишину аэродрома. Су Линь впился глазами в мониторы, отслеживая состояние систем.
— Диспетчерская, я «Куньпэн-1». Все системы в норме, — доложил Дин Ин.
— Принято, «Куньпэн-1». Продолжайте проверку.
Прошло несколько минут томительного ожидания, пока самолёт «прогревал мышцы». Все показатели были идеальными. В лаборатории послышались первые вздохи облегчения.
— Первый шаг сделан. Надеюсь, и дальше всё пойдёт как по маслу.
— Нужно признать, проект Су Линя практически лишён изъянов.
— Да, обычно такие машины годами обосновывают, а тут — сразу в производство. И такой великолепный старт!
(Этот перевод распространяется бесплатно на LiNovel.ru. Поддержите переводчиков, читая оригинал там.)
Тем временем голос Ду Чжэнцина снова разнёсся по связи:
— Второй этап. Наземная рулёжка. Начинайте.
— Принято. Начинаю рулёжку. Диспетчерская, «Куньпэн-1» выполняет движение на низкой скорости. Скорость 30-80 километров в час. Полный порядок.
— Принято, — отозвался Ду Чжэнцин. — Переходите к средней скорости.
— Понял. Средняя скорость 100-180 километров в час. Машина слушается идеально.
— Принято. Финальный этап рулёжки — высокая скорость.
— «Куньпэн-1» пошёл на разгон. Скорость 200-240 километров в час. Все данные в пределах нормы.
Когда графики на экранах выстроились в идеальные линии, лаборатория взорвалась восторженными криками. Камень, давивший на плечи, стал чуть легче. Наземные тесты превзошли самые смелые ожидания.
— Это невероятно! Ни единой ошибки в конструкции!
— Такое ощущение, что Су Линь годами вынашивал этот проект, — шептались инженеры. — Поверить не могу, что он так молод.
— Да он точно инопланетянин!
— Пересмотрел научной фантастики? — усмехнулся коллега. — Я вот читал в романах про перерождение. Может, наш Су Линь — попаданец из будущего?
— Не, инопланетяне вряд ли стали бы помогать Поднебесной. А вот путешественник во времени — это звучит логично. Принёс технологии будущего, чтобы спасти мир.
Все дружно рассмеялись, пытаясь сбросить напряжение.
— Ну вы и загнули. Может, он вообще из другого измерения?
Шутки прекратились, когда из динамиков снова раздался голос управления.
— «Куньпэн-1», это диспетчерская. Приготовиться к взлёту.
— «Куньпэн-1» к взлёту готов!
Перед первым вылетом взлётный вес истребителя максимально облегчили, чтобы уменьшить скорость отрыва и сократить дистанцию разбега. Это должно было облегчить задачу пилоту в случае непредвиденных обстоятельств. Сейчас «Куньпэн» был в своей самой «лёгкой» форме.
— Диспетчерская, я «Куньпэн-1». Запрашиваю разрешение на взлёт.
— Разрешаю взлёт с третьей полосы. Удачи, парень.
Двигатели «Куньпэна» взвыли на пределе своей мощи, словно в стальное тело истребителя вдохнули жизнь. Крылья дрогнули, перенаправляя потоки воздуха.
— Понял вас. Взлетаю!
В этот момент все — от лаборантов до Ду Чжэнцина — замерли, уставившись на экраны. Воздух в помещении, казалось, загустел от напряжения. Никто не смел даже вздохнуть.
На взлётной полосе рев реактивного пламени стал невыносимым. Под действием колоссальной тяги истребитель сорвался с места, словно выпущенная из лука стрела. Прошла всего секунда, и «Куньпэн», задрав нос, оторвался от бетона. Ещё мгновение — и он, заложив крутой вираж под девяносто градусов, свечой ушёл в облака, оставив после себя лишь тающий инверсионный след.
P.S. Кондиционер всё ещё сломан, в семье не без урода, но я продолжаю работу. До свадьбы автора восемь дней, дел невпроворот. Пропущенные главы обязательно наверстаю, обещаю. На сегодня всё. Спасибо всем за поддержку!