Глава 1093. Впечатления о Кратисе (продолжение)
Гениполис улыбнулся еще шире: «Получить похвалу от господина Ганнона – моя честь! Надеюсь, в будущем у нас будет возможность пообщаться подольше… Э-э, Ваше Величество и геронты ждут нас на пирсе, прошу, господин Ганнон, проходите на корабль, нам нужно спешить во Внутренний город!»
— Хорошо! — Без лишних слов ответил Ганнон.
Гениполис окинул взглядом его свиту и спросил: «А где Гасдрубал?»
Ганнон спокойно пояснил: «Он слишком много выпил в дороге и сейчас крепко спит в трюме. Думаю, до Внутреннего города он не проснется».
— Вот как... — Гениполис кивнул и хотел что-то сказать.
В этот момент портовый инспектор подошел и что-то прошептал ему на ухо. Гениполис сразу принял понимающий вид и произнес: «Тогда пусть господин Гасдрубал как следует отдохнет, я не буду его беспокоить».
Гениполис провел Ганнона на борт флагмана, и они поднялись на деревянную лестницу. Ганнон огляделся с высоты и почувствовал, что его обзор значительно расширился. Он мог видеть не только причалы, но и тесно стоящие позади них дома, и копошащееся вдали людское море.
Пока окружающие суда невольно сходились, пытаясь рассмотреть, кого же Царь удостоил чести встретить на своем флагмане, «флагман Двуглавый Дракон» уже развернул нос корабля. Впереди следовали два быстроходных корабля (дромона) в качестве эскорта, и под напором нескольких сотен матросов, налегавших на весла, они начали движение против течения. Пассажирское судно, на котором прибыл Ганнон, следовало за ними.
Турии отличается от Рима. Рим находится в десятках миль от устья реки, а русло там извилистое, поэтому корабли, идущие против течения, должны использовать тягловую силу, чтобы добраться до речного порта за городскими стенами. А Турии расположена всего в пяти-шести милях от устья, и основная часть города стоит ниже места слияния Кратиса и Косентиса. Русло здесь широкое, течение спокойное, поэтому обычно судам не нужна тягловая сила, чтобы подняться по реке и добраться до Турии.
Стоя на деревянной лестнице флагмана, Ганнон лучше разглядел берега реки. Действительно, как сказал портовый инспектор, турийцы перестроили оба берега в сплошные причалы. Все берега теперь были выложены прочными каменными плитами, а каждые 10 метров стояла пятиметровая каменная платформа (трапеция). На каждом таком постаменте по двум концам были установлены каменные отверстия, а на самой платформе стоял деревянный механизм, который вытягивал длинную деревянную балку в сторону реки. С балки свешивались шкивы и веревки, заканчивающиеся железным крюком (в ловушке). Хвостовая часть балки была зажата между двумя огромными деревянными колесами, а другой конец веревки был туго привязан к земле. Вся конструкция напоминала огромную улитку...
Ганнон знал, что это подъемный кран, изобретенный дейонийцами, который уже прославился на все Западное Средиземноморье, но еще не успел распространиться по портовым городам Южной Иберии.
Ганнон внимательно наблюдал за всем процессом разгрузки грузового судна (транспорта). Когда судно медленно подходило к берегу перед каменной платформой (трапецией), рабочие с берега подходили и привязывали швартовы на носу и корме к каменным отверстиям на платформе, плотно прижимая судно к причалу. Затем оператор крана опускал деревянную балку, ослаблял веревку, и крюк опускался вниз. Экипаж (морской) цеплял корзины с грузом (товаром) к железному крюку, после чего рабы, сидящие внутри деревянного колеса крана, тяжело шагали, быстро вращая колесо и натягивая веревку. Крюк поднимал груз, отрывая его от судна. В это время люди по обе стороны от крана натягивали веревки, контролируя деревянную балку, и медленно опускали груз на ровную площадку перед платформой... Весь процесс был быстрым, энергоэффективным и высокопроизводительным. Менее чем за полчаса была разгружена половина судна, и ни экипаж (морской), ни портовые рабочие не выглядели особенно уставшими.
Ганнон также заметил, что позади этих каменных платформ (трапеций) на небольшом расстоянии стояли полуоткрытые товарные склады. Разгруженный груз (товар) перевозился рабочими и складировался в них.
А позади этих временных складов рядами стояли огромные, закрытые прямоугольные склады, каждый из которых имел крышу высотой около 6 метров и многоарочные проемы высотой 4 метра. Площадь каждого из них была не меньше, чем у двух стадионов (спортивных арен). Сквозь небольшие окна под крышей было видно, что стены складов достаточно толстые. Только такие высококачественные склады могли обеспечить владельцам груза (товара) уверенность в безопасности, а также вмещать больше товаров и обеспечивать удобство транспортировки...
Ганнону, который много лет руководил делами (работой) в Южной Иберии, был прекрасно знаком процесс захода грузового судна (транспорта) в порт: портовые рабочие выгружают груз (товар) и оставляют его на временном складе, хозяин лодки немедленно отправляется в порт, чтобы арендовать место на складе, затем платит рабочим, чтобы они перевезли его груз (товар) туда, а потом отправляется на городской рынок, чтобы найти покупателей... Обычно на этот процесс уходит два-три дня, хотя если покупатель был найден заранее, то дела (работа) идут намного быстрее.
Но в Турии, где причал для разгрузки, временный склад и основной склад находились в непосредственной близости, все было гораздо удобнее. На основании этого Ганнон сделал вывод: учитывая подход турийцев к организации дел (работы), Турийский Большой Рынок, известный по всему Западному Средиземноморью, должен быть совсем рядом (что, собственно, и было правдой).
Он не смог сдержать вздоха восхищения, на что Гениполис с любопытством отозвался: «Господин Ганнон, какие у вас возникли мысли о Турии?»
Ганнон указал на берег, искренне вздыхая: «Посмотрите на эти каменные причалы с подъемными кранами, временные товарные склады и большие склады – они выстроились, словно легионы, по обоим берегам Кратиса и тянутся вперед, практически до горизонта! Какое захватывающее зрелище! Думаю, любой чужак, увидевший это, не может не восхититься мощью Королевства Дейония и не решится на какие-либо мысли о противостоянии с ним!»
Гениполис посмотрел на него, затем на берег: «Расскажу вам одну забавную историю. Один известный ученый Королевства, Лисий, решил как-то написать статью о причалах Кратиса. Он отправился на берег, чтобы провести исследование, но вскоре вернулся.
Его друг спросил:
— Почему так быстро?
Он ответил:
— Я пришел на берег и обнаружил, что пирсы заполнены людьми, все очень суетятся. Стоит невероятный, пронзительный шум, краны скрипят, ослы и быки ревут без остановки, а злые портовые рабочие громко кричат... Воздух ужасный, смесь вина, оливкового масла и человеческого пота... Я простоял там некоторое время, почувствовал, как у меня начинает болеть голова. Только с помощью слуги мне удалось с трудом протолкнуться сквозь толпу. И за это время я дважды наступил в ослиный навоз...»
Ганнон, услышав это, не смог сдержать смеха.
Гениполис вздохнул и задумчиво посмотрел вдаль, пробормотав: «Я все еще скучаю по Турии пятнадцатилетней давности, особенно по Кратису. Он был чистым и безмятежным, располагая к размышлениям... Эх, но теперь русло реки забито и шумное, а вода стала мутной. И даже ночью здесь снуют корабли...»
Ганнон вздохнул рядом: «Однако любой город-государство и любое королевство мечтает о такой картине, потому что она означает процветание и силу».
Гениполис легонько похлопал по перилам корабля и снова улыбнулся: «Вот почему я всего лишь секретарь (список), а вы – административный префект! Впрочем, советую вам, как только вы устроитесь в Турии, купить участок земли в горном хребте на северной стороне и построить там виллу. Поживите там хотя бы несколько дней в месяц. Там тихо, свежий воздух, это будет полезно для вашего здоровья».
Пока они болтали, вдалеке Ганнон увидел огромное сооружение: стометровый каменный мост пересекал широкий Кратис, словно гигантский зверь, нависая над проходящими судами.
«Это, должно быть, Большой Турийский мост, говорят, что это первый каменный мост, построенный в Западном Средиземноморье. Он действительно впечатляет!..» Ганнон смотрел вперед, когда Гениполис произнес: «Мы скоро войдем во внутренний причал».
Следуя направлению, указанному Гениполисом, Ганнон увидел городскую стену, которая пересекала нагромождение зданий.
«Когда-то здесь была натянута железная цепь через реку...» Гениполис указал на сторожевую башню на берегу, но его глаза смотрели на Ганнона, и он как бы между прочим добавил: «Она была заброшена в течение десяти с лишним лет, но во время войны с... Карфагеном была срочно восстановлена. Однако теперь ее полностью ликвидировали, потому что Королевству больше не угрожает враг с моря».
Ганнон кивнул с невозмутимым видом.
«В те годы один из геронтов (старейшин) даже предложил „снести всю внутреннюю стену“. К счастью, большинство геронтов (старейшин) выступили против, и это предложение не прошло. Иначе в Турии стало бы невыносимо!»
Помолчав, Ганнон понял, почему Гениполис так сказал. Он видел, что кварталы внутри городской стены были гораздо менее плотными, чем за ее пределами. Дома были аккуратными и просторными, прохожих было мало, и они выглядели беззаботными, как будто Внутренний город (цитадель) был другим миром...
Только в одном месте было многолюдно — там, куда сейчас направлялся флагман: на внутреннем причале.
По сравнению с причалами, которые длинным строем тянулись вдоль реки, внутренний причал выглядел крошечным, всего шесть пирсов, но каждое место для стоянки было чрезвычайно широким, его хватало даже для швартовки больших судов длиной в десятки метров. Кроме того, пирсы были вымощены каменными плитами и могли вмещать две коляски (кареты), едущие бок о бок. Здесь также было установлено несколько каменных платформ (трапеций) с подъемными кранами...
Позади причала находилась немаленькая зона ожидания, где были установлены длинные разноцветные навесы (тенты) – как для защиты от солнца, так и для красоты. Под навесами стояли ряды удобных деревянных стульев, и сейчас там сидело множество людей.
Ганнон быстро просканировал толпу на берегу. Увидев человека, который был одет так же, как и остальные, но на голове которого была маленькая, сверкающая корона, Ганнон, помимо возбуждения, внезапно почувствовал легкое напряжение.
В зоне ожидания Царь Дейвс, увидев, что флагман заходит в причал, немедленно встал и, поведя за собой геронтов (старейшин), направился к пирсу.
После того, как деревянная лестница была приставлена к кораблю, Ганнон отказался от помощи слуги и медленно спустился с флагмана. Подойдя к Царю Дейвсу, он низко поклонился и произнес: «Уважаемое Ваше Величество (Царь) Дейвс, бывший административный префект Южной Иберии, а также ваш верный ученик, Ганнон, прибыл для доклада!»
(Конец главы)