Глава 28. Лицензия для государства!
Несмотря на то, что план действий был намечен, президент Чжао никак не мог унять бушевавшее в нём любопытство.
— Мне до безумия интересно, как именно он реализовал эту технологию, — признался старик. — Неужели действительно чистая аэродинамика? У тебя есть готовый образец? Я бы хотел взглянуть на него своими глазами.
При этих словах уголок губ Се предательски дёрнулся.
— Вообще-то... был, — выдавил он. — А теперь его нет.
— Как это — нет? — Чжао недоуменно нахмурился.
— Точнее сказать, осталась ровно половина, — вздохнул Се. — И за это вам стоит объявить «особую благодарность» вашим любимчикам из спецназа! Во время тренировки по экстремальному вождению эти умельцы умудрились перевернуться и на полной скорости протаранить мой новенький эко-автомобиль, который я только-только привёз. Впрочем, это послужило отличным краш-тестом. Кузов эко-автомобиля полностью отлит из композитного углеволокна. При столкновении рама нашего армейского броневика деформировалась, а вот на каркасе эко-автомобиля не осталось ни единой царапины.
Теперь уже и у президента Чжао дёрнулся глаз.
— Сколько раз я им говорил тренироваться на полигоне за горой! — проворчал он. — Права народная мудрость: тонут всегда те, кто умеет плавать. Водители они, конечно, отменные, но излишняя самоуверенность всегда выходит боком. И всё же безумно жаль машину... Идём, посмотрим, что там от неё осталось.
*
Тем временем на парковке капитан Фан места себе не находил от чувства вины. Эта машина имела решающее значение для разработки боевой платформы четвертого поколения, поэтому он ни свет ни заря пригнал лучшую ремонтную бригаду дивизии.
Однако армейские механики, заглянув под капот, лишь растерянно переглядывались.
— Товарищ капитан, мы никогда в жизни не сталкивались с ремонтом подобной техники! — развёл руками старший мастер. — Тут ловить нечего. Эта конструкция полностью перечёркивает все каноны традиционного автомобилестроения. Мы такой двигатель впервые видим! Внутренняя архитектура не имеет ничего общего со стандартными ДВС. Кроме трансмиссии, мы тут даже не знаем, к чему прикоснуться. Что это вообще за зверь такой?
— Я отправил вас чинить машину, а вы меня расспрашиваете? — вскипел капитан Фан. — Если бы я сам знал, зачем бы я вас звал? Ладно, свободны, отставить ремонт!
В этот момент к парковке подошли Се и президент Чжао. Осмотрев обнажённые внутренности автомобиля, Чжао тоже лишь покачал головой.
— Да уж, даже для меня это тёмный лес, — признал президент. — Использовать воздух в качестве топлива... Это действительно технологии, опережающие наше время. — Он повернулся к Се. — Что ж, действуй по нашему плану. Лети к нему.
— Будет сделано! — козырнул Се.
*
Уже во второй половине дня Се снова сошёл с трапа самолёта в родном городе Цинь Фана и сразу направился к нему в офис.
— О, какими судьбами! Так быстро вернулись? — Цинь Фан приветливо улыбнулся, пожимая ему руку. — Ну как вам машина? Комфортно идёт? Чувствуется мощь при разгоне? Кстати, а почему вы приехали не на ней?
Вопросы сыпались один за другим, и Се почувствовал, как к горлу подступает ком. Рассказать правду о том, что уникальный прототип превратился в груду металла в первый же день? Не разрушит ли это доверие перед важной сделкой?
— Э-э... — Се замялся. — Машина просто чудо! Невероятно комфортная! А динамика разгона — просто ураган! Пожалуй, это лучший и самый быстрый автомобиль, которым мне доводилось управлять в жизни. Без преувеличения.
Однако Цинь Фан мгновенно уловил фальшь в его голосе.
— Постойте... — прищурился молодой инженер. — Отчего у вас такой виноватый вид? Говорите как есть. Если у машины обнаружились недостатки, мы их исправим. Я не боюсь критических замечаний, я боюсь замалчивания проблем!
Се судорожно сглотнул. Врать он решительно не умел.
— Да нет... Дело вовсе не в машине! — выдохнул он, махнув рукой. — С ней всё было просто идеально. Просто... когда мы поставили её на стоянку в части, в неё случайно врезался бронетранспортёр. Разнёс к чертям! А так я бы с огромным удовольствием ездил на ней каждый день, честное слово! Ощущения за рулём непередаваемые!
На этот раз Се говорил абсолютно искренне, но теперь уже у самого Цинь Фана задёргался глаз.
— Ну вы даёте... — пробормотал он. — Это же был наш единственный готовый ходовой прототип. И вы умудрились разбить его в первый же день?
Се поспешил перевести тему:
— Давайте лучше перейдём к делу и обсудим условия нашего сотрудничества!
*
Они прошли в просторный конференц-зал, чтобы детально проработать пункты соглашения. К этому моменту Цинь Фан уже успел обезопасить свои разработки, зарегистрировав около тысячи патентов на различные узлы и технологии.
— Нам необходимо, чтобы вы передали нам права на использование этих патентов, — озвучил позицию ведомства Се. — Речь идёт о бессрочной лицензии. По сути, это выкуп прав на использование технологии. Сами патенты остаются вашей собственностью, но мы получаем право беспрепятственно применять их в оборонном секторе.
После недолгих, но напряженных переговоров стороны сошлись на круглой сумме — десять миллиардов юаней в качестве единовременной лицензионной выплаты. Взамен государство получало право производить любое количество военной техники без каких-либо последующих отчислений в пользу изобретателя.
Вся процедура подписания документов заняла не более часа. Поставив финальную подпись, Се с уважением посмотрел на молодого человека и протянул ему руку:
— Рад сотрудничеству! Должен признать, вы самый сговорчивый и решительный предприниматель из всех, кого я встречал. Я думал, мы проведём недели в спорах, выбивая каждую копейку. Но вы сразу пошли навстречу. Я понимаю, что вы сделали это из уважения к государству и армии. Ваша любовь к родине заслуживает глубочайшего уважения.
Цинь Фан лишь скромно улыбнулся, хотя про себя подумал совсем о другом. Тягаться с военным ведомством в бизнесе было бы верхом глупости. Десять миллиардов юаней за лицензию — это фактически чистая прибыль из воздуха. Грех жаловаться. К тому же, для него эта технология была лишь продуктом среднего уровня. В его распоряжении скоро окажется целая куча куда более продвинутых высокотехнологичных товаров, которые только и ждут своего часа в Системе.
Да и если смотреть правде в глаза, он оставался всего лишь торговцем. Перед лицом государственной машины любой частный бизнесмен — песчинка. Захоти государство забрать технологию силой — у них нашлась бы масса законных способов. Так зачем лезть на рожон? Куда разумнее проявить лояльность сейчас, чтобы в будущем, если возникнут какие-то трения с законом, правительство закрыло на это глаза. Цинь Фан привык просчитывать ходы далеко вперёд.
*
Спустя два дня после подписания контракта эко-автомобиль был официально запущен в массовое производство. Поскольку Цинь Фан пользовался услугами стороннего завода-подрядчика, причем не самого крупного и пока единственного (так как предприятий с необходимым уровнем точности оборудования было крайне мало, большинство умели штамповать лишь копеечный ширпотреб), главным камнем преткновения стал объем выпуска.
Впрочем, у Цинь Фана уже зрел план решения этой проблемы. Он знал, что очень скоро другие заводы сами выстроятся к нему в очередь с предложениями.
Он пришел в кабинет к директору Ху.
— Каков наш годовой лимит производства на текущих мощностях? — спросил Цинь Фан.
Директор Ху, который уже давно просчитал все показатели, ответил без малейшего колебания:
— Около двухсот тысяч машин в год, не больше. Масштабы завода не позволяют развернуться шире. И это при условии работы в три смены, круглосуточно, без выходных и праздников, когда станки не останавливаются ни на минуту.
Цинь Фан удовлетворённо кивнул. После этого он вызвал Сюй Куня и поручил ему подготовить торговую платформу и настроить платежные шлюзы.
Пришло время запустить прямую трансляцию и открыть предзаказы на новые автомобили.