Глава 19. Презентация начинается!
В сети вовсю бушевал настоящий шторм вокруг затеи Цинь Фана создать собственный автомобиль. Общественное мнение, словно сговорившись, в один голос предрекало ему сокрушительный провал. Да, Цинь Фан выпускал великолепные школьные ранцы, спору нет. Но ранец — это всего лишь кусок ткани и пара лямок, а машина — сложнейший механизм. Сложность этих задач находилась на абсолютно разных полюсах.
И вот наступил день презентации. Огромный зал выставочного центра напоминал растревоженный улей. Лишь жалкие пять процентов из этой бурлящей толпы искренне надеялись увидеть чудо и гадали, какими сюрпризами их порадует Цинь Фан. Остальные девяносто пять процентов пришли с одной-единственной целью — поглумиться, поглазеть на грандиозное фиаско и закидать сцену гнилыми помидорами.
Внезапно огромные экраны погасли. Спустя несколько секунд томительной тишины из динамиков раздался уверенный голос ведущего:
— Приветствуем вас, дамы и господа! Добро пожаловать на презентацию новейшего экологичного автомобиля!
Цинь Фан не стал мудрствовать лукаво и назвал свое детище просто — «Эко». Система окрестила проект именно так, да и сама концепция машины строилась вокруг защиты окружающей среды. Так что имя «Эко» подходило как нельзя лучше.
— А теперь поприветствуем создателя проекта — генерального директора Цинь Фана!
Едва стихли аплодисменты, как Цинь Фан твёрдым, размеренным шагом вышел на освещённую прожекторами сцену. Среди присутствующих здесь пяти процентов преданных фанатов было немало девушек, которые пришли исключительно ради его внешности. Пусть Цинь Фан и не был слащавым киноактёром, но среди суровых и невзрачных акул бизнеса он, без сомнения, выделялся благородной статью и мужским обаянием.
В этот момент на гигантском экране за его спиной вспыхнули яркие неоновые строчки:
[Самый красивый автомобиль во Вселенной.]
[Самый простой в управлении автомобиль во Вселенной.]
[Самый производительный автомобиль во Вселенной.]
[Самый безопасный автомобиль во Вселенной.]
[Самый быстрый автомобиль во Вселенной.]
[И в то же время — самый экологически чистый.]
[Экологичность — наше всё.]
Зал мгновенно взорвался гулом голосов. Подобная дерзость граничила с безумием!
Присутствовавшие в зале воротилы автопрома, среди которых были госпожа Ван, господин Ли и другие именитые директора, лишь презрительно кривились, глядя на эти кричащие лозунги.
— Свисти, свисти, да не заговаривайся! — хмыкнул господин Ли, качая головой.
— Ага, на дворе уже ночь наступила, — съязвила госпожа Ван, пригубив шампанское. — А почему потемнело? Да потому что коровы Цинь Фана от его хвастовства закрыли своими тушами всё небо!
Трансляция презентации велась в прямом эфире на всю страну. Количество зрителей уже перевалило за отметку в миллион человек и стремительно росло. По предварительным прогнозам, этот эфир обещал собрать аудиторию, сопоставимую с концертом поп-звезды мировой величины, — общее число просмотров легко могло перешагнуть за сто миллионов.
Разумеется, подавляющее большинство интернет-пользователей пришли исключительно ради зрелищ. В последнее время имя Цинь Фана и его «зелёного» автомобиля не сходило с заголовков новостей, порождая бесконечные споры. Увидев на экранах пафосные заявления со словом «Вселенная», зрители единодушно завалили чат трансляции знаками вопроса.
Экран буквально утонул в бесконечном потоке символов:
«???»
«???»
«???»
От этой плотной стены вопросительных знаков у любого человека с трипофобией по коже побежали бы мурашки.
«Не слишком ли много пафоса для одной колымаги? — гласил один из комментариев. — Прямо-таки "во Вселенной"?»
«Господин Цинь, признаться, я не думал, что вы такой мастер художественного свиста. Учусь у профессионала!»
«Я чуть было не поверил в этот бред, так уверенно он заливает.»
«Охренеть, "во Вселенной"?! Господин Цинь, вы это серьёзно?»
«Очередные словесные игры маркетологов. Сейчас все так делают, особенно на дешёвых распродажах. Там так жонглируют словами, что сам создатель письменности Цан Цзе, явись он в наш мир, поднял бы большой палец вверх и сказал: "Если бы я знал, как вы извратите мои иероглифы, я бы удавился ещё в древности".»
Пока пользователи упражнялись в остроумии, пафосные строчки на экране начали уменьшаться, сдвигаясь в левый верхний угол. В ту же секунду на главном дисплее впервые предстал во всей красе сам автомобиль «Эко».
Это был элегантный седан глубокого синего цвета.
Его кузов казался настоящим произведением искусства, вышедшим из-под резца гениального скульптора. Плавные, естественные линии перетекали одна в другую, создавая идеальный баланс утончённости и скрытой мощи. Каждый изгиб, каждая грань подчеркивали благородный характер машины. Кузов был выполнен из ультрасовременных композитных материалов по передовым технологиям, что обеспечивало не только феноменальную прочность, но и дарило металлу глубокий, завораживающий блеск. Под лучами софитов автомобиль сиял, словно пришелец из далёкого высокотехнологичного будущего.
Внутри салон скрывал целую вселенную комфорта. Множество оригинальных и продуманных деталей заставляли затаить дыхание. Приборная панель представляла собой кристально чистый дисплей высокого разрешения, где вся необходимая информация считывалась за долю секунды. Эргономичные сиденья, разработанные с учётом анатомических особенностей человеческого тела, обещали превратить любую поездку в истинное наслаждение. Центральная консоль была скомпонована настолько логично и удобно, что управление всеми функциями казалось интуитивным.
По сравнению с традиционными автомобилями, «Эко» выглядел как гость из другой галактики. Дизайнеры отбросили скучные, приевшиеся шаблоны и смело использовали стремительные, хищные линии и резкие углы, придавая облику невероятную динамику и стиль. От пронзительного прищура светодиодных фар до агрессивного рисунка колёсных дисков — каждая деталь заявляла об уникальном характере машины.
Окажись этот автомобиль в плотном городском потоке, он выделился бы мгновенно, подобно благородному лебедю в стае серых уток. Даже мимолётного взгляда хватало, чтобы навсегда запечатлеть этот силуэт в памяти. Казалось, эта машина была создана лишь с одной целью — приковывать к себе взгляды и устраивать эстетическую бурю везде, где бы она ни появилась.
Зрители в чате тут же притихли, а затем взорвались восторженными комментариями. Никто из них ещё не видел столь великолепного седана. Его дизайн превосходил даже самые дорогие суперкары.
«Кто, чёрт возьми, нарисовал этот шедевр?» — восхитился один из пользователей.
«Мать моя женщина... Этот кузов проектировал гений мирового уровня, не иначе!»
«Да один только внешний вид тянет на все триста тысяч юаней! На такой тачке выкатиться в город — все девчонки твои!»
«Вы посмотрите на эти диски! Дизайн просто чумовой!»
«А цвет? Какой глубокий, чистый цвет!»
«Чёрт, признаю, машина чертовски красива. До безумия!»
«Но не окажется ли привлекательная обёртка единственным её достоинством?»
Главы автомобильных концернов, сидевшие в первом ряду, тоже на мгновение потеряли дар речи. Глядя на «Эко», они невольно сравнивали его со своими моделями. И это сравнение было не в их пользу — разница казалась пропастью между небом и землей. Их собственные штатные дизайнеры умели лишь копировать чужие идеи и лепить безвкусные подделки. Дизайн же стоявшей на сцене машины обладал неповторимой индивидуальностью, в пух и прах разбивая любого конкурента, независимо от его класса и стоимости.
Впрочем, оцепенение длилось недолго. Уже через секунду на лица конкурентов вернулись высокомерные ухмылки.
— Ну и что с того, что она красивая? — фыркнул один из директоров.
— Красотой сыт не будешь, — поддакнул другой. — Машина создана для того, чтобы на ней ездить, а не любоваться в гараже!
— Вот именно! Толку от этой красоты, если под капотом пшик?
Тем временем на огромном экране один за другим начали появляться изображения автомобилей в шести различных цветовых решениях. Каждое из них было подобрано с безупречным вкусом. Для женской аудитории особенно привлекательным показалось сочетание нежно-розового и небесно-голубого оттенков — этот вариант буквально кричал об утончённости и стиле.
«Всё, я влюбилась! Куплю её только ради этого цвета!» — писали восторженные девушки в чате.
«Какая прелесть! Хочу себе такую!»
Однако эффектный внешний вид был лишь изысканной закуской. Демонстрация шин, анатомических кресел, лобового стекла повышенной прочности и дверей — всё это служило лишь лёгким десертом. Настоящее основное блюдо презентации, её главная интрига — технические характеристики — ждало зрителей впереди.