Глава 834 - 2. Первый продукт: ИИ-чип! Чэнь Яньсэнь: Какой еще «Сяолу»? Назовем его ОФО!
— Босс, вообще-то мое английское имя — Блэйк, — У Шэнъюй поморщился. Обращение «Старина У» звучало по-свойски, но его внутренняя натура «белого воротничка» из международной корпорации отчаянно сопротивлялась такой фамильярности.
— Хорошо, Старина У. Пойдем на подземную парковку, выберешь себе машину, а заодно заберешь ключи на ресепшене, — Чэнь Яньсэнь поднялся, не обращая внимания на протест.
Для таких специалистов, как У Шэнъюй, административный отдел уже арендовал элитные квартиры в центре города. Кроме того, каждому полагался служебный автомобиль стоимостью около полумиллиона юаней.
По рангу инженеры такого уровня приравнивались к руководителям отделов, а по соцпакету — к директорам и генеральным менеджерам.
Более того, пока У Шэнъюй работал на него, Чэнь Яньсэнь выигрывал дважды. Первый раз — получая прибыль от его труда. Второй раз — получая ежемесячную порцию Искр Гуманности, которые генерировал талантливый сотрудник.
Для Чэнь Яньсэня это была беспроигрышная игра. Сотни тысяч сотрудников «Юньсу-экспресс», завода «Чэнцзы», «Куайпао» и других компаний были для него своего рода «пауэрбанками», источниками энергии, которые делали его сильнее с каждым днем.
«Хорошо, Старина У?..»
У Шэнъюй лишь криво усмехнулся. Поняв, что переспорить босса не удастся, он смирился и последовал за ним к лифту. Когда двери открылись на подземном уровне, перед ними предстали ровные ряды автомобилей разных марок и цветов.
Тут были Ауди А6Л, БМВ 520Ли, Лексус СиТи200эйч, БМВ Х1 и даже несколько дерзких Шевроле Камаро.
— Пока ничего особенного. Когда дорастешь до должности главного научного сотрудника, компания выделит тебе машину представительского класса за пару миллионов, — буднично произнес Чэнь Яньсэнь.
«Машина за два миллиона — и это он называет "просто средством передвижения"?» — У Шэнъюй покачал головой. Даже в Квалкомм не было таких роскошных бонусов.
Через пять минут он остановил свой выбор на БМВ Х1. Забрав ключи от квартиры, инженер выехал с парковки, направляясь в сторону центра города.
Проводив его взглядом, Чэнь Яньсэнь вернулся в кабинет. Стоило ему достать телефон, как всплыло уведомление о запросе в друзья. На аватарке была девушка с длинными волосами в байкерской куртке. На вид ей было около двадцати семи-восьми лет. Не ослепительная красавица, но в ее облике чувствовалась уверенность и дерзость, которых не было у ее сверстниц.
«Ху Вэйи?»
Чэнь Яньсэнь приподнял бровь, прочитав самопрезентацию в поле заявки. Он мгновенно узнал это имя.
Основательница Мобайк!
Но сейчас был лишь 2012 год. До появления Мобайк оставалось еще больше двух лет. Впрочем, в его реальности Ху Вэйи попала в сферу велошеринга почти случайно.
Будучи генеральным директором журнала «Гик Авто», она пыталась помочь дизайнеру умных велосипедов Чэнь Тэнцзяо найти ангельские инвестиции. Тогда она познакомилась с Ли Бинем, главой БитАвто. Ли Бинь отказался инвестировать в «умные велосипеды», заявив, что хочет создать систему совместного использования — шеринг. Он даже название придумал — Мобайк (слияние мобайл и байк).
Чэнь Яньсэнь задумался. Под его влиянием даже Чэн Вэй уже запустил «Диди Даньчэ». Неудивительно, что и Ху Вэйи решила заняться этим раньше срока.
Он нажал кнопку «Принять».
В это время в Ханчжоу Ху Вэйи, не отрываясь, смотрела на экран смартфона. Увидев, что Чэнь Яньсэнь одобрил заявку, она затаила дыхание и начала быстро, но тщательно подбирая слова, набирать сообщение:
— Здравствуйте, господин Чэнь! Простите за беспокойство. У меня есть проект в сфере велошеринга, я подготовила бизнес-план. Могу я отправить его вам? Если вам неудобно читать сейчас, я могу кратко рассказать о нем по телефону.
Ху Вэйи вела себя предельно вежливо и даже подобострастно. Ее журнал «Гик Авто» был лишь небольшим нишевым изданием, живущим за счет рекламы автобрендов. Она понимала, что по сравнению с таким интернет-гигантом, как Чэнь Яньсэнь, она — никто.
Она не посмела просто скинуть файл без предупреждения — это было бы верхом невоспитанности. Ее сообщение было кратким и четким, как доклад подчиненного начальнику.
«Умная женщина», — отметил про себя Чэнь Яньсэнь.
Обычно телефонный разговор эффективнее, но с его талантом «Фотографической памяти» прочитать документ было в разы быстрее.
— Присылай, посмотрю, — ответил он.
Сердце Ху Вэйи екнуло. Ей показалось, что ответ слишком сухой — возможно, Чэнь Яньсэню это неинтересно, и он просто вежливо отмахивается.
Подавив разочарование, она быстро скинула адрес почты и отправила бизнес-план проекта под названием «Сяолу Даньчэ» (Велосипеды «Олененок»).
Сейчас она еще не была знакома с Ли Бинем и не знала концепции Мобайк. Полгода назад, будучи в командировке в Пекине, она увидела у входа в метро велосипеды «Диди Даньчэ». Ее деловое чутье мгновенно подсказало: у этого приложения колоссальный потенциал.
Чэн Вэйсин, который сейчас процветал на рынке такси, был ее сокурсником по Чжэцзянскому университету.