Глава 685 - 1. Стратегическая планировка O2O, модель большого цикла! Начало войны 3B!
— Господин Чэн, я и представить не мог, что центр коммерческих операций «Байду Диту» окажется менее эффективным, чем отдел планирования «Диди Дачэ». Ваш план просто великолепен! Пойдёмте, я немедленно отведу вас к боссу.
Не дожидаясь реакции Чэн Вэя, Лян Чжисян расплылся в довольной улыбке и добавил ещё порцию похвалы.
Услышав это, Чэн Вэй почувствовал, как к лицу прилила краска. Он неловко поправил очки на переносице и, стараясь скрыть смущение, тихо произнёс:
— Вчера «АвтоНави» выпустила обновление. В функциональные модули их карт теперь встроены сервисы заказа такси «Куайди Дачэ» и доставки еды «Куайпао».
— «АвтоНави»? — Лян Чжисян на мгновение замер.
Бизнес-линий у «Байду» было великое множество. Несмотря на статус вице-президента корпорации, Лян Чжисян не являлся непосредственным руководителем картографического сервиса, а потому не мог мгновенно отслеживать каждое изменение в этой нише. В конце концов, с момента обновления «АвтоНави» не прошло и суток.
— Ясно, я понял, — в голосе Лян Чжисяна промелькнула тень разочарования. Он-то надеялся, что эта блестящая идея принадлежит Чэн Вэю, а оказалось, что это лишь ответная мера на стратегический ход конкурентов.
В кулуарах руководители фондов «Цзюньлянь Капитал» и «Кэпитал Тудэй» уже вели переговоры с Ли Яньхуном. Они всерьёз подумывали о том, чтобы вышвырнуть Чэн Вэя из игры. Совокупная доля трёх инвестиционных институтов составляла 58.2%, что значительно превышало 34.3%, находившиеся в руках самого основателя.
К тому же, при создании «Диди Дачэ» Чэн Вэй не предусмотрел двухклассовую структуру акций (AB-структуру). В ходе каждого раунда финансирования он не подписывал с «Байду», «Цзюньлянь», «Хиллхаус» или «SIG Азия» соглашений о совместных действиях или передаче прав голоса.
Фактически Чэн Вэй уже утратил реальный контроль над «Диди Дачэ».
По правде говоря, все таланты Чэн Вэя были сосредоточены исключительно в области развития бизнеса. Будучи выходцем из «железной армии» Алибаба, он умел вести агрессивные войны субсидий и сражаться за рынок с Чэн Вэйсином на равных. Если бы за спиной «Куайди Дачэ» не стояла мощная поддержка «Сэньлянь Капитал», дающая Чэнь Яньсэню неограниченные деньги и трафик, «Диди» вряд ли оказалась бы в столь плачевном положении.
Однако, когда дело касалось уровня управления, организационной координации, стратегической прозорливости и решительности, Чэн Вэй явно не дотягивал до нужной планки. Именно это и стало главной причиной, по которой инвесторы хотели сменить коней на переправе.
Чэн Вэй был способным, но его способностей не хватало для управления гигантом, и они были слишком однобокими. Ли Яньхун всё ещё раздумывал, стоит ли объединяться с фондами, чтобы дать Чэн Вэю пинка и освободить кресло CEO.
*Тук-тук-тук!* — Лян Чжисян постучал в массивную дверь.
— Войдите! — донёсся изнутри низкий мужской голос.
Лян Чжисян жестом пригласил Чэн Вэя следовать за ним. Стоило Ли Яньхуну увидеть вошедшего гостя, как его сердце невольно ёкнуло. «Неужели этот парень снова пришёл просить денег?» — промелькнула тревожная мысль.
— Господин Ли, здравствуйте, — Чэн Вэй слегка наклонился вперед в вежливом поклоне, нацепив на лицо дежурную улыбку.
— Господин Чэн, присаживайтесь, — Ли Яньхун ответил сдержанной улыбкой. Несмотря на то, что он не слишком жаловал Чэн Вэя, правила приличия в большом бизнесе нужно было соблюдать неукоснительно.
— Господин Ли, вчера «АвтоНави» обновила версию своего ПО. На главную страницу продукта были добавлены функции заказа такси, доставки еды и групповых покупок. Теперь пользователи в Ханчжоу, Нанкине, Лучжоу и Пекине могут заказывать машины прямо через карты, — Чэн Вэй решил не ходить вокруг да около и сразу перешёл к делу.
Глаза Ли Яньхуна сузились. Его мозг, привыкший к сложнейшим вычислениям ещё со времён, когда он был лучшим выпускником Пекинского университета, заработал на пределе возможностей. Он пытался разгадать глубинный смысл этого хода Сяо Цзюня.
Основная потребность пользователя электронных карт — это перемещение.