Глава 670 - 2. Я, Ляо Вэй, требую денег! Отказ Ма из Ханчжоу!
Конфликтов между двумя компаниями было немало. Тот факт, что Ван Вэй сам ему позвонил, действительно удивил Чэнь Яньсэня.
— Я слышал, господин Чэнь отказался присоединиться к «Цайняо Лоджистикс», но, по моему мнению, предложение Ма Лиюня не лишено смысла. Затраты на инфраструктуру складов и распределительных центров слишком высоки. Например, в Пекине всем приходится покупать землю и строить склады, а срок окупаемости слишком долог. Разве не лучше было бы делиться и выигрывать вместе?
Ван Вэй был полон сомнений. По его мнению, Чэнь Яньсэнь был умным бизнесменом и никогда бы не отказался от выгодного для себя выбора из-за конкуренции между «Пинбэй» и «Таобао».
— «Алибаба» была основана в 1999 году, ее основной деятельностью был B2B-бизнес; «Таобао» была основана в 2003 году, ее основной деятельностью был C2C-бизнес; «Тяньмао» была основана в 2008 году, ее основной деятельностью был B2C-бизнес, — без всякой видимой связи ответил Чэнь Яньсэнь.
Ван Вэй слегка опешил, а затем сообразил:
— Вы хотите сказать, что у Ма Лиюня есть идея создать собственную курьерскую службу? Невозможно! «Алибаба» всегда придерживалась модели «легких активов» и всегда презирала подход «Цзиндун» к созданию собственной логистики.
— Люди меняются, — лаконично возразил Чэнь Яньсэнь. Закончив, он в шутку спросил: — Господин Ван, по логике вещей, мы с вами конкуренты. Я разрешил ваши сомнения, какая мне от этого выгода?
— Спасибо, господин Чэнь. Я подумаю. Если все действительно так, как вы говорите, то я буду вам должен.
Ван Вэй был очень прямолинеен и торжественно пообещал.
— Посмотрим, — Чэнь Яньсэнь не питал особых надежд на Ван Вэя.
Мастерство Ма Лиюня в «одурачивании» и убеждении было отнюдь не пустым звуком. Ван Вэй, Чэнь Дэцзюнь, Юй Вэйцзяо и другие в прошлой жизни все попались на его удочку. Хотя Ван Вэй был первым, кто очнулся, к тому моменту, когда «Шуньфэн» вышла из «Цайняо», прошло уже четыре года. К тому времени «Цайняо» уже окрепла, и вскоре Ма Лиюнь даже перестал притворяться, просто создав собственный бренд экспресс-доставки — «Цайняо Суди».
Еще до своего перерождения Чэнь Яньсэнь знал, что зона обслуживания «Цайняо Суди» охватывает более 400 городов, имея более 3000 пунктов по всей стране. Поэтому Чэнь Яньсэнь давно разгадал замысел Ма Лиюня. Как и предполагал последний, на ранних этапах Чэнь Яньсэнь опасался, что «Алибаба» войдет в индустрию экспресс-доставки и нарушит темпы расширения «Юньсу-экспресс». Только после того, как «Три Тун и одна Да» потерпели поражение, Чэнь Яньсэнь раскрыл свои истинные намерения.
Но одно было правдой: если бы Ма Лиюнь согласился уступить контрольный пакет акций, Чэнь Яньсэнь немедленно вложил бы деньги и силы, чтобы помочь «Алибабе» построить организационную структуру «Цайняо Лоджистикс».
Ван Вэй не поверил словам Чэнь Яньсэня полностью, ведь между «Пинбэй» и «Таобао» существовала конкуренция, и, возможно, тот просто не хотел, чтобы «Алибаба» вмешивалась в индустрию экспресс-доставки, поэтому и сказал это намеренно. Именно поэтому Чэнь Яньсэнь не придавал значения «долгу» Ван Вэя.
Во-первых, Ма Лиюнь очень глубоко скрывал конечную стратегическую цель «Цайняо Лоджистикс»; во-вторых, Ван Вэй был подозрительным человеком, и независимо от того, как Чэнь Яньсэнь объяснял, он всегда принимал решения, исходя из интересов «Шуньфэн».
Разобравшись с Ван Вэем, Чэнь Яньсэнь набрал номер Ляо Вэя. Они проговорили полчаса, прежде чем повесить трубку.
Затем он открыл финансовый еженедельный отчет, присланный Чэн Вэйсином. Девяносто миллионов долларов США, полученные в раунде А финансирования, быстро таяли в субсидиарной войне с «Диди Дачэ», и вот осталось всего тридцать миллионов.
«Похоже, пришло время начинать раунд Б финансирования», — подумал Чэнь Яньсэнь.
Что касается того, будет ли «Алибаба» продолжать инвестировать, его это совершенно не волновало. Учитывая стиль поведения Ма Лиюня, он, скорее всего, все равно поддастся выгоде и выберет наиболее соответствующую интересам группы операцию.
* * *
Тем временем.
Рынок онлайн-такси в Таншане, с появлением «Диди Дачэ» и «Куайди Дачэ», немедленно вступил в период бурного развития. На железнодорожных вокзалах, автовокзалах и в терминалах аэропортов толпились группы гостеприимных водителей, без умолку выкрикивая:
— Такси бесплатно!
— Бесплатная поездка, садитесь и поехали!
По словам местных водителей, в наше время платить за такси? Это же глупо!
— Мастер, поездка действительно бесплатна? Ваша таксомоторная компания проводит акцию? — спросил подошедший турист.
— У вас есть смартфон? Скачайте «Куайди Дачэ» и «Диди Дачэ», и сможете ездить бесплатно дважды в день, — с улыбкой ответил водитель. Он, конечно, не стал уточнять, что максимальная скидка за раз составляет всего 12 юаней, а после отмены субсидий для новых клиентов — максимум 8 юаней.
Но большинство пассажиров, услышав четыре слова «бесплатное такси», без колебаний скачивали приложения.
«Куайди Дачэ» и «Диди Дачэ» безумно тратили деньги в Пекине, Чаншане, Аньци, Цзиньмэне и Танчэне, ежедневно расходуя на субсидии более 20 миллионов юаней. В этот момент все держались из последних сил.
Ли Яньхун из Baidu даже не удосужился открыть финансовый отчет, присланный Чэн Вэем. Не нужно было гадать, чтобы понять, что расходы на продвижение за прошлую неделю были не ниже 70 миллионов юаней, и такая скорость сжигания денег заставляла его сердце сжиматься от боли.
27 июля «Сэньлянь Капитал» запустила раунд Б финансирования для «Куайди Дачэ». Tencent, DST, «Хуакэ Чжаошан» и «Цзиньша Чжуантоу» решили продолжить инвестировать.
Ма Лиюнь, немного поколебавшись, отправил Цзи Гана представлять «Алибабу» на совещании по раунду Б финансирования «Куайди Дачэ». По сравнению с «Диди Дачэ» и Чэн Вэем, он больше доверял способностям Чэнь Яньсэня.