Глава 624 - 3. 30 миллионов в месяц? А за год — все 360?
Вернувшись в офис, Чэн Вэй немедленно собрал отделы маркетинга и эксплуатации. Он планировал расширить зону покрытия «Диди» на районы Чаоян, Дунчэн, Сичэн и Хайдянь, взяв под контроль всё ключевое пространство внутри четвертого транспортного кольца.
Субсидии для водителей и пассажиров были увеличены. Война с «Кратки Дачэ» вышла на новый виток.
На следующий день новость о том, что «Диди» привлекла еще 200 миллионов и начинает тотальную битву в Пекине, взорвала топы поисковых запросов.
— Завидую пекинцам! Проснулся, выпил миску традиционного соевого молока, а потом вызвал бесплатное такси, — писали пользователи.
— И не говори! Вот это я понимаю — столичный уровень!
— Когда уже «Диди» и «Кратки» доберутся до нашего города? Я тоже хочу кататься на такси на халяву!
Пока пользователи в комментариях захлебывались от восторга, Чэн Вэйсин чувствовал лишь глухое раздражение. Его стратегия поглощения провалилась. Чэн Вэю чертовски повезло: сначала он зацепился за Кэпитал Тудэй, а теперь его прибрала к рукам Байду.
В 2012 году Байду была интернет-гигантом с капитализацией более 50 миллиардов долларов. Даже крошек с их стола хватило бы «Диди», чтобы бодаться с «Кратки» еще несколько месяцев.
Впрочем, закончив дела в Пекине, Чэн Вэйсин передал полномочия и уехал. План экспансии «Кратки Дачэ» в провинциях Аньхуэй, Цзянсу и Чжэцзян был готов. Они начинали захват с региональных столиц, двигаясь к периферии. Рынок Пекина был важен, но контроль над Восточным Китаем — важнее.
Как только Чэн Вэйсин покинул столицу, Чэн Вэй, чьи карманы теперь топорщились от денег, перешел в режим форсажа. Зона обслуживания «Диди» расширилась в десятки раз.
Когда обе компании исчерпали лимиты на привлечение новых клиентов, они принялись за удержание старых. «Диди» первой начала раздавать купоны на 8 юаней без минимального порога заказа. «Кратки» мгновенно ответили купонами на 10 юаней.
На этом этапе жители Пекина фактически могли совершать одну бесплатную поездку в день. Горожане были в восторге: теперь даже за хлебом в соседний квартал ездили на такси. Таксисты тоже не скрывали радости — их ежедневный доход вырос на несколько сотен юаней. Они были готовы молиться, чтобы эта война субсидий длилась вечно.
Но была группа людей, которая радовалась еще больше. В жилом доме на окраине города Хуэй-ге, таща за собой тяжелый мешок, набитый пачками наличных, пинком открыл дверь своей «студии».
— Твою мать! Сколько тут бабла?
— Хуэй-ге, дай помогу, не надрывайся!
— Отвали! Всем замереть! Сначала выдаем зарплату!
Хуэй-ге оскалился в довольной улыбке, обращаясь к четверым подельникам. С тех пор как «Диди» начала раздавать купоны старым пользователям, скорость их обогащения выросла в разы. В лучшие дни они «вынимали» из системы по 80-90 тысяч юаней. За двадцать дней их чистая прибыль перевалила за 1.3 миллиона.
— Лю-цзы, тебе восемьдесят тысяч.
— Чао-цзы, тебе сто тридцать.
— Яо-цзы, девяносто.
— А-Чжэнь, сто двадцать.
Хуэй-ге аккуратно выкладывал ровные стопки денег перед каждым.
— Я в жизни столько нала не видел, — Чао-цзы, круглолицый парень с короткой стрижкой, прижал деньги к груди с почти эротическим наслаждением.
— Ладно, не расслабляться! Нужно ковать железо, пока горячо. Босс Чэн поднял еще 200 миллионов. Раз он ест мясо, то и нам перепадет жирный кусок, ха-ха! — Хуэй-ге закурил, довольно щурясь.
Механизмы контроля рисков у «Диди» были дырявыми, как решето. И таких «студий», как у Хуэй-ге, в Пекине было немало, просто его контора была самой крупной. Чэн Вэй даже не подозревал, что около 20% всех денег, вложенных в маркетинг, оседает в карманах «серых» дельцов.
Битва субсидий продолжалась до июня. Никакой тактики, только грубое сжигание денег. Однако со временем пользователи начали замечать разницу. Те, кому такси было нужно по делу, а не ради забавы, поняли: сервис «Кратки Дачэ» на голову выше.
Во-первых, точность позиционирования. В приложении «Диди» часто случалось так, что человек стоит под эстакадой, а система упорно ставит точку подачи на саму эстакаду. У «Кратки» таких проблем почти не было.
Во-вторых, плотность водителей. Заказы в «Кратки» принимались мгновенно, а время ожидания было минимальным.
В-третьих, алгоритмы прокладки маршрута. Система «Кратки» лучше учитывала пробки и предлагала более быстрые пути.
Для водителей же главным было то, что в «Кратки» заказов было больше, а значит, и заработок — выше.
После получения инвестиций у «Диди» не было дефицита в деньгах, но их «внутренняя кухня» — техническая часть — безнадежно отставала. Доля рынка не росла, а, наоборот, начала понемногу сокращаться.
Чэн Вэй наконец осознал: одними субсидиями войну не выиграть. Приложение «Диди» требовало радикального обновления, иначе они просто спускали деньги в трубу. Имея полные сундуки золота, «Диди» начала агрессивную охоту за головами, пытаясь в кратчайшие сроки расширить свой технический отдел.