Глава 613 - 1. Общий объем продаж — 14,7 миллиона штук! Разжиревшие «охотники за шерстью»
На следующий день в терминале Т3 пекинского аэропорта Шоуду высадился внушительный десант сотрудников отдела маркетинга «Куайди Дачэ».
— Уважаемый, минутку внимания! У вас есть смартфон? — с широкой, располагающей улыбкой спросил Хоу Цзюнь, выныривая из марева выхлопных газов и подходя к одному из водителей такси, ожидавших своей очереди.
Не дожидаясь ответа и не давая мужчине возможности отмахнуться, он ловким, отточенным движением протянул ему сигарету марки «Юйси».
Таксист, который поначалу собирался привычно послать назойливого рекламщика куда подальше, при виде дорогого табака сменил гнев на милость. Он принял подношение и, прикурив, ответил довольно небрежным тоном:
— Конечно, есть. Ты в каком веке живешь, парень? Сейчас у каждого второго в кармане умная трубка.
Хоу Цзюнь мысленно закатил глаза, прекрасно понимая, что собеседник набивает себе цену. В этом 2011 году объем поставок смартфонов едва превысил 80 миллионов единиц на всю страну. На самом деле число реальных пользователей умных гаджетов в Китае не достигало и 300 миллионов, а уровень проникновения технологий едва перевалил за 22%.
Проигнорировав это хвастовство, Хоу Цзюнь деловито продолжил:
— Я представляю сервис «Куайди Дачэ». Старший брат, не хочешь попробовать наше приложение? После установки ты получишь доступ к заказам от десятков тысяч пассажиров, которые ежедневно прилетают в аэропорт Пекина. Они будут вызывать машину через интернет, а ты — только успевать принимать заказы. Денег будет столько, что кошелек не закроется, а ноги к вечеру гудеть будут от усталости, но приятной!
— Да брось ты! Кого ты пытаешься надуть? — таксист презрительно скривился и выпустил струю дыма. — Обычная программа для вызова такси. Я уже пробовал такие. Мусор полнейший: за весь день дай бог десять заказов прилетит, да и геолокация вечно врет — то на соседнюю улицу отправит, то вообще в чисто поле.
— Это потому, что ты не пробовал «Куайди Дачэ»! — Хоу Цзюнь тоже закурил, прислонившись к капоту машины, и перешел на доверительный тон. — Про карты «Гаодэ» слышал? Так вот, у «Куайди Дачэ» и «Гаодэ» один и тот же босс. Наше приложение синхронизируется с самыми свежими дорожными данными по всей стране в режиме реального времени. Точность позиционирования — идеальная, до метра!
— Да ладно? Не врешь? — водитель заинтересованно приподнял бровь. — Я слышал, что «Гаодэ» выкупил владелец «Чэнцзы Технолоджи». Посмотри на мой аппарат — это же новенький «Апельсин D1»!
Таксист с гордостью выудил из кармана смартфон и продемонстрировал его Хоу Цзюню. С тех пор как «Гаодэ» объявили о бесплатном доступе к своим навигационным сервисам, большинство водителей, сталкиваясь с незнакомыми маршрутами или сложными развязками, перешли именно на их карты.
— Именно так! «Куайди Дачэ», карты «Гаодэ» и смартфоны «Апельсин» — это одна экосистема, один владелец. Сейчас для новых водителей действует акция: полная отмена комиссии на 14 дней! К тому же за каждый выполненный заказ ты получишь дополнительную субсидию в 2 юаня сверху тарифа. Ну что, брат, установим?
Хоу Цзюнь говорил быстро и убедительно, не давая сомнениям укорениться в голове таксиста.
«14 дней без комиссии? Да еще и по 2 юаня доплаты за каждый заказ?» — в голове водителя быстро защелкали невидимые счеты. В «Диди Дачэ» о таких щедрых условиях и мечтать не приходилось.
Не раздумывая больше ни секунды, таксист зашел в Магазин приложений «Апельсин», нашел «Куайди Дачэ» и нажал кнопку загрузки.
«Есть контакт!» — Хоу Цзюнь довольно ухмыльнулся про себя и, попрощавшись, отправился на поиски следующей «жертвы».
* * *
Тем временем в другой части города Чэн Вэйсин, вооружившись официальными документами от Транспортной ассоциации, которые удалось раздобыть через связи «Хуакэ Чжаошан», вошел в здание крупнейшей таксомоторной компании Пекина. Он уверенно поднялся на нужный этаж и постучал в дверь кабинета генерального директора.
— Опять эти приложения для такси? — Ван Баофэн, гендиректор компании «Синьюэ», недовольно махнул рукой, даже не поднимая глаз от бумаг. — Я же ясно сказал: без официальных бумаг разговора не будет. Свободны.
— Господин Ван, у меня как раз есть разрешение от Транспортной ассоциации. Прошу ознакомиться, — Чэн Вэйсин вальяжно уселся в кресло напротив, а его помощник замер за спиной, словно каменное изваяние.
Такая уверенность и напор заставили Ван Баофэна насторожиться. В Пекине люди, способные так легко достать подобные разрешения, могли не обладать горами золота, но их связи и административный ресурс часто оказывались куда более грозным оружием.
Когда директор открыл папку и увидел вложенный между страницами чек на круглую сумму, его лицо на мгновение дрогнуло. Он с трудом подавил улыбку и, напустив на себя строгий вид, спросил:
— Господин Чэн, и что это должно значить?
— Я хочу, чтобы ваша компания помогла нам в продвижении программного обеспечения. Разве не логично платить за маркетинговые услуги?