Глава 490 - 3. 29 000 заказов в первый же день! Если Чжан Имин будет строптивым, я просто выращу другого
Чэн Вэй хмыкнул и пошел дальше, сжимая листовку в руке. Он размышлял о том, что в 2012 году экосистема О2О (Онлайн-ту-Оффлайн) становится все более насыщенной. Сначала появились сервисы доставки еды вроде «Куайпао» и Эле.ме, а теперь вот — заказ такси.
Остановившись на тротуаре, он отсканировал QR-код и скачал приложение. Регистрация прошла мгновенно, и в личном кабинете он обнаружил купон на 10 юаней без ограничений по сумме, действующий неделю. А ведь минимальная стоимость поездки на такси в Ханчжоу до трех километров как раз составляла 10 юаней!
Дизайн интерфейса был предельно прост: верхнюю половину экрана занимала карта с геолокацией, внизу — два поля ввода: «Откуда» и «Куда». Чэн Вэй ввел адрес перекрестка у торгового центра, но ГПС выдал погрешность метров в пятьдесят. К счастью, на карте была зеленая иконка, которую можно было передвинуть вручную. Затем он ввел название своего жилого комплекса — на этот раз точность была идеальной.
Экран показал, что ему нужно доплатить всего 2 юаня. В предварительном счете было четко указано: маршрут — 3,7 км. Цена была честной.
Чэн Вэй нажал «Подтвердить», и приложение перекинуло его на страницу оплаты. Единственным доступным вариантом был «Чэнцзы Пэй». Это окончательно убедило его: «Куайди Дачэ» если и не была прямой дочкой Сэньлянь Кэпитал, то была связана с ней теснейшими узами.
Сначала платишь, потом едешь.
Чэн Вэй стоял у входа, поглядывая на дорогу. Через десять минут перед ним притормозило такси с номером, заканчивающимся на 2681. Он подошел и открыл дверь.
— Последние цифры номера телефона? — спросил водитель.
— 1190, — ответил Чэн Вэй.
Проверив данные, водитель довольно произнес:
— А этот «Куайди Дачэ» — стоящая штука. С вашим заказом у меня сегодня уже сорок второй!
— Так много? А платформа берет комиссию? — Чэн Вэй сразу перешел к сути, прощупывая бизнес-модель.
— Берут, но немного, всего 10%. Зато за каждый выполненный заказ дают субсидию в два юаня, — ответил таксист, выруливая на дорогу.
Он предпочел умолчать о бонусах за количество выполненных заказов в день. Благодаря акции «Бесплатные поездки», таксисты Ханчжоу буквально захлебывались в заказах.
Чэн Вэй, выходец из структур Алибаба, мгновенно почувствовал запах огромных возможностей. 10% комиссии казались мелочью, но если масштабировать эту модель на всю страну, годовая выручка могла достичь сотен миллиардов юаней. Его сердце забилось чаще — потенциал продукта был колоссальным.
Тем же вечером название «Куайди Дачэ» прогремело в эфире радио «Голос Западного озера» и на лайфстайл-канале телевидения Ханчжоу. Лозунг «Бесплатное такси для жителей города» сработал так же безотказно, как акция «Бесплатный чай с молоком» от «Куайпао» в Лучжоу. В период зарождения рынка онлайн-заказа такси приучение пользователей к новому привычному поведению через денежные вливания было критически важным шагом.
Как только «Куайди Дачэ» запустился, за ним тут же начали охоту венчурные капиталисты. Чэн Вэй был не единственным, кто разглядел золотую жилу.
Чжу Сяоху из Джи-Эс-Эр Венчурс первым получил отчет. Наведя справки, он лишь недоуменно пробормотал:
— Опять этот пацан!
Раунд А для «Куайпао» уже перехватила Тенсент, и Чжу Сяоху не хотел упускать еще и рынок такси. Немного подумав, он решил лично отправиться в Сюйчэн, чтобы заодно познакомиться с этим «бизнес-гением» Чэнь Яньсэнем.
* * *
Тем временем Чэнь Яньсэнь вернулся в институт. Забрав у водителя ключи от машины, он сначала отвез Сун Юньчэн в общежитие, а затем вернулся в свою квартиру 0418.
Открыв ноутбук, он вошел в панель управления данными «Куайди Дачэ».
За текущий день: 42 000 новых регистраций, 29 000 выполненных заказов. Конверсия в первый заказ составила около 70%. Валовая прибыль — 171 000 юаней.
Конечно, эти цифры не учитывали расходы на персонал, разработку, управление и маркетинг. С их учетом прибыль мгновенно превращалась в глубокий минус.
Чэнь Яньсэнь откинулся на спинку дивана. Рынки доставки еды и такси были похожи: на ранних этапах требовалось сжигать колоссальное количество энергии и денег, чтобы «высидеть» рынок и вырастить лояльного пользователя.
«Нужно найти побольше богатых простофиль», — подумал Чэнь Яньсэнь. Чем больше венчурных фондов «запрыгнет в его вагон», тем меньше конкурентов у него останется в будущем.
— Папаши, жду ваши лунные билеты! Чмок!