Глава 476 - 1. Мой предел — 12.4 доллара, спецверсии от 360 и Хуавэй!
Чэн Цунъу и Лэй Цзюнь были земляками. Оба они принадлежали к той категории людей, которых в Китае называют «отличниками из маленьких городков» — выходцами из простых семей, которые шаг за шагом, благодаря лишь собственному интеллекту и упорству, пробивались к вершинам социальной лестницы.
После окончания магистратуры Чэн Цунъу устроился на государственное предприятие, но в 1994 году решил «нырнуть в море» бизнеса. Потребовалось более десяти лет изнурительной борьбы, чтобы он смог окончательно закрепиться в сфере цифровой картографии.
На самом деле у компании АвтоНави было три основателя. До того как Чэн Цунъу занял пост генерального директора, бразды правления находились в руках бывшего Си-И-О Хоу Цзюня. Однако накануне выхода на биржу между троицей начались бесконечные внутренние распри.
В конечном итоге, чтобы гарантировать успешный листинг компании, Хоу Цзюнь добровольно уступил кресло руководителя. Чэн Цунъу триумфально занял его место и тут же нанял целую группу профессиональных управленцев со стороны, фактически оттеснив и изолировав последнего из основателей.
Благодаря своей железной хватке и выдающимся способностям в выстраивании межличностных связей, он прочно закрепился в кресле главы АвтоНави.
Однако в период трансформации рынка, когда центр тяжести смещался с персональных компьютеров на мобильный интернет, развитие АвтоНави оставляло желать лучшего. Это напоминало ситуацию, когда опытный пастух внезапно оказывается в эпохе великих морских открытий: навыки у него есть, и немалые, но применить их в бушующем океане технологий негде.
На протяжении 2011 и 2012 годов цена акций АвтоНави на американской бирже долгое время колебалась в районе 12 долларов. После наступления нового года она и вовсе просела до 11.4 доллара за штуку.
Проще говоря, Чэн Цунъу изначально играл роль финансового инвестора, и его способности в расширении операционного бизнеса не были выдающимися. По крайней мере, они не отвечали текущим потребностям развития картографического сервиса.
Поэтому, когда Лю Чжипин сообщил ему, что Чэнь Яньсэнь из Сэньлянь Кэпитал намерен рассмотреть возможность стратегических инвестиций или полного поглощения АвтоНави, Чэн Цунъу согласился на встречу без малейших колебаний.
Пока он пристально изучал Чэнь Яньсэня, тот в свою очередь незаметно наблюдал за выражением лица собеседника и его мельчайшими жестами.
— Что мы всё стоим? Присаживайтесь, поговорим спокойно, — Чжан Чаоян потянул Чэн Цунъу и Чэнь Яньсэня к столу.
Его помощник, обладавший завидной проницательностью, тут же выскользнул из VIP-зала, подавая знак официантам, что пора подавать блюда.
Будучи одним из «патриархов» первого поколения китайского интернета, Чжан Чаоян мог без преувеличения заявить: «Я знаю в лицо генеральных директоров всех пятисот крупнейших компаний Китая».
И это было чистой правдой!
Хотя на публике он редко пересекался с Чэн Цунъу, оба они вращались в деловых кругах Пекина и не раз вместе выпивали в неформальной обстановке. Именно поэтому Лю Чжипин пригласил именно его в качестве посредника.
— Господин Чэн, прошу, — с улыбкой произнес Чэнь Яньсэнь.
Чэн Цунъу ответил вежливой улыбкой и сел, не забыв обменяться приветственным кивком с Лю Чжипином.
Инвестиции и поглощения со стороны могут казаться чем-то возвышенным и сложным, но на деле суть процесса мало чем отличается от покупки овощей на рынке. Чэнь Яньсэнь хотел купить подешевле, а Чэн Цунъу — продать подороже. Если они найдут точку равновесия, устраивающую обоих, сделка состоится.
Гао Вэйлинь и Сун Юньчэн сидели по обе стороны от Чэнь Яньсэня. На их лицах застыли вежливые улыбки; пока их вмешательство не требовалось, они не проронили ни слова.
Вскоре на столе появились изысканные холодные закуски. Лю Чжипин, исполняя роль хозяина встречи, снял пиджак и, взяв бутылку дорогого алкоголя, наполнил бокалы присутствующих.
После того как было выпито по три чарки, Чэнь Яньсэнь отставил бокал и перешел прямо к делу:
— Господин Чэн, полагаю, вы прекрасно понимаете цель визита Сэньлянь Кэпитал. Я хотел бы услышать ваши мысли по поводу продажи АвтоНави.
В настоящее время тремя крупнейшими акционерами компании были Хоу Цзюнь, Чэн Цунъу и Сяо Цзюнь. Если Чэн Цунъу окажется слишком жадным, Чэнь Яньсэнь был готов перешагнуть через него и начать переговоры напрямую с Хоу Цзюнем и Сяо Цзюнем. В конце концов, эта троица давно рассорилась, а по доле владения акциями именно Хоу Цзюнь занимал первое место.
«Началось!»
Чэн Цунъу внутренне подобрался. Он понимал, что настал момент истины. У него действительно было желание продать компанию, иначе он бы не пришел на этот ужин.
— У меня нет возражений, — пожал плечами Чэн Цунъу с напускным безразличием. — Если предложение господина Чэня сможет меня впечатлить, АвтоНави в любой момент готова начать процедуру делистинга и приватизации, чтобы стать дочерней компанией Сэньлянь Кэпитал.
До того как мобильный интернет вошел в свою «золотую эру», многие предприниматели хоть и чувствовали, что эпоха ПК-интернета близится к закату, не могли точно предсказать, сколько продлится этот переход: пять лет, десять или двадцать.
Но с точки зрения Чэн Цунъу, сектор B2B (автомобильная навигация) становился всё более перенасыщенным и конкурентным, а сектор B2C никак не мог набрать обороты. Вместо того чтобы тратить время впустую, лучше было выйти в кэш пораньше.