Глава 373 - 2. 1,575 миллиарда, четвёртое место в стране и маленькая победа над Эппл!
— Чэнь Фэйлэй — набитый дурак! — выругался Юй Вэйцзяо. — Надо было тогда нанять людей и просто пришибить этого Чэнь Яньсэня! В итоге сам загремел за решетку, а этот выскочка даже Ляо Вэя не потерял.
Поскольку Чэнь Яньсэнь отказался от мира, оставался только один путь — открытое столкновение. В последние два года «Три Тун и одна Да» один за другим получали инвестиции и только-только начали наслаждаться сытой жизнью, как внезапно появилась «Юньсу», которая буквально не давала им дышать.
— Хватит разговоров! — Чэнь Дэцзюнь с побледневшим лицом тяжело опустился в кресло. — Посмотрим, у кого хватит запаса прочности дотянуть до конца.
Лай Хайсюн и Не Тэнъюй переглянулись. Им обоим было не по себе: в ценовой войне первыми на вылет стояли именно их компании. Но паника не помогала — с Чэнь Яньсэнем и Ляо Вэем невозможно было договориться, а применять силу стало слишком опасно.
Как только с Ляо Вэем случилась та «неприятность», Чжэн Шэнъюй из Почтовой ассоциации лично обзвонил всю четверку с предупреждением: если кто-то снова попытается использовать грязные методы, он лично раздавит виновного. В руках Чжэн Шэнъюя были лицензии на курьерскую деятельность, и прихлопнуть любую компанию для него было делом одного росчерка пера.
* * *
Тем временем Ляо Вэй, едва выписавшись из больницы, тоже получил предупреждение от Чжэн Шэнъюя. Однако он не собирался просто так проглатывать обиду. Чэнь Фэйлэй сел в тюрьму, но его детище — «Суфэн-экспресс» — всё еще функционировало.
Ляо Вэй поклялся стереть «Суфэн» с лица земли. С какой стати он должен подставлять вторую щеку после того, как его чуть не отправили на тот свет? Разве это справедливо?
Перед тем как начать действовать, Ляо Вэй позвонил Чэнь Яньсэню за инструкциями. Спустя мгновение тот дал двусмысленный, но вполне понятный ответ:
— Ты — генеральный директор «Юньсу-экспресс». Решай сам.
Результат не заставил себя ждать. На следующую же ночь три сортировочных центра «Суфэн-экспресс» в Шанхае, Цзиньлине и Иу были демонтированы.
В буквальном смысле слова!
Сканеры, рекламные щиты, сортировочное оборудование и даже транспортные средства были разобраны на части и аккуратно сложены перед воротами станций. Колеса и диски лежали ровными стопками — формально никакого материального ущерба (ничего не украдено и не разбито), но издевательство было запредельным.
Курьеры, участвовавшие в этой «акции», на следующее утро ненадолго заглянули в полицейский участок, откуда их тут же вызволили юристы компании. Ляо Вэй выплатил каждому по 10 000 юаней в качестве премии за «устранение конкуренции» и объявил им благодарность перед всей компанией.
Это была демонстрация абсолютной наглости. Ляо Вэй едва не лишился жизни, и если бы он не растоптал «Суфэн», в будущем любой мелкий делец посчитал бы, что может безнаказанно плевать в сторону «Юньсу».
Одновременно с этим в дело вступили хедхантеры и отдел кадров «Юньсу». Вооружившись щедрыми предложениями, они начали агрессивно переманивать начальников станций и рядовых курьеров «Суфэн».
Из-за целенаправленного давления со стороны «Юньсу» объем заказов у «Суфэн» катастрофически упал. Курьеры, видя, куда дует ветер, без малейших колебаний сбрасывали старую форму и с широкими улыбками облачались в спецодежду «Юньсу-экспресс».
Условия были сказочными: базовый оклад в 3000 юаней плюс 20-процентная субсидия на жилье (которую выплачивали всем без исключения, вне зависимости от того, снимал человек квартиру или нет). Добавьте к этому полный соцпакет, оплату переработок и надбавки за работу в плохую погоду — люди уходили целыми бригадами, не испытывая ни малейших угрызений совести и прихватывая с собой наработанную базу клиентов.
— Проклятье! Надо было прикончить этого сукиного сына Ляо Вэя на месте! — в штаб-квартире «Суфэн-экспресс» в Танчэне Чэнь Фэйкан в ярости метался по кабинету.
Он быстро понял, что кресло большого босса — это не только власть, но и головная боль. Всего за один день четыре франчайзинговых точки были полностью опустошены — «Юньсу» переманила абсолютно весь персонал, оставив владельцев станций в полном недоумении перед пустыми складами.
Более того, некоторые франчайзи, у которых как раз истекал срок контракта, просто переходили под крыло «Юньсу»