Глава 2574 - 5. 19,79 миллиона устройств за первый день, выручка — 52,16 миллиарда! Пока не прольётся достаточно крови, я не остановлюсь!
Чэнь Яньсэнь обладал не только деньгами, но и колоссальным медийным влиянием через свои платформы, что было критически важно для победы на выборах.
Днём 28 августа Ассоциация транспорта Калифорнии официально опубликовала данные EDR разбитого автомобиля «Яочэн E1».
«За мгновение до столкновения педаль газа была выжата на 97,9%, скорость возросла до 142 км/ч».
Этих двух фактов хватило, чтобы американские пользователи сети мгновенно прозрели: «Оранжевое Авто» нагло подставили! Ни один нормальный человек не станет вжимать газ в пол до упора перед бетонным ограждением!
А ведь ранее сотрудники Ассоциации, проводившие осмотр на месте, утверждали, что скорость была в пределах 95–100 км/ч. Это была неприкрытая, наглая ложь!
— Эти мерзкие капиталисты снова используют свои грязные методы! — гремели комментарии.
— Помните, когда вышла «Тесла Модел Эс»? Традиционные бренды тоже вопили на каждом углу, что батареи опасны и взрываются!
— Всё дело в том, что плотность энергии «Глубинной Синей Батареи» слишком велика. Традиционным автопроизводителям просто не оставили шансов на выживание.
— Инспекторов подкупили? Как результаты расследования могут так отличаться от данных черного ящика?
— Брат, ты ещё спрашиваешь? Включи голову! Мы взрослые люди и должны понимать, как делаются дела в Детройте!
Пользователи «Мимо», «Ютуб» и «Твиттер» вели ожесточённые дискуссии. Многие из тех, кто раньше поддерживал бензиновые авто, узнав о подлости «Форд», переметнулись на сторону «Оранжевого Авто».
Центральное управление Калифорнии начало действовать незамедлительно. За одну ночь было арестовано более тридцати человек: от инспекторов и экспертов до вдовы погибшего водителя и одного из вице-президентов «Форд».
Высокопоставленные чиновники в Вашингтоне прекрасно понимали, что истинным заказчиком был Филдс. Без ведома хозяина пёс не станет кусать прохожих. Но позиция властей была однозначной: дело должно закончиться на уровне исполнителей.
Джонад, видя, что не может пошатнуть основы детройтского гиганта, был вынужден временно отступить и сообщил о результатах Чэнь Яньсэню.
— Раз так, пусть будет так, — сухо ответил Чэнь Яньсэнь.
Если закон не может добраться до Филдса, значит, до него доберётся кое-что другое.
— Вот и славно, — Джонад почувствовал, как напряжение в его теле немного спало.
Последние сутки он сильно рисковал, заставляя власти работать, и был рад, что всё закончилось. Но где-то в глубине души его не покидало странное чувство. Голос Чэнь Яньсэня в трубке был слишком спокойным, что совершенно не вязалось с его обычным жёстким стилем.
«Неужели...» — Джонад почувствовал, как по его коже пробежал мороз. Он мысленно добавил: «Филдс, да поможет тебе Бог!»
Обыватели могли не знать, но Джонад был осведомлён о подлинной мощи «Сэньлянь Групп». Владелец транснациональной корпорации, имеющей собственные охранные структуры по всему миру, тренировочные базы в Абиссинии и более тридцати тысяч вооружённых до зубов бойцов, никогда не станет просто «терпеть».
Для внешнего мира инцидент был исчерпан.
Репутация «Форд» была растоптана. Даже в самой Америке люди не могли простить такого поведения. Одно дело — честная конкуренция, и совсем другое — использовать человеческие жизни как разменную монету. Это было за гранью добра и зла.
Оправданная в глазах общественности компания «Оранжевое Авто» тут же опубликовала данные своих тестов, сделав упор на безопасности аккумуляторных блоков. В ходе многочисленных испытаний на прокол и столкновение «Глубинная Синяя Батарея» демонстрировала лишь утечку электролита, но никогда не воспламенялась.
Если бы этот отчёт вышел днём ранее, его бы назвали жалкой попыткой оправдаться. Но сегодня девять из десяти пользователей верили каждому слову «Чэнцзы Технолоджи»! А признания арестованных лишь подтвердили правдивость отчёта. Оказалось, чтобы гарантировать пожар, Рональд специально взял с собой в салон канистру с бензином. И эксперты «не заметили» этого только потому, что их карманы были набиты деньгами.
В три часа дня компания «Глубинная Синяя Батарея» («Шэньлань Технолоджи») сделала официальное заявление: она в одностороннем порядке разрывает контракт на поставку аккумуляторов с концерном «Форд».
Отныне электрические версии «Фокус» и гибриды «Форд Фьюжн Энерджи» лишались доступа к технологиям и поставкам лучших батарей в мире. Более того, компания открыто призвала потребителей воздержаться от покупки этих моделей из-за их технологической отсталости.
Это был смертный приговор для электромобильных амбиций «Форд». Чэнь Яньсэнь начал затягивать петлю.